2020款一汽大众迈腾的外形基本延续了海外发布的全新帕萨特的造型。说到迈腾，怎么能不提空。其他数据与现款一致，即使对手在争夺下一代，迈腾在后排依然占优空。10代雅阁的溜背设计虽然好看，但是对后车头空不是很友好，而迈腾完全没有这个问题。2871mm的轴距是迈腾的资本，是集团的骄傲。2020款迈腾采用了最新的家族式设计语言。于是，新车将尾部的“迈腾”二字移到了大众车标的下方，迈腾从此正式成为大众字母家族的一员！
2020款一汽大众迈腾的外形基本延续了海外发布的全新帕萨特的造型。降低后的车头不仅非常贴近自己的CC，X型保险杠的中网新样式也更偏向年轻市场。
大灯和中网的内饰细节明显是本土化设计，尤其是中网大量镀铬材质的使用，明显是为了迎合国内消费者的喜好。配合两侧锐利的四边形折线大灯组和更锐利的雾灯区域，前脸顿时多了几分侵略性。此外，矩阵式LED大灯还将配备在高配车型上。
车身侧面基本不变。大众标志性的双折腰线不仅提高了整车的层次感，也展现了大众优秀的钣金车身制造工艺。轮毂的一部分，新车还以全新的样式更换了10个运动刻字空轮毂(仅在顶配380TSI车型上)。
说到迈腾，怎么能不提空。尺寸方面，新车长宽高分别为4865/1832/1471mm，轴距为2871mm，比现款高7mm，短1mm。其他数据与现款一致，即使对手在争夺下一代，迈腾在后排依然占优空。10代雅阁的溜背设计虽然好看，但是对后车头空不是很友好，而迈腾完全没有这个问题。2871mm的轴距是迈腾的资本，是集团的骄傲。最新家族式前脸设计，更运动，更年轻！！2020款迈腾采用了最新的家族式设计语言。虽然依旧是经典的横幅式进气格栅，但是在六边形格栅内部巧妙地引入了点阵装饰。配合两侧犀利的四边形折线大灯和更锐利的雾灯区域，前脸顿时增添了几分侵略性。
以“迈腾”为尾，成为“大众字母车”的一员！！！运动还不够，新迈腾还得更“高级”。于是，新车将尾部的“迈腾”二字移到了大众车标的下方，迈腾从此正式成为大众字母家族的一员！
