启动时，积碳也会吸收一定量的油，混合气会过低。当积碳吸收的汽油饱和后，发动机将开始正常工作。如果火花塞使用时间过长，会导致火花塞间隙增大或燃点积碳过多，导致火花塞点火不良或点火能量过低，造成缺缸，导致功率下降，发动机抖动。比如怠速开关关不上时，电控单元误认为发动机部分负荷，导致进气控制错误；由于机油污染、积碳、动作迟缓或发簪、节气门关闭不严等原因，电控单元无法准确调节发动机怠速。
怠速抖动但开起来不抖怎么回事
汽车怠速抖动时，启动时不抖动。一般是积碳太多，或者火花塞有问题。还有机油压力不稳定或发动机部件老化。
汽车在自然状态下无挡无油行驶时，方向盘抖动称为怠速抖动。空转抖动有几个原因。
发动机积碳过多。启动时，积碳也会吸收一定量的油，混合气会过低。当积碳吸收的汽油饱和后，发动机将开始正常工作。但是当混合气被点燃后，被积碳吸收的汽油会以真空的吸力吸入气缸，会导致混合气过浓，引起发动机抖动。
如果火花塞使用时间过长，会导致火花塞间隙增大或燃点积碳过多，导致火花塞点火不良或点火能量过低，造成缺缸，导致功率下降，发动机抖动。
如果节气门，空滤清器，火花塞，积碳都没问题，那就该检查一下车的供油系统了。如果油泵供油压力不足，也会造成发动机动力不足，发动机抖动。
发动机启动时不会抖动，因为发动机转速提高后，进气量和喷油量会增加，混合气量大，不完全燃烧占总混合气的比例小，所以影响小，动力也会跟得上，所以自然不会抖动。
怠速抖动加油门就不抖动了什么情况
怠速抖动、加油和不抖动应该属于怠速不稳，怠速不稳是电控发动机日常维护中最常见的故障。发动机的燃油系统、机械结构等电路故障会导致发动机怠速不稳。
汽车怠速不稳的常见原因及解决方法:
1.进气管和各种阀门泄漏
常见的有进气歧管断裂、进气歧管密封不良等。当空供气系统泄漏时，发动机电子控制单元获得的进气信号不准确、误判，导致发动机怠速不稳定。
2.阀门和进气管内积碳过多
由于积碳可以吸收适量的燃油，电控单元判断失误，计算机实际控制假设的100份油气喷出，但实际只有90份进入气缸(10份被积碳吸收)，所以即使剩余的90份混合油气充分燃烧，也无法达到所需的功率，抖动也是不可避免的。
3.用于控制怠速的传感器和其他电路出现故障。
比如怠速开关关不上时，电控单元误认为发动机部分负荷，导致进气控制错误；由于机油污染、积碳、动作迟缓或发簪、节气门关闭不严等原因，电控单元无法准确调节发动机怠速。此外，气温传感器、空空气流量传感器、水温传感器、传感器电路短路、断路，会造成发动机怠速不稳。
4.点火系统
一般来说，火花塞是主要导致发动机怠速不稳的重要部件。如果火花塞不点火，会直接影响气缸的燃烧，导致每个气缸的功率不同，从而造成发动机怠速不稳。
