一般大功率发动机的压缩比要低于小功率发动机，以防止爆震。这台发动机采用铝合金缸盖，大大减轻了发动机的重量。ea211发动机有1.4升涡轮增压车型、1.2升涡轮增压车型和1.5升自然吸气车型。涡轮增压车型将与大众的7速干式双离合变速箱配合使用。双离合器变速箱有两组离合器，一组用于控制偶数档，另一组用于控制奇数档。搭载2.0t发动机的车型将采用大众的ea888发动机，这是2.0t发动机中的佼佼者之一。
ea888高功率和低功率的区别
ea888低功率和高功率有什么不一样小功率和大功率发动机使用的涡轮增压器不同，大功率和小功率发动机使用的气缸垫和气门室盖垫厚度不同，大功率和小功率发动机的活塞也不同。一般大功率发动机的压缩比要低于小功率发动机，以防止爆震。低功率发动机的涡轮压力低于高功率发动机，因此高功率和低功率的涡轮压力是不同的。大功率发动机工作时温度和压力较高，所以气门室盖垫片与气缸垫片不同。大功率发动机工作时热值较高，因此配套冷却系统的设计也不同。很多骑手认为高功率和低功率发动机在ecu中只有不同的控制程序，但事实并非如此。高功率发动机和低功率发动机有许多不同之处。因此，骑行者不要将大功率发动机的程序刷进小功率发动机的ecu，这样会严重损坏发动机。Ea888是大众的知名发动机。第三代2.0升涡轮增压ea888发动机的效率比较高，2.0升涡轮增压发动机中第三代ea888发动机的效率和性能都非常高。Ea888发动机在很多大众车型上都可以看到。ea211是全铝发动机吗
大众的ea211发动机是不是全铝的Ea211发动机全铝，是大众的产品。实际上，ea211引擎是基于ea111引擎的。这台发动机采用铝合金缸盖，大大减轻了发动机的重量。而且ea211发动机的动力比ea111发动机强，燃油经济性也比ea211发动机好。Ea211发动机是一个系列产品。ea211发动机有1.4升涡轮增压车型、1.2升涡轮增压车型和1.5升自然吸气车型。涡轮增压车型将与大众的7速干式双离合变速箱配合使用。1.5升自然吸气车型将与6at变速箱和手动变速箱一起使用。双离合变速箱是在手动变速箱基础上开发的产品。这种变速箱的结构与手动变速箱相似。双离合器变速箱有两组离合器，一组用于控制偶数档，另一组用于控制奇数档。双离合变速箱换挡速度快，传动效率高。Ea211系列发动机是大众的主流车型，大众大部分车型将采用1.2t发动机、1.4t发动机、1.5l发动机和2.0t发动机。搭载2.0t发动机的车型将采用大众的ea888发动机，这是2.0t发动机中的佼佼者之一。Ea888已经发展成为第三代产品，这款发动机的效率非常高。
