研究表明，铝合金最多可用于整车540kg，在这种情况下，汽车的重量将减轻40%。目前世界一流汽车的镁合金用量只有10kg，而自有汽车的镁合金用量更少，只有3kg左右。它是一种含碳量高达90%的纤维状碳材料。另一种轻质材料是工程塑料，其专业名称为聚碳酸酯。整个驾驶舱直接采用聚碳酸酯材质，不仅减轻了车身重量，还带来了一辆座舱透明的前卫车。
汽车全包围脚垫好不好
汽车全包围脚垫好，汽车脚垫的注意事项吧：
1、90%脚垫属于化工制品，根据一项调查数据显示：市面上超过90%的汽车脚垫都属于化工制品，这些由化学成分制成的脚垫会散发出有毒的气体，如果车主不慎选择了这些化工脚垫，对车主自己和孩子都会造成伤害；
2、脚垫不合车易出危险，不少车主在购买汽车脚垫时很容易碰到这样一种情况：很难找到与自己的爱车相配的脚垫，于是在店主的建议下随意挑选一款，其实这是一种很危险的行为，因为为了避免脚垫与汽车不配而导致卡油门，因此车主切不可在购买脚垫时因为难以找到相配的而将就；
3、脚垫厚度不能随意，很多新手在购买汽车脚垫时由于只注重脚垫的功能性与美观，而往往会忽视了脚垫的厚度，汽车脚垫材质，但其实脚垫的厚度与开车的安全有着十分重要的关系，因为如果脚垫厚度过厚很容易出现踩油门和刹车无法一踩到底的现象，这对车主和乘客都是十分危险的。提醒您：无论是新手还是驾龄较长的车主，为了自己和孩子的安全，在购买脚垫时切不可大意，一定要检查脚垫的厚度十分合适。
汽车轻量化材料有哪些
汽车轻量化材料是什么汽车上常见的合金材料多为铝合金和镁合金。除了合金，近年来还出现了新的轻质材料:碳纤维就是其中之一。另一种是工程塑料，也有一个专业名称叫聚碳酸酯。近年来，植物材料得到了应用。所谓轻量化，并不是不择手段地减轻车重，而是在保证乘客安全、不改变车身刚性和强度的前提下，尽可能地减轻车重。汽车上常见的合金材料多为铝合金和镁合金。其中，铝合金是目前应用最广泛、最常见的汽车轻量化材料。研究表明，铝合金最多可用于整车540kg，在这种情况下，汽车的重量将减轻40%。奥迪、丰田等全铝车身就是很好的例子。镁合金也是一种高强度的合金材料。在这个阶段，可以在汽车车轮、离合器等零件上看到。虽然比铝合金轻，但镁合金在汽车上的使用量很少。目前世界一流汽车的镁合金用量只有10kg，而自有汽车的镁合金用量更少，只有3kg左右。当然，除了镁合金，近年来汽车上也出现了一些新型轻质材料，碳纤维就是其中之一。它是一种含碳量高达90%的纤维状碳材料。研究表明，如果用来替代强度可靠的钢材，车身和底盘的质量会降低40%-60%，轻量化效果好。在新能源汽车领域，碳纤维也非常重要。由于它的耐腐蚀性和耐水性，许多制造商选择它作为电池容器。另一种轻质材料是工程塑料，其专业名称为聚碳酸酯。许多车灯外壳和仪表板都是用它制成的。由于其透明性，很早就有人提出要更换汽车的车窗和挡风玻璃，而Costron的概念车就更夸张了。整个驾驶舱直接采用聚碳酸酯材质，不仅减轻了车身重量，还带来了一辆座舱透明的前卫车。近年来，随着可持续发展理念深入人心，汽车设计师开始放弃钢铁和石化材料，将目光转向可再生植物。与钢铁相比，植物的质量明显较轻。目前，除了作为室内装饰来增强质感，植物还扮演着其他更重要的角色。
