特斯拉联合创始人、前首席技术官杰比·斯特劳贝尔据斯特劳贝尔分析表示，电池的寿命可能也取决于车辆的使用寿命，因为人们不太可能将新电池放在旧车上。红木材料的工人正在从报废的电池中回收材料根据了解，早在2019年之前斯特劳贝尔一直都在特斯拉内部负责电池的研发工作。值得一提的是，如今全球每年只有数万至数十万辆电动车进入报废期。斯特劳贝尔认为，这个数字将在15年内上升到数百万辆。
文：懂车帝原创 彩丽美
[懂车帝原创 行业]随着新能源汽车销量增长，不少车主开始关注“电动汽车的电池寿命到底有多久，可以开多少年？”。
近日，据外媒报道，特斯拉联合创始人、前首席技术官（CTO）杰比·斯特劳贝尔（JB·Straubel）在最新的采访中表示，他认为电动汽车电池的使用寿命应该为15年左右，具体年限取决于其利用率。
特斯拉联合创始人、前首席技术官（CTO）杰比·斯特劳贝尔
据斯特劳贝尔分析表示，电池的寿命可能也取决于车辆的使用寿命，因为人们不太可能将新电池放在旧车上。他表示，“这是一件主观性很强的事情，取决于人们对汽车有着什么样的目标，但在大多数情况下，电池的使用寿命能够很轻松地达到15年”。
红木材料的工人正在从报废的电池中回收材料
根据了解，早在2019年之前斯特劳贝尔一直都在特斯拉内部负责电池的研发工作。在离开特斯拉之后，这位工程师成立了一家电池材料回收的初创公司（Redwood Materials，名为“红木材料”），业务重点正是电动车电池。
目前，施特劳贝尔的新公司已经与福特和沃尔沃汽车达成了合作，回收电动汽车报废的电池组，然而对于该公司来说，这只是一个开始。
斯特劳贝尔表示，当前这家电池材料回收公司每年可以回收8-10吉瓦时（GWh）的废旧电池，这些电池“足够数十万辆汽车使用”。他还透露，材料回收的次数越多，材料就越纯净。
据悉，斯特劳贝尔的计划是在未来几十年内通过建立一个循环或“闭环”供应链，从报废车辆和储能电池以及生产过程中报废的电池中回收材料，从而大幅减少镍、铜和钴等原材料的开采。
值得一提的是，如今全球每年只有数万至数十万辆电动车进入报废期。斯特劳贝尔认为，这个数字将在15年内上升到数百万辆。
