小时候跑运输九七年七月份，我第一次跑长途运输，从广东普宁流沙停车场接货去四川成都，去装一车机器设备，那时候还是五米九的东风车，好在已经有了卧铺了，两个人轮流开车！但是发现拉长宏电器的车子都停车住宿了！我的天呀，都不知道他把贵州男子汉的风度丢到瓜娃鬼的什么地方了啊！雇一个司机一个月才是八到九百元钱呢！
小时候跑运输?九七年七月份，我第一次跑长途运输，从广东普宁流沙停车场接货去四川成都，去装一车机器设备，那时候还是五米九的东风车，好在已经有了卧铺了，两个人轮流开车加上第一次出去那心里还是感到很新奇，所以一点不觉得累，反而是雄心昂昂呢，接下来我们就来聊聊关于小时候跑运输?以下内容大家不妨参考一二希望能帮到您!
小时候跑运输
九七年七月份，我第一次跑长途运输，从广东普宁流沙停车场接货去四川成都，去装一车机器设备，那时候还是五米九的东风车，好在已经有了卧铺了，两个人轮流开车！加上第一次出去那心里还是感到很新奇，所以一点不觉得累，反而是雄心昂昂呢！
那时候年轻不懂事，也不知道那么远的路程到底路况如何，和朋友两辆车子一起去装，本来人家货主计划的是要货运信息部找三辆车子装的货我们两台车子就装完了，在九几年从广东去四川成都的路走321必需经过我们家门口的，一路开车一路想这车货到底有多重，心里最后悔的事就是没有在普宁过地磅！
一路马不停蹄地赶回到家洗澡，检修车子，带上易损件在车上做路上应急备用，然后才问老一辈的司机去成都的路况如何，在访问的时候也问过四川的司机告诉我们，车子装的货严重超载也许有的大坡道都不一定爬得上去，这一下子才傻了，那时候6105的玉柴发动机我们装了十二吨机器设备，我的姥姥，这要是遇到大坡道爬不上那不是嫣了吗？最后拿出签订的合同来看，打电话去和货主商量，货主告诉我们他是交代信息吧要三辆车装的，但是我们被货运信息部欺骗了，最后才和信息部联系上，每一辆车另外加三千块钱给我们，时间也多宽限了三天，预防有爬不上去的坡道就得清车子来拖上去，加上货物太重耗油也多，加三千块钱也算够费用了！
在家里休息了一个晚上后我们第二天早上才发车去成都，车过柳州以后路面也变得狭窄了，我们两辆车子四个司机一路都还很开心的，因为第一次去自己小时候向往的城市那心里非常高兴的，车子到了河池金城江就得吃晚饭了，在饭店里面我们都爱找同行问路上情况和需要注意的路段！
但是发现拉长宏电器的车子都停车住宿了！我们去问才知道原来很多车子上怕路上有车匪路霸，有的车子拉贵重物品还经常被割烂油布进去偷东西，我想了自己装的是大件笨重的物品，加上年少轻狂也不怕抢劫，反正那年代跑长途都带两把大砍刀，遇到抢劫的谁怕谁呀，哈哈到了老河池就开始爬坡了，那时候才知道自己多傻啊，人家车子装七八吨货爬坡可是轻轻松松，我们要二挡慢慢爬，陡坡还会用一档爬坡，那开得多累呀，一个大晚上也就跑得两百多公里的路呀！
记得车子到了南丹坡吧，一辆贵州的车子由于路滑被横甩下路沟，车厢在路上堵住路过不去，只是一个多小时车子就堵了有十几公里长！那时候心可烦呀！
看到同行车子出事光看着着急也没用呀，还是主动去找出事故的司机问他有没有带钢缆在车上，有的话我们帮他拖车子上来就不用等交警队来处理！（那年代）交警队来处理时间就要很久了，一般都是交警来做完现场然后才叫拖车来，那就得四五个小时了，要是拖车来是空车拖不起来说不定还要再去找吊车来，反正有理无三，在那年代车子少，拖车公司是必须要狠狠挣一笔大钱，反正是司机都懂得的！
还好那司机车上有钢缆（钢丝绳），可惜才是十二的根本起不了作用，还好我自己带有一根吊车专用的大钢丝绳，其实他也就是一个前轮掉下路沟，只不过是他自己看到路沟外面那的山坡那么高心里害怕吧！我挂好钢丝绳叫他上车打机子挂倒档准备一起出力拖他出来他都不敢上驾驶室了！我的天呀，都不知道他把贵州男子汉的风度丢到瓜娃鬼的什么地方了啊！
最后还是我去开他的车，我朋友开我的车，我自己车子是重车，只是一脚油门就轻轻松松把他的车子拽上公路来了，后来那哥们千多谢万感激的话可以装满一车了欧！很真诚地拿出一百五十元说给我去买烟抽，其实那时候看到他一直不敢上出去我的心里一万个草泥马都想说出来了，但是看到他后来那么真诚的道谢，我也不好意思，毕竟人家是刚刚被吓坏心里的呀！我没有拿他的一百五十块钱，那时候我虽然是一个很混的人，但是我帮别人是不求回报的，这也是姐姐从我小时候就教我做人的基本原则！倒是接下他给我的两包红梅香烟是真的……第一次帮别人其实心里还是很高兴的！
在哪里耽误了时间太久，结果路通了由于车子太多也走得很慢，我们到了芒场就开车进加油站睡觉了，到天亮后才加油加水上路！
到了都匀以路面比较好了，车速也可以提高了，只是跑了一天就到了贵阳了，那时候还是走国道要经过市区的，我们一路经过收费站还得问一下怎么走才对路，结果还是在市区迷了路，被交警罚款，20元闯禁区！那时候罚20圆也很心疼呀！雇一个司机一个月才是八到九百元钱呢！
过了大方以后走不了多远就没有泊油路了，是石渣路了，有一个轮胎被扎坏了，那时候没有流动补胎的，还是拿千斤顶去顶起来自己换，那个才累呀，车子拉太重的货，加上不是在硬化路面，还要两个千斤顶轮流顶起来才换得轮胎，光是这样换轮胎就花了两个小时呢！
记得到了鸭溪河镇吧，那时候还要过铁索桥的，第一次见到铁索桥，就是铁索上面铺枕木，两边桥头都是部队守着的，那次我可是头皮发麻，看到别人车子开过来那桥都还动的确实不敢开过去，他是一次只给过一辆车子，我看着我朋友开上桥的时候也许他也是害怕吧，车子一抖一抖的就像要死火那样我心里也急得想叫出来了，那么高的铁索桥要是掉下去恐怕连尸体都找不到了哦！还好那守桥的人换班了过来和我说，问我是不是第一次过铁索桥，我说是第一次的，发一支烟和他抽聊着他告诉我，车子起步后保证稳定速度上桥 ，不要加油也不要松油门得了，顺着走不超五公里时速就得了，结果轮到我上桥我也是按照那哥们的方法过去，倒是两眼都不敢乱看桥的两边了，更加不敢往桥底看……
到了燕子口就遇到老乡的车子，我们就在燕子口找一家饭店吃饭一起聊一路上的艰辛，老乡是跑过几趟成都的，他告诉我们去成都后去哪里接回头货，我们吃了饭后就上路了！
在出贵州进四川的那镇好像叫摩尼吧，反正是过一座钢架桥完了也是要爬很长的坡的，我朋友的车子在一个急转弯的陡坡离合器烧掉了，还好是在坡道可以倒下来到直一点的路去停下来，他去买离合器片的时候就找当地修理工问要多少钱帮换好，结果人家修理工开口就说要三百元钱，那年代三百元钱可是要命了呀，一般就是几十元钱，哪怕在路上也就是一百五元钱吧，后来他回来和我们说了，我们就决定自己动动手，（其实我在初中的时候我同学的爸爸就是汽车修理厂的老板，我们星期六星期天就去修理厂学修理，发动机大修我都已经学会了，就是调气门不是很老手 ，变速箱和尾牙基本都是家常便饭了，就连整车线路都可以倒背，那时候也想过开修理厂的），那次我们换离合器片可是非常顺手，把变速箱拉出来，直接换片，两个人在上面抬变速箱，我车底对位，一个对小时就换好了，本来说好到晚上要狠狠宰我朋友一顿的，结果是屋漏偏遇连雨与，刚刚到坡顶轮到我的车子尾牙蹦齿了，前不着村后不着店的就连吃的东西都没有来买呢，那时候心里一万个衰仔都想暴扣而出了啊！那时候路上来来往往的车子还是很多的，我朋友开车走去前面找商店买来泡面，然后再拦别人的车子帮带来给我吃！
我拆了尾牙看，盘角齿蹦了两齿，其实这些配件还有半轴，半轴导管，离合器片、转动轴万向节，变速箱总成，风扇皮带，轮毂螺丝和轮毂轴承我都带在车上，因为东风车那时候确实不省心的，跑长途没有准备不行呀，一般在半路压箱尾牙没有时间去慢慢修，直接换总成然后回到家再把坏的修好放在车上备用得了！
换好尾牙后我真的是累得躺进卧铺就睡着了！要是不会修车，那天两辆车子都请人来的话就花五百多块钱了！还是自己有手艺在身才不怕吃亏呀！
那时候四川的公路基本还是石渣路的，到了隆昌我们才上成渝高速公路，然后把车子开到驷马桥停车场去才呼叫收货人来接货！
可是我们还是挨骗了，接货人不是货主，还是普宁信息部在成都分布的人，他告诉我们那货不是在成都卸，而是去都江堰的，其实在我们之前也已经有四辆柳州的车子到了成都后再去都江堰卸货的，可是我们柳州老乡说货卸了，但是运费还没得，叫我们不要去都江堰卸货！
我想到自己拉那么重都上当了，还送去都江堰这可不做了，就按合同办事，签合同起运点是普宁，卸货点是成都驷马桥停车场，成都离都江堰几百公里，那国道不是一般好走的坚决不去了，接货人开始吓唬我不去卸货就不给余下的七千元运费给我，我一下子就来脾气和他吵起来，结果驷马桥停车场有几位老司机也来帮我们说话，就是说叫他在驷马桥停车场卸货，要是不给运费就把他的机器设备当废铁卖掉得了，最后看到有本地人和我们柳州老乡在场他也不敢嚣张了，其实在我们之前柳州老乡卸了货就等了几天还拿不到运费了，他就是要等我的车子到了才一起付运费，但是偏偏他们在普宁不老实欺骗我说在成都卸货而害了他自己，其实要是好好和我们说在都江堰卸货那不是没有那么多事情了吗！出门求财谁愿结仇呀？从成都到都江堰要是再加运费那也是会帮他送去的，但是不能说我不送去就不给我运费，我拉那么重的货路上又是日夜赶路没耽误交货时间，也没有在路上卖掉他的货物有什么理由克扣运费嘛？
最后吴老板还是老老实实在停车场找仓库来卸货，我还要他在卸货前把我和柳州老乡的运费结清才给卸货的！这也是有原因的，他和别人做生意说设备是新的，结果是去收购旧设备来喷油漆翻新的，收货方是不会给他新设备价格的，他就因为这事想赖掉一部分运费（这也是后来去普宁停车场其他信息部的人说的）那趟我们是在驷马桥停车场住了一个星期才得到运费，那时候车子还要买养路费，我们车子每停一天就要他补偿三百五十元的！
卸了货我们也没有心情去接回头货了，直接放空回来了……
从那次回来后我到二零零五年才又去跑了一趟，回来放空我也是重温一下321老国道，回味一下当年艰辛地走过的那些路！
