最近有网友咨询，他有一款老A6L最近漏油比较严重，去修理厂修了两天开回来还是漏，问我可能是哪里的问题！这个就要更换废弃阀或者密封垫了，需要彼此下进气支管才能更换！因为原车机油滤芯座是类似塑料材质的，长期受高温影响容易变形，密封垫密封不严，最终会导致漏油！
最近有网友咨询，他有一款老A6L最近漏油比较严重，去修理厂修了两天开回来还是漏，问我可能是哪里的问题！
今天一块跟大家分享下这个故障，如果漏油比较严重，那一般会是这两个地方的问题！
1，进气支管下面的废弃阀漏油！
这个漏油点非常好找，只要看到V形发动机的中间部位（进气管下面）有机油存留，那很大可能是这个地方漏油了！
如何维修呢？这个就要更换废弃阀或者密封垫了，需要彼此下进气支管才能更换！
2，机油滤芯座漏油！
因为原车机油滤芯座是类似塑料材质的，长期受高温影响容易变形，密封垫密封不严，最终会导致漏油！
这个维修的话就简单了，只需要拆下机油滤芯座，更换新的就可以了！
需要注意的是：拆卸时不可避免的会造成废气管断裂，因为废气管长期受高温和老化的影响变的非常脆，拆进气管时不可避免的会造成废气管断裂，断裂后漏气可能会造成发动机抖动，所以说这个也要在预算之中！
写在最后，一般这款发动机容易漏油的地方就是这两点，其他地方容易出现轻微渗油，如果比较轻的情况下不建议大家维修！
说起通病来了再跟大家说一个这款发动机关于电路的通病，那就是电瓶容易亏电！
这款车的电瓶是在后备箱里面，发电机发出的电需要经过大约4米长的线束传到蓄电池的，因为传递路线太长就会导致发电机发出的电量会被电缆线消化掉，比如发电机发电电压14.5V经过线束传递到达蓄电池正级的电压可能就会降为13.5V，这样电池长期处于半饥饿状态，所以容易亏电！
原因是：从发电机到雨刮集水板下面的保险盒的线束出现老化，电阻过高，电压下降，需要更换这根电缆线！
如果有需要补充的欢迎大家留言，谢谢！
