根据预测，2020年春运深圳市旅客发送量约达1763.42万人次，同比增长2.3%。相比去年，今年深圳旅客总发送量涨幅趋缓，但总量仍较大。据深圳市春运办相关负责人介绍，今年节前总运能储备可满足约980万人次出行，其中铁路约600万人次、公路约200万人次、民航约150万人次、水路约30万人次。据分析，私家车出行日趋增多，公路车流压力较往年进一步加大，且ETC系统新上线面临稳定性考验，出行高峰深圳市及周边公路可能造成拥堵。
南都讯 记者何思敏 摄影记者赵炎雄 2020年春运工作将从1月10日开始至2月18日结束，为期共40天。根据预测，2020年春运深圳市旅客发送量约达1763.42万人次，同比增长2.3%。
相比去年，今年深圳旅客总发送量涨幅趋缓，但总量仍较大。其中，铁路运送旅客1172.18万人次，同比增长11％；公路运送旅客203.39万人次，同比减少33.31％；民航运送旅客317.9万人次，同比增长1.1％；水路运送旅客69.95万人次，同比增加49.69％。
由于来深建设者人数众多，今年春运预计在1月20日～23日形成节前离深（返乡）高峰，1月28日～31日形成节后返深高峰。另外，今年铁路、民航以及水运运能继续增加，铁路、民航将承担超过80%的运量，但部分热门高铁线路仍一票难求，火车票预售仍是市民关注的热点问题。
据深圳市春运办相关负责人介绍，今年节前总运能储备可满足约980万人次出行，其中铁路约600万人次、公路约200万人次、民航约150万人次、水路约30万人次。公路运输已落实各类班车包车8000辆，运力充足。同时还配套轨道公交接驳，配合深圳站、深圳北站、龙华汽车站等各主要客运场站疏运乘客，采取延长地铁和40余条公交线路服务时间的方式，还开通了11条春运专线、4条夜班线路等为市民提供便捷的公交出行服务。
据分析，私家车出行日趋增多，公路车流压力较往年进一步加大，且ETC系统新上线面临稳定性考验，出行高峰深圳市及周边公路可能造成拥堵。同时，节后返程高峰同样明显，列车、航班等集中到达，且夜间到达明显增多，市内“最后一公里”疏运压力大。
天气方面，据市气象部门预测，2020年春运天气对春运交通的影响比2019年略重，今年春运深圳市气温略低，湿度更大，雨雾天气影响偏早偏重。春运期间共有4～5次冷空气影响，易出现雨雾天气。离深时段深圳有2～3天阶段性阴雨天气，体感阴冷，粤北山区将出现3天左右道路结冰或霜冻，对北上交通有一定影响；返深时段多雨雾天气。整体春运期间天气状况不容乐观。
为做好春运保障，还协调各辖区政府在深圳火车站等17个重点客运场站周边设置了76个延伸候乘应急点，可同时安置10万余人，并落实了相关公交配套疏解方案，确保恶劣天气等突发情况下滞留旅客有序疏运和妥善安置。
