在维护永磁变频空压机时，一些维护人员没有采取正确的维护方法，认为应急措施不会出错。为了使柴油机马达“充满活力”，人为增加喷油泵的供应量和喷油器的喷射压力。更换喷油泵后仍有缺陷。然后检查故障是否是柴油中的杂质和水分过多造成的。因此，如果机器发生故障，必须通过检测设备进行测试。
永磁变频空压机一般采用高能永磁电机，节能性能优于普通变频电机。特别是低速的时候，可以保持较高的电机效率。使其在工业上有广泛的应用。我们修理它时，不可避免地会有一些错误的操作。让我们看看使用永磁变频空气压缩机时的维修方法是否合适。
1、原因是维修模式不标准化，一些维修机构仍然有“标的物不治之症”的习惯。
在维护永磁变频空压机时，一些维护人员没有采取正确的维护方法，认为应急措施不会出错。很多现象是“急”，而不是“保”或“封面不治之症”。有些零件可以修理，但有些修理工经常采用“使用折叠”的方法来减轻工作量。为了使柴油机马达“充满活力”，人为增加喷油泵的供应量和喷油器的喷射压力。
2、故障不能正确判断和分析，盲目拆卸和消除是常有的事。
由于永磁变频空气压缩机的机械结构、原理和故障分析不明确，一些维护人员无法准确判断永磁变频空气压缩机的损坏部位。他们盲目地拆卸和卸载设备，抱着“可能，差不多”的想法。结果，不仅没有消除原来的故障，而且由于维修技术和工艺的落后，出现了新的问题。更换喷油泵后仍有缺陷。然后检查故障是否是柴油中的杂质和水分过多造成的。但是，由于分解，PT喷油泵的性能明显下降，柴油机的功率不足。因此，如果机器发生故障，必须通过检测设备进行测试。在没有检测装置的情况下，结合设备的结构和工作原理，可以通过“询问、查看、检查、尝试”等传统故障判断方法和手段确定可能的故障位置。
3、不检测零部件的拟合缝隙的现象相当多。
例如，在电机和柴油机维修中，活塞和缸套的间隙、活塞环"三间隙"、活塞顶部间隙、阀间隙、柱塞间隙、制动间隙、主从齿轮啮合间隙、轴承的轴向和径向间隙、阀和阀导管的配合间隙等，对于不符合要求的零件，使用永久变频气动工具进行调整或更换。但是，在实际维护工作中，相当多的现象是零件的盲装置，不能测量拟合间隙，导致轴承早期永磁频率气动元件磨损或消除、柴油-电机油燃烧、启动困难或爆燃、活塞环断裂、零件碰撞、漏油等症状。
