腾势D9的前脸顺应了近几年MPV的夸张设计趋势，车身整体造型则是MPV常见的方正硬朗风格。尺寸方面，腾势D9的长度和轴距与别克GL8接近，高度则超过了1.9米，十分夸张。或许这辆车最大的卖点就是采用DM-i动力了。其中，6MT是日产自研的变速箱，而9AT则是来自奔驰，只不过这台9AT是由奔驰授权，日产旗下变速箱品牌Jatco生产的，目前只用于日产Z这一款车型上。
四驱A6 Avant终于来了
说到最热衷旅行车的品牌，奥迪绝对是最有发言权的一个，因为即使国内消费者对于旅行车的喜爱仅仅停留在网络和口头上，奥迪也依然引入了A4 Avant、A4 Allroad、A6 Avant、A6 Allroad、RS 4以及RS 6这6款旅行车，并且前段时间S4 Avant也在国内曝光即将上市。而就在最近，一组一汽-大众内部培训资料在网上曝光，其中表明2023款的A6 Avant将在配置、动力方面迎来一次大升级。
在讲新款具体升级前，我们先来回顾下现款。现款A6 Avant售价区间46.18-50.58万元，搭载EA888 2.0T发动机，低功率版190马力，高功率版245马力，全系匹配7速双离合变速箱和前轮驱动。对于不少用户来说，奥迪没有四驱显然是没有灵魂的，而要想买到带四驱的A6旅行车，就只能加钱去购买58.18万元的A6 Allroad，成本又上去了一大截，并且很多人还不喜欢Allroad造型。
而根据这次曝光资料来看，2023款A6 Avant的升级颇多，首先新车全系换装了2.0T EA888 Evo4引擎，新的Evo4引擎将直喷系统的喷油压力从原来的250bar提升到了350bar，效率更高；并且重新设计了GPF颗粒捕捉器的结构布置，更不容易出现堵塞问题。反映到参数上，低功率版本从190马力提升至204马力，高功率版从245马力提升至265马力。此外，高功率版还将标配quattro Ultra适时四驱系统，并且标配前排座椅加热。价格方面，低功率版本保持46.18万元不变，相当于免费升级了发动机；而高功率版本的价格则从现款的48.98万元，小幅上涨至50.7万元，相当于不到2万元获得了一套四驱系统和座椅加热，还是很划算的。
所以如果大家有购买A6 Avant的计划，又觉得现款车型没有四驱略显遗憾，那么新款A6 Avant可别错过了哦！
腾势D9开启预售
腾势品牌在近几年的存在感并不强，它其实是比亚迪和戴姆勒于2010年合资成立的新能源品牌，此前旗下也只有腾势、腾势X这两款基于比亚迪e6、唐换皮而来的车型，但因为定价过高，销量并不出色。而随着去年年底腾势汽车的股比发生变化，比亚迪和戴姆勒的持股从原本的50:50，变成了90:10，比亚迪真正拥有了腾势品牌的主导权，腾势也终于可以按照比亚迪的思路去布局高端新能源市场了。
本周腾势品牌的全新MPV D9正式公布了预售价，这款车的定位与别克GL8类似，采用新能源动力，预售价区间为33.5-46万元，在动力系统上提供了比亚迪DM-i插混、以及纯电动版本。
腾势D9的前脸顺应了近几年MPV的夸张设计趋势，车身整体造型则是MPV常见的方正硬朗风格。其中，插混版的中网采用镀铬鳞片结构，而纯电版则是更简约的竖向镀铬饰条。
腾势D9车尾最大的亮点在于中间的贯穿式尾灯，两侧还做了传统弓箭羽毛造型，D柱的银色装饰件也让车辆看起来不那么单调。尺寸方面，腾势D9的长度和轴距与别克GL8接近，高度则超过了1.9米，十分夸张。不过比起岚图梦想家，腾势D9在车长、宽度、轴距方面还是要略逊一筹。
内饰设计上，腾势D9有着浓厚的比亚迪风格，两幅式方向盘看起来复古、优雅，中间则是一块15.6英寸触控大屏，内置腾势Link车机系统，支持多种车联网服务和OTA升级。
作为一辆主打豪华高端的MPV，腾势D9的第二排采用了独立座椅设计，前方拥有两块12.8英寸多媒体屏幕，并且在座椅扶手前方还分别设置了一块与手机尺寸类似的触控屏，可以调节第二排的座椅角度、加热、通风、按摩、多媒体、空调等信息。同时，车辆还标配了丹拿音响、双天窗、双侧电滑门、电动遮阳帘、四门双层隔音玻璃等配置。
动力方面，腾势D9提供了多种选项，其中，DM-i版本采用1.5T DM-i插混，前驱版提供50、190km两种纯电续航版本，满油满电综合续航分别为945、1040km。四驱版增加了后桥电机，纯电续航为180km，综合续航970km。而纯电版则提供前置单电机、以及前后双电机两个版本，纯电续航均为600km。不过目前关于车辆具体的功率、扭矩、电池容量、加速性能等信息还不得而知。
岚图梦想家
结合腾势D9的尺寸、动力、以及33.5~46万的预售价来看，类似定位的竞争对手无疑是岚图梦想家，这两款车都提供纯电版本，以及可以加油的混动版本。不过腾势D9的DM-i系统在油耗上有明显优势，而岚图梦想家采用的增程式结构，则在动力上会更接近纯电动车的感受。不过说到MPV，别克GL8是一个避不开的车型，目前GL8提供了新老两代车型同堂销售，老一代车型名为“陆上公务舱”，售价23.29-32.99万元；新一代车型名为ES陆尊，售价31.79-53.39万元。超大的价格跨度，再加上GL8在商务接待市场难以撼动的地位，腾势D9要想跟GL8争夺商务市场，恐怕还是有些困难的。或许这辆车最大的卖点就是采用DM-i动力了。
日产Z起售价仅4万美元
最近日产旗下的全新两门跑车日产Z在美国公布了售价，新车售价区间为41015-54015美元，约合人民币27.80-36.61万元。作为对比，丰田Supra在美国售价区间为43540-63280美元，约合人民币29.14-42.36万元。可以看出，日产Z的定价是比丰田Supra更便宜的。
更重要的是，日产Z全系搭载一台代号VR30DDTT的3.0T V6双涡轮增压发动机，最大功率400马力，最大扭矩475N·m，0-96km/h加速仅需4.0秒。而售价更贵的丰田Supra，其入门版本则仅为一台宝马B48 2.0T发动机，最大功率258马力，最大扭矩400N·m，0-96km/h加速为5.2秒。要想买到搭载3.0T发动机的Supra，则至少要花51890美元，相当于比日产Z的起售价贵了1万多美元。
除了全系3.0T V6动力外，日产Z还提供了6速手动挡以及9AT变速箱的选择。其中，6MT是日产自研的变速箱，而9AT则是来自奔驰，只不过这台9AT是由奔驰授权，日产旗下变速箱品牌Jatco生产的，目前只用于日产Z这一款车型上。
对于国内的各位车迷来说，其实也可以期待一下日产Z这款车，因为根据我们得到的消息来看，日产Z将于明年引入国内市场。毕竟BRZ、86、Supra等日系性能车都已经来到国内，今年年底第11代思域TYPE R也会引入，明年我们还能看到GR Yaris等车型，日产势必也得做点什么来赶上这一波日系性能车的狂欢。目前3.0T的Supra在国内定价62.60万元，如果对比美国市场两款车的差价，那么3.0T的日产Z在国内很有可能会定价在50万出头。大家觉得这台跑车的竞争力如何呢？
奔驰车主造谣后续
最近几天网上都在痛斥这样一件事，一位Sun姓的奔驰车主约了一位女生出去玩，结果这位女生在车上抽烟时不小心将内饰顶棚烫了个痕迹，于是这位Sun姓车主根据4S店整换顶棚的报价，向女生索赔1.7万元。随后这位车主在车友群里表示，最终只收了这位女生8000元，并且跟她发生了关系，甚至连开房钱都是这位女生付的。
而根据两位当事人的聊天记录截图来看，这位女士在赔偿过程中是非常真诚的，并且自己生活并不富裕，银行卡里只有400多块钱，还临时找朋友借钱才赔给了这位车主8000块。
当然啦，交友、赔偿这是人家的自由，只不过这位男车主对女方谎称自己的车辆是AMG GT四门版，可实际上他的车只是一辆普通E级改装了运动套件而已，这已经涉及到诈骗的情节了。
此事在网络上发酵过后又有了后续，从最新曝光的一组聊天记录来看，应该是这位奔驰E级男车主和女方的对话，女方表示男车主在造谣，二人并未发生关系，男方的言论已经对自己的生活工作造成了严重影响。而男方目前也因为此事在网上遭到了人肉，包括个人的信息、工作都被网友曝光。对于这件事，我们只想说，各位女家人一定要多看萝卜报告的干货内容，避免上当受骗。同时，也希望各位烟民朋友能尽早戒烟，避免内饰被烫的都是洞！
