到今年年底之前，在浙江、湖北等五省份，佛山、西安等数十个城市，超标的电动自行车将面临淘汰。多地超标电动自行车退市在即换新车遇涨价在浙江杭州的华东电动自行车市场，销售着国内众多品牌的电动自行车。据统计，到今年底，浙江全省超1000万辆备案超标电动自行车面临退市。另外，浙江个别地区可能政府也有一定的财政补贴，采用多重优惠措施，来鼓励消费者提前淘汰置换超标车辆。
最高涨超1000元！多品牌电动自行车，集体涨价！咋回事？
到今年年底之前，在浙江、湖北等五省份，佛山、西安等数十个城市，超标的电动自行车将面临淘汰。那么，符合新国标要求的电动自行车，目前市场销售情况如何？
多地超标电动自行车退市在即 换新车遇涨价
在浙江杭州的华东电动自行车市场，销售着国内众多品牌的电动自行车。门店销售人员告诉记者，从去年第三季度开始，各电动自行车品牌陆续上调价格，涨价幅度大的甚至超千元。
杭州某品牌电动自行车门店销售：体积大一点的、符合标准的、续航长一点的电动自行车价位偏高。每辆车整体价格拉高了500-1000元。
杭州某品牌电动自行车门店销售：以前这种大的车型普遍是在2000多元。现在都是3500-3800元，现在就这个行情。
为了减轻刚需消费者的负担，电动自行车企业纷纷加大以旧换新的折扣力度，刺激新国标电动自行车的销售。
浙江省东阳市消费者：原来那些老的电动车要换掉，我们置换了三辆车，旧车抵了三千多元。
据统计，到今年底，浙江全省超1000万辆备案超标电动自行车面临退市。专家表示，提前置换可以在很大程度上分散年底前电动自行车生产供应、上牌的压力，也可以防止价格异常波动。
浙江省自行车电动车行业协会理事长陈建龙：企业让一点利润、旧车抵一点现金。另外，浙江个别地区可能政府也有一定的财政补贴，采用多重优惠措施，来鼓励消费者提前淘汰置换超标车辆。
原材料价格上涨压缩利润空间 企业多举措稳销售
原材料价格上涨，也让电动自行车的生产企业面临较大经营压力。如何有效缓解涨价带来的冲击？
在浙江台州的一家电动自行车生产工厂，五条生产线每天可以往浙江、河南等多个省份输送三千余辆电动自行车。去年开始，锂电池、电机等核心零部件价格上涨迅速，企业利润空间也跟着压缩不少。
某品牌电动自行车浙江工厂总经理刘云峰：这种金属价格涨幅带来成本增加，一个电机价格增加了20%-30%。除了电机以外，锂电池用到的锂，还有外观件用到的化工原料都在不同程度地涨价。
记者在浙江一些生产工厂发现，大量电机、电池、外观配件堆放在工厂里，工厂经理告诉记者，他们早在去年就根据生产需求，提前备货，降低成本，并通过后期的服务来吸引消费者。
某品牌电动自行车浙江工厂总经理刘云峰：通过战略备货、预付款去锁定原材料的价格，这样就能消除一部分原材料涨幅。
数据显示：去年年初开始，我国动力电池原材料价格大幅上涨。一个新国标要求的48伏24安时锂电池，价格从去年10月的720元，已涨至如今的1100元左右。
浙江省自行车电动车行业协会理事长陈建龙：政府成立了一个电动自行车综合治理专班，把淘汰置换超标电动自行车作为综合整治的重要环节。另外，企业优惠让利，从保证供货这个角度来引导消费者分散淘汰置换总的体量。
来源： 央视财经
