昨天，应该是部分老款iPhone用户值得开心的日子。对此，个人认为某种程度上iOS11.3的电池管理机制还没有ApplePay可以支持公交卡更让人惊喜。截止目前，ApplePay仅仅支持国内两个城市的公交卡，并且还是Beta版，意味着可能存在BUG。根据个人亲测判断，应该是iPhone用户进行了卡片传输操作行为。以上，在iPhone用户有刚才描述的操作后不要惊慌诧异。
昨天，应该是部分老款iPhone用户值得开心的日子。因为跳票好多次，苹果公司终于推送了带有电池健康管理功能的iOS11.3版本系统；再者，就是iOS11.3正式版里加入的Apple Pay可以支持开通北京和上海的公交卡。对此，个人认为某种程度上iOS11.3的电池管理机制还没有Apple Pay可以支持公交卡更让人惊喜。毕竟，大家早前都知道的功能已经失去了新鲜感。
说到Apple Pay支持开通北京和上海的公交卡确实是一个值得iPhone用户炫耀的功能，尤其是在国内主流安卓手机支持刷公交、地铁的前提下，iPhone用户往后可以不再遭人挖苦了。具体开通步骤，这里简单说下：打开iPhone设置–钱包与Apple Pay–进入后即可看到添加选项。
截止目前，Apple Pay仅仅支持国内两个城市的公交卡，并且还是Beta版，意味着可能存在BUG。往下一步的操作，就不再过多阐述，我们来聊聊已经添加过北京或者上海公交卡后的一种情况：即iPhone里公交卡消失不见了。那么，明明操作没错却到最后没有看到公交卡存在，是因为什么呢？
根据个人亲测判断，应该是iPhone用户进行了卡片传输操作行为。一方面，iPhone升级至iOS11.3后支持Apple Pay里添加公交卡，同时Apple Watch升级至WatchOS4.3后也支持Apple Pay里添加公交卡；另一方面，用户在为方便Apple Watch刷卡时已经把iPhone里的公交卡传输给了Apple Watch，但殊不知传输后iPhone里的卡片自然消失。
究其原因不得而知，但之后经过笔者实际测试，iPhone里的Apple Pay依然可以再次添加新公交卡；当然，Apple Pay里添加的新公交卡跟传输到Apple Watch里已经不一样。换言之，两张虚拟公交卡相互之间不影响具体使用，而基于公交卡是绑定的Apple ID，所以如果用户想把iPhone或者Apple Watch恢复出厂设置，也可以通过iCloud云端进行恢复。
以上，在iPhone用户有刚才描述的操作后不要惊慌诧异。仅仅需要在iPhone上再开通一张公交卡即可，而结合Apple Watch的刷卡操作路径分析，实际上用它比用iPhone更方便。
