说起劳斯莱斯，大家都知道这是一个非常豪华的汽车品牌，尤其是现在在国内，它的影响力绝对是轿车里的第一梯队，但是今天要说的不是这辆车，而是曾经与它齐名的迈巴赫品牌，售价甚至比劳斯莱斯还要高，但是因为一些原因他最后停止了生产。车身侧面，这可是一辆被加长了二十多厘米的S级，比普通S级还要长200MM以上，真的是有着非常独特的气场，修长优雅的奔驰气质中又增添了更多的商务气息，和劳斯莱斯那种大块头式的风格区别开来。
说起劳斯莱斯，大家都知道这是一个非常豪华的汽车品牌，尤其是现在在国内，它的影响力绝对是轿车里的第一梯队，但是今天要说的不是这辆车，而是曾经与它齐名的迈巴赫品牌，售价甚至比劳斯莱斯还要高，但是因为一些原因他最后停止了生产。
而今天要说的这辆车，是奔驰根据他现在的旗舰车型S级进行改造，让迈巴赫的价格有了一个新的区间，例如文中这辆，就是目前迈巴赫最便宜的一辆车，迈巴赫S级的S450，指导价为138.08万，比普通S入门级的S350要贵40万，看着还挺贵，但是和S450相比，就处于相同价位，贵的并不多，他值不值得选择呢？往下看：
车子长宽高尺寸为：5466mm，1899mm，1498mm，轴距为3365，要比普通版本S级长了200mm还要多。
外观，在国内的市场，我永远坚信一句话，一分钱一分货，迈巴赫这三个字让你多花了钱，就一定能得到你想得到的东西，迈巴赫版本的S级，相对于普通版本的S级，真的要变得贵气了很多，显得档次感十足。
前脸，前格栅使用了新的竖格瀑布式中网，十分华丽庄重，下包围使用类似玉如意的造型，还搭配镀铬的饰条装饰，增加他的精致感，当然，奔驰车最吸引人的还是他的立标了，哈哈。
大灯，使用了最新的三道杠的大灯设计，级别越高的车型日行灯带的数量就越多，LED的光源，加上几何多光束的B格配置，亮起的那一刻，仪式感非常让人激动。
车身侧面，这可是一辆被加长了二十多厘米的S级，比普通S级还要长200MM以上，真的是有着非常独特的气场，修长优雅的奔驰气质中又增添了更多的商务气息，和劳斯莱斯那种大块头式的风格区别开来。
轮圈尺寸为19寸，使用了类似涡轮叶扇的造型设计，虽然不像奔驰大饼风格轮圈那么张扬复古，但是却也足够华丽有档次感，轮胎品牌为倍耐力，尺寸为前245/45R19，后275/40R19。
车尾，和普通S级差别不大，不需要多说，还是优雅贵气的设计语言。
车内，相对于普通的奔驰S级，他明显是要更加有格调更加豪华，如果说普通S级是装修华丽的别墅，那迈巴赫S级就是在豪华别墅里又放上了更多价格不菲的艺术品，来彰显华贵的身份，车内各种真皮和质感十足的装饰融合，让坐在车里的人有着非常强的视觉冲击力。
当然配置和功能布局上和普通版本的S级区别就不大了，像是仪表中控，就不用说了，值得说的是他中控台上的细节，例如这块钟表，在迈巴赫版本上，他的品牌被换成了万国。
座椅，光看造型就知道这个座椅一定很值钱，原谅我喜欢提钱的俗气，但是这种做工的精细，用料的考究，对身体非常那个完美的贴合，怎么能离得开金钱的铜臭味渲染呢，哈哈。
空间，后排空间真的没必要说，185cm的人，几乎可以把腿抬起伸直，这才是有钱大老板坐车的姿势，各种舒适性配置当然不会缺失，尾箱容积为510升，够用了。
动力，使用了和普通奔驰S450同样的动力总成，3.0T双涡轮增压发动机，搭配奔驰自家9AT，367匹，500牛米，这个参数带动2.2吨多的车身足够了，不过车后面做的老板应该不怎么关心这些，不过这个动力主要可以满足老板追逐时间的需要就够了。
悬架，前后双叉臂，搭配全时四驱，想都不用想，肯定是完全舒适性的调校，把车身做的这么长，当然不会去追求什么运动性咯。
最后总结：到了这个价位的车，基本也就只能挑得出有点，如果非要说个缺点，车身太长市区不好开算吗？哈哈哈，傻子才这样问吧。
