试驾奔腾B70新增2.0T在热度不如SUV的轿车市场，要想杀出一条血路，产品就必然得有过人之处一汽奔腾这次就将希望寄托在了强劲的动力系统上自从一年前上市以来，第三代B70已经坐稳了奔腾旗下最畅销车型的位置不过即便是最好的月份，。
在热度不如SUV的轿车市场，要想杀出一条血路，产品就必然得有过人之处。一汽奔腾这次就将希望寄托在了强劲的动力系统上。
自从一年前上市以来，第三代B70已经坐稳了奔腾旗下最畅销车型的位置。不过即便是最好的月份，它的销量也不过5000出头。不过依托于一汽集团的协同作战能力，配备了2.0T发动机的B70有望吸引更多对动力要求高的消费者。
一汽奔腾B70 2.0T自动驭享型
车身：中级轿车，长4810mm，宽1840mm，高1455mm，轴距2800mm，油箱容积50L，行李厢容积--L，整备质量1540kg
发动机：直列四缸，排量1989mL，涡轮增压，直喷，最大功率165kW（224PS）/5500rpm，最大扭矩340N•m/1650～4500rpm，燃油标号92，排放标准国VI
传动系统：6挡自动变速箱，前置前驱
底盘：前麦弗逊式后多连杆式独立悬挂，电动助力转向，前通风盘后盘式刹车，轮胎规格225/45 R19
行驶性能：0-100km/h加速7.9s，综合油耗7.0L/100km，最高车速230km/h
指导价：14.59万元
这台2.0T发动机属于一汽自主开发的CA4GC系列，拥有高压缩比米勒循环、350巴高精度燃油喷射、智能热管理、两阶可变排量机油泵、电控高响应性双流道增压器等多项先进技术，最大功率可达224马力，并且从1650转到4500转的范围内都能发出340牛•米的最大扭矩，热效率达到39%。
在爱信6挡自动变速箱的协助下，配备2.0T的B70从起步便能迸发出十足的爆发力。尽管变速箱的挡位以现在的标准来看并不多，但是换挡速度和平顺度尚佳，让整个加速过程相当的顺畅。再加上不过1.5吨多一点的车重，使它从静止加速到每小时100公里只需不到7.9秒。
在场地试驾复杂的路线中，B70 2.0T强劲的动力让人跃跃欲试，不过它的底盘似乎并不太情愿。在快速转向时，较之前1.5T车型更重的车头反应有些迟钝，如果同时伴有急促的加速或刹车，都会带来明显的负载变化，而悬挂支撑略显欠缺，不利于轮胎的附着。
另外，它的转向系统也并非为操控而生，过大的转向比让方向盘在转向时十分间接，很难向驾驶者提供指向感。因此，驾驶这款车更适合的领域是平直的高速公路上，不仅有爆发力也有后劲的动力系统让超车变得很轻松，而偏重于舒适的悬挂也能提供足够的高速稳定性。
第三代B70特别值得称道的一点就是采用了掀背式的设计，不仅与轿跑车式的车顶曲线很好地契合，也扩展了行李厢的装载便利性。一般来说，掀背式车型由于更大的行李厢开口缝隙长度，容易成为从外向内传递噪声的途径，不过在B70上这一点并不明显，高速行驶时车内仍然相当安静。
但是，由于轿跑车式的车顶，在后排乘坐时头部还是或多或少有一点压迫感，而2800毫米长的轴距则完全能够保证纵向空间的宽裕。
这次上市的B70 2.0T分为两款配置，分别是13.59万元的智享型和14.59万元的驭享型。1万元的差价主要体现在手机蓝牙钥匙、无线充电和自动泊车系统上，另外高配车型还采用了更加时髦的隐藏式门把手。而带有14项ADAS功能，可以达到L 2.5级的智能驾驶辅助系统则是两款车型的标配。
目前购买这款车，一汽奔腾还提供“五年四免”政策：其中“五年”指五年内享有流量无忧和超低利息；“四免”则是免车损险、免交强险、免车船税，以及免费加入奔腾好车主UBI创新险计划。此外还可享受包括30日免费退换、整车终身质保等服务。总之，采用了2.0T发动机的B70不仅动力爆棚，性价比也上了一个新台阶。
本文作者为踢车帮 阿来
