而说到发动机，我们只能从其参数上去了解，但是，很多新手都不明白，功率、马力和扭矩之间到底有何关系，再有什么才叫小马拉大车。扭矩是使物体发生转动的力，在马力固定不变的情况下，它与发动机的转速成反比的关系。先不说小排量涡轮增压发动机的技术越来越先进，使小排量发动机也能爆发大马力，就算是自吸发动机，排量和扭矩、功率也并没有百分百的关系。
导读：应该说每一个男人这一生都离不开一台车，所以，喜欢关注汽车新闻的朋友，应该对发动机很是关注。而说到发动机，我们只能从其参数上去了解，但是，很多新手都不明白，功率、马力和扭矩之间到底有何关系，再有什么才叫小马拉大车。本文要说的就是——马力、功率和扭矩是啥意思？看参数，到底能否判断"小马拉大车"？
首先，我们来普及一下功率的定义，功率是指物体在单位时间内所做的功的多少，能说明汽车在一定时间内做功的快慢。理论上来说，功的数量一定，时间越短，功率值就越大。可以这样说，功率大的车，自然发动机性能也就越好，爆发了越强，发动机功率=扭矩*转速。
再来看看扭矩，这是是使物体发生转动的一种特殊的力矩。汽车上的扭矩指的是发动机从曲轴端输出的力矩。功率相同的情况，扭矩和转速成反比，可以体现汽车的负载和爬坡的性能，简单的说是抓地力强，低速高扭矩，越野车和皮卡的扭矩都有扭矩放大系统，多采用非承载式车身以及后驱或四驱的形式。
打个比方，我们背上100斤的东西，以最快的速度冲上坡，可能只能跑50米高就瘫痪了。如果我们慢慢爬，还可能冲到坡顶。一般而言，扭矩越大，车子越耗油。扭矩大车子的同等重量下加速性能更好。很多家用小车的扭矩都在200多左右，但大货车的扭矩甚至能轻松超过2000N.m，不过，加速性能也就差的很多了。
而马力一般指的是公制马力，和功率的换算公式是 1KW=1.36马力 ，1马力=0.735KW，马力直接关系到跑车的性能，车重一定的条件下，马力越大的车，从理论上而言，百公里加速时间也越短。马力、功率和扭矩有啥联系？一算参数，真能判断"小马拉大车"吗？
马力越大，扭矩就越大？扭矩是使物体发生转动的力，在马力固定不变的情况下，它与发动机的转速成反比的关系。高性能的发动机，转速比较低的时候，就能输出最大功率，而转速很高也能输出峰值扭矩，所以，跑车的极限速度一般都能超过260码（一般2.0T最多跑到240码）。越野车除去差速锁的作用，一般越野车都是低转速高扭矩，输出动力足，瞬时间做功比较少。
问题来了，光看参数能判断一台车是不是“小马拉大车呢”？
一看各种投诉榜，我们会发现某些韩系车和国产车普遍存在着“发动机功率不足”的投诉，实际上，这就是典型的小马拉大车。发动机最大功率和扭矩越高，代表着这台发动机够猛够强悍，峰值扭矩输出相对应的转速也表示这车的加速性能。事实上，最大功率和扭矩往往很难用到，私家车多数用的是中低功率、扭矩，能用上65%的性能就很不错了。
很多车评专家都认为，判断小马拉大车最简单的方法就是看排量，在涡轮增压发动机领域，比如1.5吨的车配1.5L的发动机就算是刚好，如果发动机排量低于1.5了，比如1.3L拉1.5吨的车，那极有可能出现小马拉大车的情况，加速、低扭会有点吃力；相反，如果排量大于1.5了，比如2.0L拉1.5吨的车，那车重小，排量大，开起来汽车就动力充沛。其余1.4T对应1.4吨，1.0T对应一吨重的车才算是好好车。当然，这需要排除一些特别善于造发动机的品牌，比如本田，对于国产车来说，非常适合这套算法。
自吸发动机系列的话，1.5L排量建议车重在1.1吨以下，1.6L排量对应的车重应在1.15到1.2吨或者往下走就更好了，1.8配1.25吨左右，2.0L在1.35吨为宜，2.4配1.8吨以下。而油耗的话，也非常好算，一般都是排量的5倍，比如说2.0排量的自吸发动机，百公里油耗超过10个油就是费油，反之就是省油。马力、功率和扭矩有啥联系？一算参数，真能判断"小马拉大车"吗？
但是，有些人会一味地看排量判断发动机，这样不太全面，虽说1.2和2.0的区别比较明显，但谁说1.6就比2.0差劲呢？先不说小排量涡轮增压发动机的技术越来越先进，使小排量发动机也能爆发大马力，就算是自吸发动机，排量和扭矩、功率也并没有百分百的关系。
结束语：总的来说，到底如何选车才好呢？如果有条件试驾，自然是先试驾，如果想看参数买车，就尽量选扭矩大的车，实用性比较强，大扭矩的车，应用的方面就非常广了，起步看上去不会肉，高速超车也顺风顺水。对于笔者的观点，大家有什么需要补充的吗？欢迎留言评价。
