那么，在现在生产、销售市场还存在良莠不齐，而车主使用电动车又要遵守新国标的标准，上牌上路，作为消费者，在选择电动车的时候，就需要注意了，小行家提醒车主，有3种电动车，作为车主不要碰，这些车辆不仅可能质量不佳，还会影响上路使用。
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电动车作为主流的交通工具之一，因为技术含量比较低，制造工艺简单，从事生产制造的门槛较低，因此，作为有着万亿的消费市场的两轮电动车，它的生产、销售市场一直存在良莠不齐的情况，即便是新国标落地已经超2年时间，这种情况也只是得到改善，也未全面杜绝。
在2022年4月24日，由国家市场监督管理总局发布《2021年道路交通产品质量国家监督抽查情况通报》，其中涉及到电动自行车内容显示，本次对抽查了15个省（区、市）262家企业生产的262批次产品，其中有65批次产品不合格证，不合格率为24.8%，达到了四分之一。
而本次抽查涉及的地区，主要是我国的电动车生产基地，包括、天津、江苏、广东等地，其中产地天津的电动车产品，不合格率为28.3%，产地江苏的电动车产品，抽查不合格率为23.3%，抽查产地为广东的电动车产品不合格率为25%，不合格率均超过一成，而根据通知内公布的数据，从124至187均为不合格品牌，共计64家的电动车厂家产品涉及到不合格。
那么，在现在生产、销售市场还存在良莠不齐，而车主使用电动车又要遵守新国标的标准，上牌上路，作为消费者，在选择电动车的时候，就需要注意了，小行家提醒车主，有3种电动车，作为车主不要碰，这些车辆不仅可能质量不佳，还会影响上路使用。
有这3种电动车，买车尽量不要碰第1种：贴牌销售的电动车
贴牌销售是在很多行业都存在的一种现象，而在电动车领域这种现象也存在，小行家所知道的，就包括一些较为知名的品牌，它本身并不生产电动车，但却和一些电动车厂合作，采用自己的商标，从中获得销售利润，而作为品牌，由于不是自己生产的产品，品控无法到位，就很容易出现质量问题，因此，这种车型小行家并不建议选择。
第2种：资质不齐全的电动车
如果放在几年前，电动车只要质量过硬，有没有资质，对于消费者影响不大，但如今电动车需要上牌照才能上路行驶，选择车辆必须要看资质，不具备合格证、3C认证、发票的电动车，不能选择，连生产资质、合格检验资质都无法获得的产品，质量自然不值得信赖，也会影响上路权益。
第3种：杂牌厂家生产的电动车
虽然说小品牌质量一定差，但从市监局公布的数据来看，绝大部分都来自一些小的电动车厂家，也能够看出，杂牌厂家生产的质量，更是良莠不齐，如果自己对于车辆质量的辨识度不够，那么，小行家建议是不要选择这种车，尽量选择一些有品牌力的产品，质量相对更值得信赖。
小行家的观点最后，小行家作为电动车的从业者，也想说说我对于涉及到电动车行业，产品不合格率的观点，对于有四分之一的不合格率的数据，我还是比较吃惊和意外，这意味着，流通的100辆车，就有25辆的有瑕疵的，这个数据，乍一看确实太高。
但如果仔细来分析，本次曝光不合格的电动车厂家，其中绝大部分均来自一些小厂家，而目前国内电动车销售市场，小厂家的产品市场份额其实非常低的，因此，我们不能从不合格率就来判断，道路上行驶的电动车不合格率有那么高，毕竟，具有品牌力的电动车产品，它们才是电动车的主要市场份额。
而这些小厂家生产的产品，目前主要是销售乡镇农村地区，在一些辨识度没有那么高的地方销售，但无论如何，这些不合格的产品还是存在，因此，小行家还是要提醒消费者，购车尽量参考小行家上面总结的3种车不去买的原则，这样才能避免选择到一些质量差、不能上路的电动车，而对于销售商家来说，也不要在售卖这些有质量瑕疵的产品，大家一起努力，实现电动车行业“良币驱逐劣币”，让人人都能买到、用到更放心的电动车。
那么，对于电动车厂产品抽查，64家产品被爆不合格，提醒车主3种电动车别碰，您怎么看呢？欢迎大家评论交流。
