虽然是限量发售，但在国内市场中欧洲跑车大行其道的当下，本应该由本田扛起的日系旗舰跑车大旗，被限速所困扰，现在这个重担只能交给川崎ZX-10R和雅马哈R1来完成了。两款车采用了运动复古车造型，结合Husqvarna独有的极简风格，让两款车在颜值上几乎无可挑剔。最后光阳还是以CKD方式引进生产，降低价格后才弥补了这一遗憾。在XMAX300大贸车型降价之前，NSS350“猖狂”了几个月，订单价格也飙升至8000元开外，XMAX300的大批交车无疑强了许多NSS350的潜在用户。
[爱卡摩托资讯选车图库]
2021下半年堪称奇幻，各个摩托车大厂似乎都在向着自己从未踏足的领域发起新的冲击，其中下半年比较热门的话题就是哈雷玩越野，宝马搞巡航，当然除了哈雷、宝马之外，杜卡迪也掀起了革命，第一个革命就是让自己的Monster车型彻底革新。好了，闲话说的有点多，接下来就让我们看看今年下半年中，到底有什么车值得推荐给大家。
车型：川崎ZX-10R
售价：236800元
一句话点评：赛道中的绿色闪电，拥有WSBK冠军荣光，顶级电控和149.3kW（203马力）的最大功率，让我们对日系四缸跑车那种情结完美落地。虽然是限量发售，但在国内市场中欧洲跑车大行其道的当下，本应该由本田扛起的日系旗舰跑车大旗，被限速所困扰，现在这个重担只能交给川崎ZX-10R和雅马哈R1来完成了。
车型：Husqvarna 401系列
售价：51800元
一句话点评：自从KTM完成对Husqvarna的收购后，依托KTM 390系列为平台，推出了两款相对“亲民”的入门级街车-Vitpilen 401（白箭401）&Svartpilen 401（黑箭401）。两款车采用了运动复古车造型，结合Husqvarna独有的极简风格，让两款车在颜值上几乎无可挑剔。两款车作为Husqvarna向公路转型的重要产品，采用了两种截然不同的驾驶风格，一种更偏向跑车，一种更偏向Scrambler，到底哪款适合你，相信看完文章心中自有答案。
车型：常州光阳 AK550 CKD版
售价：88800元
一句话点评：AK550是光阳旗下的旗舰双缸车型，在三阳MAXSYM TL诞生之前，它一直是被看做雅马哈TMAX的唯一竞争对手，毕竟270°曲柄带来的加速感，即便是一些同级别挡车也望尘莫及。但作为诞生于2017年的车型，中间也历经一次小升级，TCS的加入让它竞争力再次提升，只是国内消费者无缘拥有这个配置。最后光阳还是以CKD方式引进生产，降低价格后才弥补了这一遗憾。现在打入8万区间后，三阳MAXSYM TL的压力也突然增加，AK550 CKD版本和MAXSYM TL到底哪个更值得入手，还是看下面的文章来寻找答案吧。
车型：本田 CM1100 DCT
售价：169900元
一句话点评：本田几乎是目前涵盖车型种类最为全面的车企之一，即便是巡航车在市场中也有着一席之地，但目前美式巡航已经牢牢的被美国企业把控，所以要推出更吸引年轻人，更易上手的大排量车型来差异化竞争，就只能寄托于“1100”这个全新动力平台上。Rebel家族的经典造型，CRF1100L的强大动力，即便是并列双，也能有十足的动力特点，这或许是CM1100 DCT不同于以往巡航者的最大魅力点。
车型：哈雷戴维森 Pan America
售价：241800元起
一句话点评：关于这款车我想说的实在是太多了，这里简单概括几个重点。首先它是哈雷系列中最没有哈雷味的车型，也是哈雷首次向自己不擅长的领域发起冲击，而且这不是简单的试水，而是用旗舰级产品来和宝马R1250GS系列和KTM 1290 SPUER ADV这种车型硬刚。除了电控直接拉满外，1250 V缸水冷发动机也没有拖后腿，关键它还拥有其他车型不具备的黑科技-ARH系统。
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车型：aprilia Tuono 660
售价：118800-121800元
一句话点评：660这个平台可以说是aprilia重回主流视野的重要契机，大家都知道aprilia RSV4和Tuono V4是很完美的运动化车型，但V4似乎离普通消费者很远，想品味aprilia纯粹的运动基因很困难。aprilia Tuono 660作为急先锋入市，平接丰富电控、纯粹且直接的驾控体验、跨级的动力表现获得了消费者的喜爱。
车型：杜卡迪Monster 950
售价：118000元起
一句话点评：Monster 950首次舍弃了标志性的编织车架，并通过大量铝合金等轻量化材质的应用，将其打造成为一款专注于性能的街车，一般说到这里我们总能联想到KTM，但这一次杜卡迪抢到先手，自己革自己的命。虽然外观巨变让杜卡迪Monster的老粉们伤心，但在强大的937cc Testatretta 11°V型双缸水冷发动机和满级电控面前，谁能不动心呢？
车型：春风800MT
售价：57680-63680元
一句话点评：春风800MT绝对算的上是国货之光了，在KTM的默默支持下，春风获得的不仅仅是LC8c并列双缸发动机，还有世界一流的ADV设计和制造技术。春风800MT诞生直接成为了国产ADV车型的天花板，虽然细节和车架部分还无法完全脱离KTM的影子，但5万多元的售价就能感受到KTM血统的车型，仔细想想也并不算亏。
车型：雅马哈 XMAX300
售价：49800元
一句话点评：XMAX300相比大家都被它的热度折服了，虽然性能算不上最强，价格与同级合资车相比也占不到便宜，但为什么这么多人喜爱，除了雅马哈情结之外，第二个原因就是消费者太需要一款物美价廉且面面俱到的车型了。在XMAX300大贸车型降价之前，NSS350“猖狂”了几个月，订单价格也飙升至8000元开外，XMAX300的大批交车无疑强了许多NSS350的潜在用户。要说XMAX300的魔力在哪，还需要你仔细阅读下面的文章。
车型：宝马 R18系列
售价：249900元起
一句话点评：R18搭载了宝马史上最大的拳击手发动机，这一点即便官方不做宣传，大家仅凭肉眼也能感受到这台发动机的不一般，作为宝马走向巡航车市场的敲门砖，R18确实符合消费者对于巡航车的期待，不俗的配置和发动机强大的低扭，都能够让你找寻到拳击手发动机车型的精髓，同时现代电控的辅助又不会让你在变态扭矩下失控。当然除了纯粹，R18系列还有更大的也行，那就是R18 B与R18 Transcontinental。
总结：
相比上篇回顾推荐，这篇内容有趣的车型更多，而且革新自己品牌价值观的产品也比比皆是。目前国产车在发力，进口车也在忙着跨界风潮，和前两年相比，现在市面上可选择的车型更多，骑哈雷去越野的梦都能轻松实现，还有什么满足不了的诉求呢？
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