小区有人买了一辆纳智捷，第二天，小区门口开了一个加油站。让我们来看一看纳智捷卖得怎么样，整个19年上半年，纳智捷的总售出量仅为400多台，相对于去年竟同比下降了足足93.53%，如此不值一提的销量，不清楚的人以为纳智捷已经不卖车了呢。纳智捷的此番处境，可以说是众多车企中一个完美的负面榜样。纳智捷能不能挺过去，我们不得而知，但还是希望其它车企能够引以为戒。
买了纳智捷，不是在加油，就是在去往加油站的路上。
小区有人买了一辆纳智捷，第二天，小区门口开了一个加油站。
虽然这两个段子过分夸大了油耗，但是从侧面反映的问题就是纳智捷比较费油，当然，如果仅仅只是费油的话，估计还有些人能接受，但是在车质网上，纳智捷的投诉人来人往，综上几点缘由，就导致了这个品牌面临退市的风险，而这几天又有4S店的销售爆出，打折促销纳智捷，近5折的力度，白菜价甩卖，真是给力至极。本次的优惠车型为优6，原本14.98万的经典舒适版、15.38万的经典天窗版、25.98万的顶配版经过一波实力五四折，现在售价分别为：7.2万、7.4万和12.3万。
新车上市打五四折！！一直以来，纳智捷都是段子手常常提到的品牌，仿佛没了纳智捷段子手们就没了乐趣一样，这里读者千万不要有什么误解，不要以为纳智捷有很多值得称赞的过人之处，能沦落到段子手口中的事物大多都是比较消极的，纳智捷也不例外，各位尽管网上去搜，几乎有关纳智捷的都不是正面新闻，纳智捷似乎全出在出名在了负面新闻上，由此看来这个品牌在大家心目中处于怎样的地位。
如今，曾经代理纳智捷的经销商已经有超过半数的人选择了退出，原因何在？让我们来看一看纳智捷卖得怎么样，整个19年上半年，纳智捷的总售出量仅为400多台，相对于去年竟同比下降了足足93.53%，如此不值一提的销量，不清楚的人以为纳智捷已经不卖车了呢。这样看来，许多代理商的退出也是合乎情理的，但是已经买过车的消费者们也不用害怕，虽然有的门店已经不再出售纳智捷的车，但是还会继续提供纳智捷的售后服务的。
可是，如今纳智捷的售后服务也出现了种种情况，那就是由于自身的销量不景气，许多为纳智捷生产配件的厂商如今也纷纷停止了为其提供配件，如此以来，许多消费者的车出现了问题去找售后，可是售后却找不到配件，这一点消费者痛苦，售后更是头疼。
现在，纳智捷虽然没有撤资，但是大部分员工已经不干了，纳智捷可以说现在是由裕隆一手操持着。其实东风集团也在2017年就早早地从纳智捷中脱身，原因为何，大家自己心中应该都很清楚。可以说是裕隆生下了纳智捷，看着自己的孩子的处境如此困难，销量下降的如此惊人，裕隆也不是没有帮一把，作为“母亲”，她一直都在很大力度的帮扶孩子，不顾一切的投入更多的资金，可是，大量的资金并没有换来更好的结果，纳智捷的销量至今仍毫无起色。现在，地处于萧山的厂区已经几乎停产，每个月的产量区区100台上下而已。
纳智捷的此番处境，可以说是众多车企中一个完美的负面榜样。自身不能以大众的需求为目标，结合消费者的需要造各方面都值得人们称赞的好车，那么结局肯定是失败。现在的市场早已经和以前不一样了，如今的消费者有着更高的眼光，更深的知识，人人懂车，此时车企生产的车如果不是口碑质量同时都有的话，那么将很容易被挤出市场。纳智捷能不能挺过去，我们不得而知，但还是希望其它车企能够引以为戒。
