从销量来看，显然消费者也并没有要为大乘汽车换壳上新一举埋单的准备。从外观来看，大乘G60S采用了全新的设计语言，原创度很高，极具豪华辨识度。至于动力性能，大乘G60S全系搭载1.5T发动机，传动则匹配6MT与8AT变速箱。总的来说，大乘G60S的实力在同级别中并不算差，尤其是越级的配置十分令人心动，但仍没有摆脱品牌带来的不良影响，销量表现一度低迷。
这几年，国潮风几乎在各个领域刮了个遍，从2016年的故宫口红贴纸，到前几年的国货彩妆，再到这几年迅速崛起的自主品牌汽车。可以这么说，随着几个国潮爆款的出圈，越来越多的自主品牌进入消费者的视野，并收获了不错的口碑和销量。
但也不能否认，各大厂商的涌入也让国内的自主品牌便变成了大浪淘沙。就拿汽车市场来说，虽说这几年诞生了不少国产神车，但同时也有更多的产品沦为这场战役中的"炮灰"。其中也不乏产品实力还不错，却在多重因素的影响下痛失市场的选手，比如今天我们要聊一聊的大乘G60S。
大乘汽车诞生于2018年这个车市寒冬，虽然在成立之初就接连推出了3款车型，颇有几分势不可当的架势，但真要细看，就会发现3款新车都没有摆脱掉众泰的影子。从销量来看，显然消费者也并没有要为大乘汽车换壳上新一举埋单的准备。
而另一方面，正如大乘汽车的CEO吴潇所说：''汽车行业不是昙花一现的行业，也不是一蹴而就的行业，是需要持之以恒的行业，是需要长期主义的行业。" 大乘汽车作为一个诞生一年的新兴品牌，在品牌影响力方面完全没有能与"国内SUV领航者"哈弗亦或是老大哥长安抗衡的实力。
而今天我们要说的大乘G60S，虽然是大乘汽车正儿八经造的一款新车，但在"换壳上新"以及影响力不足的影响下，它在上市之初就丧失了消费者的好感，为后续的销量埋下了"先天不足"的隐患。
但有一说一，单看产品实力，大乘G60S并不算差。从外观来看，大乘G60S采用了全新的设计语言，原创度很高，极具豪华辨识度。夸张霸气的大嘴式中网 犀利的LED大灯，连为一体相得益彰。辅以下方双"L"型的镀铬装饰，以及底部黑色的大包围，不仅有效拉伸了整体视觉宽度，而且凸显了强烈的豪华高端SUV风范，丝毫看不出一点的廉价感。
在乘坐舒适性反面，大乘G60S的车身尺寸分别为4521/1840/1672mm,轴距为2680mm。这个数据虽然不能算突出，但胜在内饰豪华，提升了乘驾体验。大乘G60S采用搪塑工艺对内饰进行包裹，再加以镀铬饰条和钢琴烤漆的点缀，让整体质感上升了一个台阶。与此同时，当下最为流行的"双大屏"也被运用到了大乘G60S上，进一步的提升了内饰的科技感。
而在配置方面，大乘G60S也较同级别更具优势。就拿不到7万块的入门版来说，就配齐了胎压显示、上坡辅助、无钥匙启动、远程启动、PM2.5过滤装置等功能，这样的配置要是放在其他品牌上，怕是连十几万的车型都无法做到标配吧？
至于动力性能，大乘G60S全系搭载1.5T发动机，传动则匹配6MT与8AT变速箱。从数据来看，最大功率120kW、最大扭矩230N·m的帐面数据虽不算出众，但在同级别中也属中上的水准。在实际驾驶中，能感觉到起步比较平顺性，若猛踩油门，也能感受到发动机的咆哮声以及推背感，加速超车绝不拖泥带水。
总的来说，大乘G60S的实力在同级别中并不算差，尤其是越级的配置十分令人心动，但仍没有摆脱品牌带来的不良影响，销量表现一度低迷。这也告诉了我们，自主品牌如果想在日新月异的汽车市场站稳脚跟，除了产品实力要强之外，品牌影响力的塑造同样十分关键。
