想要飞行，知道地球天空的脾气很重要。一到三级风，可以飞滑翔伞或动力伞。如下图滑翔伞，大概三级风可以轻松把人拎起来。但是，根据规定，这时候三级顺风已经开始逐渐影响到航班的起降。如果风向和跑道不一致，那客机起降还要面临侧风。五级以上大风，为了安全起见，客机地面起降基本不飞了。要说的这种风在高空，它就是最强时速可以高达300多公里的魔鬼西风带！
想要飞行，知道地球天空的脾气很重要。
一提到风大家都知道：微风、狂风、台风、龙卷风…不过风真正的级别排名是啥呢？最大的风能有多大？我猜你不一定想得到，今天就来谈谈。
首先我们看下风力的官方等级划分，如下图：
呃…不过光看这些数字和文字，相信您的内心毫无感觉吧？所以咱就来说说对飞行的影响。
一到三级风，可以飞滑翔伞或动力伞。因为软性升力面，对风力影响就比较敏感，达到四五级风，伞面一打开，人就被拖着走，变的很难驾驭，容易发生危险。
如下图滑翔伞，大概三级风可以轻松把人拎起来。
四级风，这时动力三角翼、轻型固定翼、旋翼机只能勉强扛得住，刚性支撑的翼面不惧侧风变形，可以正面逆风起飞。但是，根据规定，这时候三级顺风已经开始逐渐影响到航班的起降。
提到风，就不得不说下侧风。
如果风向和跑道不一致，那客机起降还要面临侧风。降落的时候只能歪着头进来，轮子接地后蹬垂尾舵调直，看起来简直就是漂移……因此，飞机能承受的侧风就比正面小多了。
五级以上大风，为了安全起见，客机地面起降基本不飞了。小编有幸第一次座客机，挑了个秋夜三级风坐空客A320，起飞没多久就碰到下沉气流，飞流直下三千尺酸爽的感觉记忆犹新~
对于那些彪悍的战斗机，可以承受的风力则会大些，不过因为机身小，实际也比客机大不了一丁点，照样会被侧风吹的踉踉跄跄。海上的航母则好些，因为航母可以根据风向调整船头，起降就容易多了（实际上航母起降没风就已经好难）。
下图模拟L39侧风降落，机身几乎快横过来
接下来说最狠的风，它天天都有，当然不是台风和龙卷风，因为台风天气，航班多半已经取消了！
下图是2020年10月22日16：50地面的风速，找到最快的地方，风速22米/秒，也就九级烈风。
要说的这种风在高空，它就是最强时速可以高达300多公里的魔鬼西风带！这时风速已经相当于龙卷风的速度，地面因为山峰建筑的阻挡，较少能达到这么大。
如下图，把海拔调整到10000米，今天的风速就是一副可怕的景象，最快高达71米/秒的风已经超过了17级：
这时候，从国内往北美飞的老飞行员，就会把飞机开到西风带里，波音777最快只能飞900公里/小时吗？这时候就不是啦，看下这架乘风而行的货机，1100公里的速度随便飞，如下图：
今天就讲到这，希望内容您能喜欢，顺便帮我点赞加个关注，下期更精彩
