▲高速清障队正准备将一辆发生了事故的货车拖走。清障救援业务划转移交高速部门自行建立清障队记者从江西省高速集团了解到，以往，我省高速公路清障救援任务均由社会清障救援队伍负责实施。在接到救援任务后，社会救援队会赶到达到事发地点进行清障、拖车等。目前，我省高速一共有48支清障队伍负责高速的清障救援。
▲高速清障队正准备将一辆发生了事故的货车拖走。
近期，湖南高速天价拖车费一事上了热搜，其实，天价拖车费的事件近些年来屡见不鲜。昨日，记者从省高速集团了解到，今年我省高速自行建立了清障救援队伍，对高速清障救援实施全程监控，严格执行高速公路清障救援拖车收费标准，告别“天价”高速拖车费。
清障救援业务划转移交
高速部门自行建立清障队
记者从江西省高速集团了解到，以往，我省高速公路清障救援任务均由社会清障救援队伍负责实施。在接到救援任务后，社会救援队会赶到达到事发地点进行清障、拖车等。
据江西省高速集团安监部工作人员夏睿德介绍，今年以来，江西高速公路清障救援业务划转移交经营管理单位负责实施，随着清障救援业务划转移交后，江西省高速集团在九江、萍乡、吉安、上饶、赣州等地自行建立了五支清障救援队伍。这也是我省首次实行由高速公路经营管理单位自行负责清障救援工作。
记者了解到，高速部门自行建立的官方清障队与社会清障救援队伍相比，官方清障队伍具有处置速度快、专业化程度高、服务水平优等特点。这几支清障队分布在沪昆高速、大广高速和杭瑞高速，这些高速公路车流量大，所以由官方的清障队负责清障救援。
除了官方救援队以外，省高速集团以招标的方式招聘社会救援队负责其他高速清障救援。
目前，我省高速一共有48支清障队伍负责高速的清障救援。这些救援队伍都必须纳入省高速集团的制度进行统一管理。只有中标的社会救援队才有资质进入高速从事清障救援作业，如果一旦发现违规行为，将会予以一定惩戒。
过程都必须拍照上传
实时监控清障救援流程
昨日，记者来到了萍乡清障救援大队进行实地采访。在清障大队的监控中心内，有一个大屏幕，屏幕上是清障救援的系统。只要发生事故，地图上就会出现一个感叹号的标记，而清障队员手中有一个带有POS机功能的手持终端设备，会及时发出清障救援的指令，在接到指令之后，清障队员就必须通过该设备实时上传动态到系统。出动、抵达、设置路障、救援……负责人肖顺告诉记者，每一个过程都必须拍摄图片上传到系统，对每个流程进行确认并将照片传送至后台后，监管人员可通过后台大屏幕直接看到清障救援人员实施动态，必要时还可以开通直播功能，对现场清障救援工作进行实时察看。
上午11时，正在采访时，终端突然响了起来，接到任务后，他们迅速准备，第一时间出发。11:02，清障救援队伍从大队出发，10分钟内就来到了事故现场，按流程处理。
我省救援清障费用
与周边省份相比较低
记者了解到，为实现清障救援的快速高效，江西省高速集团通过建章立制，已经实现了接到求助信息或救援指令后，清障队在1分钟内响应，迅速调度、安排清障救援人员和设备，做到了人员和设备白天5分钟、晚上10分钟出动，45分钟内抵达现场，1小时完成拖车作业的快速处置过程。
高速公路清障施救费用一直是社会关注的焦点，据了解，目前，我省高速公路清障救援拖车收费标准与周边省份相比是最低的，就拿一类车（7座及7座以下轿车、小型客车、2吨及2吨以下小货车为一类车）拖车费为例，江西起步价为10公里160元（超过10公里，每公里加收10元），广东起步价为10公里420元（超过10公里，每公里加收15元）。
（来源：江西晨报）
