朗逸和宝来是国内热度相当高的两款紧凑级轿车。2022年2月，朗逸以26707辆的销售成绩排在了轿车销量榜第二位。朗逸的最低配车型是2022款朗逸1.5L手动风尚版，官方指导价在11.29万。朗逸2022款1.5L自动视野版，官方指导价在13.69万，宝来2021款1.5L自动舒适智联版，官方指导价13.60万。中配版的宝来增至到了6气囊，数量上和朗逸保持了一致。不过宝来的皮质座椅具有两向腰部支撑。至于朗逸和宝来的1.4T车型，在这里是不做推荐的。
朗逸和宝来是国内热度相当高的两款紧凑级轿车。知名度高的原因主要是大众品牌进入国内的时间比较早，朗逸和宝来又是大众旗下最走量的两款紧凑级轿车，以及两车庞大的市场保有量和多年攒下来的口碑使它们几乎是“家喻户晓”。
相比之下，朗逸的销量始终要比宝来强那么一点点。2022年2月，朗逸以26707辆的销售成绩排在了轿车销量榜第二位。宝来的表现要差那么一点点，以10004辆的销售成绩排在第十四位。
虽然销量不济，但是从“根”上看，宝来的“血统”似乎比朗逸要纯正一些。
“扒一扒”朗逸和宝来的历史。2008年的6月，上海大众发布了一款从研发到量产完全在国内完成的紧凑级轿车朗逸。这其实是一款不折不扣的中国特供车，即便是在大众的总部所在地德国都找不到一台。因此朗逸也被网友戏称为“德原朗”。
第一代朗逸采用了第4代Jetta的底盘并拉长，动力方面，有1.6升自吸和2.0升自吸两种，变速箱则是5MT和6AT。可能连大众自己都没有想到，这款血统并不纯正的“德原朗”一经上市，销量上一骑绝尘冲在大众车的前列，更是长年“稳坐”着国内汽车销量榜首位。
与朗逸不同，第一代宝来不仅不是一款特供车，还是一款以操控见长的“驾驶者之车”。出自PQ34平台的它在海外叫做捷达A4，一款和奥迪A3共用零件的车。尽管定价为19.33—23.98万元，但还是一年就卖出了5万余辆。
动力方面，第一代宝来更是搭载动力更强的1.8T发动机，匹配5MT和4AT变速器，这一代的宝来强劲的动力和完美的操控，都会让开过这辆车的人大呼过瘾。
平台提升了，车却落后了。“时过境迁”，虽然现在的朗逸和宝来都出自大众最新的MQB平台。这也只是提高了大众旗下车型的零件通用率而已，说白了就是降低了大众的造车成本。
新平台下的朗逸和宝来搭载1.5L和1.4T的发动机，再加上成本更低的后扭力梁悬挂，已经没有操控和舒适性可言了。可即便是这样，依然没有影响到两车在国内“如日中天”的热销景象。
朗逸和宝来怎么买最合适?下面我们来深度分析一下朗逸和宝来的具体车型差别在哪，怎么买最合适？
朗逸的最低配车型是2022款 朗逸1.5L 手动风尚版，官方指导价在11.29万。宝来的最低配车型是官方指导价在11.20万的2021款宝来 1.5L 手动时尚智联版。
在手动变速箱领域，大众的MQ系列变速箱无论口碑还是操作手感都是上乘的，不仅档位清晰，并且吸入感非常强，容易上手且驾控感强。同时也可以弥补一些两车1.5L动力孱弱的缺陷。
两辆车的动力系统“同宗同源”，没有什么差别。被动安全配置上朗逸1.5L 手动风尚版配备了主副驾驶位两个气囊，前排侧气囊和前后头部气帘，安全性表现更好。宝来 1.5L 手动时尚智联版只是配备了主副驾驶位气囊，在安全性上没有保障。
两车的另外一个差别就是低配宝来是没有后排出风口的，而朗逸则没有因为是低配版就缺失了后排出风口。
下面，我们再来比较一下两车的自动挡中配版本，看看谁更值得买？朗逸2022款 1.5L 自动视野版，官方指导价在13.69万，宝来2021款 1.5L 自动舒适智联版，官方指导价13.60万。
中配版的宝来增至到了6气囊，数量上和朗逸保持了一致。其次，宝来1.5L 自动舒适智联版还多出了定速巡航，全车安全带未系提醒(朗逸自动视野版为前排提醒)，真皮方向盘（朗逸为塑料方向盘），仿皮材质的座椅虽然在观感上更高级一些，但是在实际乘坐感受上不及朗逸的皮织混搭座椅。
不过宝来的皮质座椅具有两向腰部支撑。两车都是8英寸中控液晶屏。但是，朗逸的多媒体系统却并不支持CarPlay和CarLife，这点对于手机一族有些不便。另外，宝来还多出了主驾驶位化妆镜和车内氛围灯。相比之下，朗逸自动视野版只是多出了外后视镜倒车自动下翻的功能。
至于朗逸和宝来的1.4T车型，在这里是不做推荐的。虽然，4S店大多会让顾客试驾动力更强的1.4T车型，以便造成消费者认为两车的动力并不肉的印象。
但是，由于干式双离合的离合器片仅仅是依靠风冷散热的。国内城市的实际用车环境又是拥堵路段较多。于是，长期的半联动和低档位切换会造成离合器片过热，致使变速箱损坏。所以，是不值得购买的。
更便宜的“朗逸起航”和“宝来传奇”怎么样？朗逸起航和宝来传奇其实都只是它们的上代老车型，使用的依然是PQ34平台。因为平台和技术老旧，不仅比现款的朗逸和宝来在尺寸上更小，并且从安全测试的标准，以及人机工程学上都是落后的。
唯一的就是拉低了两车的售价，其次挂的都是一样的大众标，看起来“比较高级”。这大概是大众从日产轩逸两代同堂的大卖那里获取的灵感。
总结：
通过以上对比我们可以发现，MQB平台下的朗逸和宝来已经彻彻底底地“进化”成了中国特供车了，与它们的“老祖先”都已经没有任何联系了。
最便宜的朗逸起航和宝来传奇也只不过是老车型换了名继续售卖而已，1.4T车型因为干式双离合的通病也不值得购买。
最低配手动挡，因为标配了6气囊，我们选择朗逸1.5L 手动风尚版。自动挡高配的价位几乎可以买辆中型车，失去了性价比。因此选择中配版配置更丰富的宝来1.5L 自动舒适智联版更合适。
