而有些司机转弯时回方向不及时，这就会导致转过弯后车头过多地向右偏转，从而出现上图红色虚线那样的行驶轨迹。既不平稳，又容易干扰到其他行人和车辆。行驶中看仪表盘有两方面的好处。首先在陌生路段可以帮助你精准控制车速，避免超速罚款。
新手开车头三年基本上都处于一个提升阶段，不仅是操作车辆的技术在提升，对路况的把握、对车辆动态的判断也在提升。但是在这个提升的过程中很容易养成一些错误的操作习惯，更要命的是这些习惯往往他们自己也意识不到，但是老司机一坐他们的车立马就能发现问题。
今天咱们就来聊几个新手驾驶员最常犯的错误，如果你也有类似的习惯，那可要及时纠正。
1、回方向不及时很多新手在转过弯以后车头总是往路边偏一下，给人一种很不稳定的感觉。其实这大部分都是因为没有及时回方向。
在转弯时当车头转过弯以后我们就可以根据车身姿态开始逐渐回方向了，回方向的原则就是让前轮始终平行于道路，这样车头转过弯后也始终平行于路面，整个转弯特别流畅自然。而有些司机转弯时回方向不及时，这就会导致转过弯后车头过多地向右偏转，从而出现上图红色虚线那样的行驶轨迹。既不平稳，又容易干扰到其他行人和车辆。
2、看近不看远很多新手开车不会走直线，总是不能让汽车按着车道线稳稳行驶。其实这不是你技术不行，而是方法不对。
我发现很多走不直的司机都是用车头参照点瞄着车道线来判断行驶轨迹的，比如车道线与左雨刷重合，说明左侧车轮刚好挨着车道线。其实这样很难控制好行驶轨迹。因为这个参照体系距离驾驶员太近了，只要车辆轨迹稍微改变一下车道线与参照点就会发生偏移，你就要频繁调整方向，结果是车身左右摇摆，就是走不直。这个方法在停车入库时用一下还行，高速行驶中靠这个来控制行驶轨迹真的太难了。
而正确的方法其实非常简单，开车的时候不要死盯着车头，要把目光放远，看着你即将驶过的路段，这样你都不用刻意去控制方向，你自身的平衡感在潜意识里就帮你控制好行驶路线了。
3、不看仪表盘看着转速表换档的基本上都是新手，但行驶中除了换档外不看一眼仪表盘的也绝对是新手。对于老司机来说行驶中时不时瞄一眼仪表盘那都是下意识的动作，都不需要大脑刻意去发号施令。因为这个动作很重要。
行驶中看仪表盘有两方面的好处。
首先在陌生路段可以帮助你精准控制车速，避免超速罚款。为什么很多老司机不看车速表也能把车速控制得八九不离十呢？因为他们在行驶中会经常性地看车速表，无形间锻炼了对车速的判断力。
其次看仪表盘可以帮助你更好地了解车辆状态。比如跑高速时看到前方有服务区，肯定要看一眼油表，看需不需要加油。行驶中看到水温报警灯亮了就知道发动机高温了，要立马停车。看到电瓶灯亮了就知道发电机不发电了，等电瓶耗尽汽车就无法继续行驶了。
所以说行驶中一定要养成看仪表盘的好习惯。
4、二档起步很多新手喜欢用二档起步，因为这样起步会比较快，省去了从1档升2档的操作。
实际上1档起步更快，因为1档减速比大，提速更快。那为什么一些新手朋友总觉得2档起步快呢？我觉得主要原因是嫌1档升2档麻烦，影响起步速度。再加上1档2档减速比落差很大，升档时配合不好很容易顿挫，直接用2档起步更容易操作。说到底大部分人还是操作不熟练。
我不反对你用2档起步，但前提是一定要熟练掌握1档起步，并且知道在某些情况下必须用1档起步，因为这是原则问题，你可以不用，但一定要会。因为2档起步比较费离合器，而且2档起步时驱动轮上的扭矩太小，万一遇到紧急情况可能影响我们避险。比如起步时后面来了一辆车刹不住了，如果用1档起步的话直接一脚油门踩下去，车速立马就提起来了，可能就避免了追尾。而用2档起步的时候肯定没有这么凌厉的加速效果。
5、不知道提前规避风险开车讲究灵活，毕竟汽车不是火车，它有方向盘，在行驶中我们要根据路况实时调整方向，为的是让汽车行驶更平顺、更安全。
其中很重要的一点就是会提前规避风险，比如你正常行驶中，右前方有电动自行车沿着路边行驶，再往前路边停着一辆车。老司机基本上会在看到这种情况后就开始看后视镜然后变道了。因为路边停着的车阻挡了电动车的路线，电动车到跟前肯定会向左避让。但我们不知道电动车驾驶员会在什么时候避让，再加上大多数电动车驾驶员都没有变道打转向灯的习惯，所以我们提前变道就可以避开这个隐患。而有些新手朋友往往看不透这种局面，还是按照原来的轨迹行驶，等电动车变道时被打个措手不及，到头来还一味责怪电动车总是不守规矩。
6、刹车一脚踩死有些司机刹车特别稳，哪怕是急刹车，汽车在停下的瞬间也是非常平稳的。而有些司机不管是缓慢刹车还是急刹车，汽车停下的瞬间车头总会有比较大幅度的上下晃动，就是我们俗称的“刹车点头”。
其实这完全就是一个操作技巧，刹车不点头的秘诀就是先重后轻，在汽车即将停住的时候缓缓放松刹车踏板，让汽车重心向后平衡，让前减震提前回弹，这样在停下的瞬间车身前后重量基本平衡，减震器也没有剧烈压缩，自然就很平稳了。
而很多新手朋友没有掌握这个技巧，减速停车的过程中刹车踏板始终踩得死死地，这样在减速时整车重心靠前，前减震剧烈压缩，汽车停稳的一瞬间减震迅速回弹，汽车就开始大点头了。
其实开车就是一个逐渐熟悉的过程，大家都有过新手期，只要掌握了正确的方法，谨慎驾驶，多体会，多感受，我们就能快速且安全地度过新手期。以上经验供大家参考，有纰漏的地方还望大家批评指正，也欢迎大家分享自己的驾驶心得，我们共同提高。
