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昆明特大暴雨灾害(寒潮天气重创昆明城区绿化)

时间:2023-06-09 作者: 小编 阅读量: 2 栏目名: 钓鱼百科

视察中了解到,此次寒潮中,昆明主城区园林绿化受创严重,初步估计损失高达数亿元。视察组对受害严重的路段进行了现场调研。全市各级园林绿化部门要高度重视此次灾害,紧急行动,迅速启动绿化恢复调整工作机制,听取专家意见,拿出解决对策。同时尽快完成灾情统计,并上报国家、省级相关部门,多方筹措救灾资金。并且需保证恢复期间不能再发生冻害。此次冻害发生后,各区园林绿化部门已逐步开展对公共绿地的受冻受

昆明特大暴雨灾害?15日,市政协常务副主席张建伟率部分政协委员、顾问、专家对主城区绿化植物年初寒潮中受冻害的情况进行视察视察中了解到,此次寒潮中,昆明主城区园林绿化受创严重,初步估计损失高达数亿元,我来为大家科普一下关于昆明特大暴雨灾害?以下内容希望对你有帮助!

昆明特大暴雨灾害

15日,市政协常务副主席张建伟率部分政协委员、顾问、专家对主城区绿化植物年初寒潮中受冻害的情况进行视察。视察中了解到,此次寒潮中,昆明主城区园林绿化受创严重,初步估计损失高达数亿元。

针对寒潮给昆明主城区绿化造成的重创,视察组建议,全市园林绿化部门要紧急行动,尽快研究解决方案,同时冷静总结此次低温寒潮给昆明带来的经验和教训,用科学的态度做好今后的园林绿化工作。

视察组对受害严重的路段进行了现场调研。环城南路双龙桥旁的盘龙江沿岸绿化带、穿金路、茭菱路及其周边支次道路、丹霞路的小叶榕受冻害十分严重,所有树冠全部枯萎,园林绿化管养人员在部分路段紧张施工,一部分小叶榕树冠已按照三级冻害的处理标准进行了修剪。而小菜园立交附近的天竺桂也是受冻害比较严重的树种,很多天竺桂的树皮被冻裂,恢复情况不容乐观。

市园林绿化局相关负责人介绍,截至目前,各区对全市516条主次干道和135个公园、小游园、街头绿地受冻植物进行调查,初步统计受冻害乔木数量达15万余株,灌木、地被约160余万平方米。该统计数字还不包括公共单位和小区的受灾情况。而且,此次冰冻灾害造成部分以榕树为主的林荫道,如茭菱路、穿金路等,景观效果暂时消失,即使以最乐观的情况估计,假设所有受冻害的树木今春均能萌发新枝,3年内也无法恢复景观。

在座谈会上,在听取市园林绿化部门的汇报后,张建伟说,年初的寒潮给全市园林绿化造成了严重灾害,可谓损失惨重、触目惊心、令人心痛。全市各级园林绿化部门要高度重视此次灾害,紧急行动,迅速启动绿化恢复调整工作机制,听取专家意见,拿出解决对策。同时尽快完成灾情统计,并上报国家、省级相关部门,多方筹措救灾资金。8个主城区要尽快成立救灾指导小组,对公共单位、小区绿化恢复工作进行督促和指导。此外,还要积极、冷静、客观地总结经验教训,为今后的园林绿化工作提供科学指导。

新闻纵深

城区部分林荫道景观暂消失

受损小叶榕至少3年才能恢复

今年1月22日至26日,昆明市经历了一场寒潮低温雨雪天气,零度以下气温持续了近50个小时,是近32年来强度最大、气温最低的一次寒潮。这次寒潮中,城区大量水管、太阳能冻裂,同样大面积受伤的还有绿化植物,但由于花草树木是有生命的,其生长有不确定性,因此,受灾情况并未在寒潮后立刻集中表现出来。近期,随着天气回暖,大量植物开始萌发新芽,全市园林绿化部门的排查也进入尾声,绿化树木受灾情况逐渐明朗。

现状:

恢复往年绿化景观效果需数亿

15日,记者在随市政协视察组视察时了解到,此次罕见的低温寒潮天气中,尽管各级园林绿化部门采取了多种防寒防冻措施,但由于此次寒潮温度过低、持续时间较长,还是造成了部分不耐冻植物严重冻伤,从初步统计来看,受冻害乔木约有15万余株,灌木、地被160余万平方米。由于公共单位和未由各级园林绿化部门管养的项目未纳入统计中,预计实际受冻数量大于目前统计数量。

此次受冻较为严重的乔木种类主要是各类榕树、常绿重阳木、天竺桂、桉树、刺桐等10余品种;灌木、地被类受灾的则有假连翘、非洲茉莉、叶子花、鸭脚木、玛格丽特菊、满天星、肾蕨、黄花槐等20余个品种。

2013年,昆明的绿化植物也曾受到过一次低温寒潮的检验,相比上次,今年的冻害全面升级。

市园林绿化局副局长李建安介绍,比起2013年冻害,今年受冻害植物种类增加、冻害级别增加。泡桐、玉兰、复羽叶栾树、红花木莲和乐昌含笑等乔木,虞美人、三色堇、欧报春、多头菊、瓜叶菊和羽衣甘蓝等草本类,上次影响不大,这次则受到了一级冻害;香樟、滇润楠、冬樱花和四照花等乔木类,2013年冻害级别均是一级,今年均是二级;2013年红千层受冻害级别是二级,今年是三级;2013年印度橡胶榕受冻害级别是三级,今年是四级;小叶榕也达到了四级。

“受灾情况十分严重,虽然采取了很多补救措施,但是,对全市的景观效果造成严重影响,根据初步估计,如要恢复到去年的景观效果,至少需要数亿元。”李建安说。

痛心:

小叶榕遭毁灭性灾害

调研中,记者看到,凡是小叶榕做行道树的道路,如茭菱路、丹霞路,以及一些次干道,均是一片凋敝景象,树叶就像被火烤过,呈现焦褐色。穿金路、盘龙江沿岸,多数小叶榕被剪去枝叶,只剩下碗口粗的一级分枝,但是能否从一级分枝处萌发新枝,仍是未知数。

李建安介绍,今年受冻害最严重的就是小叶榕,很多都达到了四级冻害。受到四级冻害的植物虽然仍可以从茎干部位萌蘖,但是已经基本失去了景观树的作用,必须逐步替换。因此,可以预见的是,一些以小叶榕为行道树的林荫道景观效果将不再。即使出现最理想的情况,即所有受冻害的小叶榕均能从一级分枝处萌发新芽,要想恢复过去景观效果,至少也需要3年。并且需保证恢复期间不能再发生冻害。但是,据气象部门预测,未来10年,昆明冬季发生低温寒潮天气将成为常态。因此,小叶榕可能将逐步退出昆明。

据了解,目前主城区大多数小叶榕均为15年以上树龄的大树,这可以追溯到99世界园艺博览会前。当时,昆明市在城区15条主要街道和10个公园内大量植树建绿,并新建了5个绿化广场和2条绿化带。按照当时的规划设计,考虑到当时榕树适应环境能力强、遮阴效果好、生长发育快等因素,在全市道路沿线、市区公共单位和公园内栽种大量各种榕树,其中以小叶榕数量最多。世博会以后,很多年内昆明没有出现极端低温天气,因此这批榕树长势良好,整体规模较大,如茭菱路、穿金路等以小叶榕为行道树的道路,树木胸径已超过25cm,有的长到了40cm,形成了一批景观效果优美的林荫路。经历了2013年和2016年两次低温寒潮的打击,这些林荫路景观暂时消失。

实际上,从2008年,昆明市就将小叶榕列入园林绿化中少种、不种的名单。2014年,更是将小叶榕和黄金榕、高山榕、假连翘、鸭掌木等抗旱抗冻能力弱的植物一起列入禁止使用名单,但由于认知面不广泛等各种原因,仍有部分区域使用抗寒能力较弱的植物。

新闻延展

委员、专家建议:

紧急行动、冷静反思、科学补救

调研中还了解到,部分道路及树种表现良好,例如西园路上多层次的景观树木、地被受影响不大,加纳利海枣、老人葵(棕树)、蓝花楹等热带、亚热带树种受影响不大。“并不是外地树种就一定不适应昆明,也并非所有本地树种都不受冻害。”李建安介绍。

市政协副主席张建伟要求,各级相关部门要力争“把坏事变成好事”,提高昆明市园林绿化规划设计水平,总结好的经验及此次灾害带来的教训,提高今后工作科学化水平。

谈到小叶榕冻害为城区园林绿化带来的损失,市政协城环委顾问、园林规划专家陈海兰十分痛心,她说,这次小叶榕“全军覆没”,为我们敲醒了警钟,要冷静反思过去在绿化工作上的不足。她建议,今后,昆明市要严格落实“绿色图章”审批制度,继续完善《昆明城市园林植物推荐名录》,相关部门在新建项目审批中不仅要控制绿地率,还要审查绿化树种。在园林绿化树种的选择上,不能过于追求常绿阔叶乔木的数量,适当增加针叶树的种植,对乡土树种的选择也不能一味追求新奇特,要适地适树。

此次冻害发生后,各区园林绿化部门已逐步开展对公共绿地的受冻受冻植物恢复工作,但很多公共单位和尚未移交至园林绿化部门管养的项目受冻情况同样严重,各区正积极协调相关单位开展受冻植物恢复工作,并提供技术指导,但推进效果不佳,大量冻死植物影响全市整体园林绿化景观。

市政协委员、昆明理工大学教授胡开林认为,虽然这次冻害中损失惨重,但是也要以此为契机,对园林工作进行一次再认识,推动园林规划更上一层楼。要不断加强园林植物推荐名录的宣传和推广。对于造成的损失,要制定良好的修复计划,列出详细的工作计划,力争3年内恢复景观。

市政协城环委顾问刘瑞华表示,昆明市“国家园林城市”的荣誉来之不易,这次受灾损失巨大,虽然一些道路景观恢复难度较大,但各级政府要高度重视,尽快启动修复工作。

市政协委员、昆明市园林科学研究所副所长杨志杰建议,对此次几乎遭受毁灭性灾害的小叶榕,应尽快论证、选择更替树种,逐步进行置换。今后,在行道树的选择上,要注重保持城市风貌、凸显城市特点。

此外,委员、专家们还建议,昆明市应探索绿化树木保险机制,加大对乡土树种的育苗力度,对大量种植乡土树种的苗圃加大支持力度等。(昆明日报 记者马雪荣)

主城区冻害植物主要道路

五华区:昆沙路、科业路、滇缅大道、茭菱路、近华浦路、大观路

盘龙区:一环路、人民路、北京路、拓东路、东风东路、白龙路、穿金路、泰兴路

官渡区:彩云北路、一环路、北京路、机场路、春城路、国贸路、双桥路、金汁路

西山区:滇池路、日新路、广福路、西福路、前兴路、盘江西路、华昌路、环城南路、丹霞路

呈贡区:锦绣大街、春融东路(石龙路—锦绣大街)、和谐路、春融街、石龙路

度假区:滇池路、体院路、迎海路、红塔西路、红塔东路、环湖东路、广福路

高新区:昌源北路、科园路、科高路、科新路、科泰路、科技路、科发路、科锦路

经开区:云大西路、红外路、昌宏路、顺通大道、玉缘路

(受冻害植物数量较多、较集中的路段,特别注意:这是不完全统计)

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