客服表示，何时重新上线仍未收到具体通知。广州全部站点已下线用户反映押金难退有市民反映，力帆旗下的盼达用车的广州多个站点出现了没有车辆可供使用的现象。今年3月，盼达用车曾以“APP升级”为由暂停了南京站点的平台运营车辆。而根据根据盼达用车APP用户协议，用户可通过充值1000元、花呗授权冻结1000元以及支付宝预授权3种方式提交押金，若用户无违约记录，押金预计在通过审核后15个工作日内退还至用户相应账户。
盼达共享汽车怎么不见了?信息报讯（记者 曾祥萍 罗晓彤）继途歌、ponycar、立刻出行、幸福叮咚等共享汽车平台相继被爆退押金难之后，力帆旗下的盼达用车也陷入了退押金难的窘境，我来为大家科普一下关于盼达共享汽车怎么不见了?以下内容希望对你有帮助!
盼达共享汽车怎么不见了
信息报讯（记者 曾祥萍 罗晓彤）继途歌、ponycar、立刻出行、幸福叮咚等共享汽车平台相继被爆退押金难之后，力帆旗下的盼达用车也陷入了退押金难的窘境。
记者昨日发现，盼达用车在广州的全部站点已悄然下线。客服表示，何时重新上线仍未收到具体通知。面对无车可用的局面，用户退押金也再次遇到了难题。
广州全部站点已下线 用户反映押金难退
有市民反映，力帆旗下的盼达用车的广州多个站点出现了没有车辆可供使用的现象。随后，记者登陆盼达用车官方APP，在点击“立即用车”时发现，广州多处站点均显示“该站点暂无可用车辆”。
记者注意到，除广州站点外，盼达用车南京站点也曾出现同样的问题。今年3月，盼达用车曾以“APP升级”为由暂停了南京站点的平台运营车辆。而上述盼达用车客服告诉记者，“目前南京站点仍未上线。”然而，从盼达用车官方微博的留言中可以看到，已有不少用户反映盼达用车存在押金难退的问题，其中有部分用户等待了4个月仍未收到退款押金。一位网名为“主营资源回收”的用户表示，“本人于2019年6月18日上午10点20分在盼达用车APP申请退款押金1000元，4个月过去了截止目前尚未收到退款。多次致电客服无果，用帮我提交申请、等待15日等理由敷衍搪塞我，甚至单方挂断我电话，近日还出现了夜晚致电客服回复夜间不受理退押的状况……”
而根据根据盼达用车APP用户协议，用户可通过充值1000元、花呗授权冻结1000元以及支付宝预授权3种方式提交押金，若用户无违约记录，押金预计在通过审核后15个工作日内退还至用户相应账户。但在实际操作中，却远不是这么回事。“押金退了2个多月，依然未能退还成功，而且“盼达的客服永远都是‘在审核’、‘在审核’，一直含糊其词，一直拖延。”盼达用户张先生表示道。
昨日记者联系盼达用车客服，客服告诉记者，“公司已对广州整个城市进行下线，目前广州全部站点暂无可用车辆，至于何时会重新上线暂时还未收到具体通知。”记者随即追问押金退款问题时，该客服人员表示，“用户按规定申请后，等待15个工作日即可安排退款。”当记者问为什么很多用户反映远远超过15天也退不了押金时，客户回复称，需要提供具体用户的注册电话才能查询。
力帆汽车短期偿债压力大
事实上，盼达用车背后的力帆汽车在经营上也遇到困难。从其产销数据来看，今年1-9月力帆汽车传统乘用车累计销量为22032辆，同比下滑了72.25%，新能源汽车累计销量为2035辆，同比下滑了65.67%。
而大幅下滑的销量也将直接影响当期的业绩。力帆汽车半年报显示，今年上半年力帆汽车实现营业收入51.78亿元，同比下跌13.39%，当期净利润由盈转亏，净利润亏损9.47亿元，同比下跌了859.98%。截至6月30日，力帆汽车流动总资产为120.99亿元，流动总负债为192.83亿元，可以看到流动负债高出流动资产71.84亿元，而当期经营活动产生的现金流量净额也为负值。力帆汽车在中报里表示，公司存在短期偿债压力，亦存在短债长投、资产与负债的期限错配、融资渠道缩减、财务费用升高的情况。若宏观经济和产业周期继续下行，或进一步延长公司产业投资回收期限，可能导致公司出现经营成本提升的风险和流动性风险。
然而，力帆汽车的问题不止于此。从其多则公告来看，力帆汽车的控股股东所持股票曾多次被轮候冻结，力帆控股所持力帆汽车股份累计被司法冻结及轮候冻结股份数量为6.16亿股，占其持股总数的?99.55%，占力帆汽车总股本的46.87%。此外，力帆汽车还因合同纠纷被卷入9起重大诉讼（仲裁）案，仅1起处于审理中状态，其余8起均处于法院已受理、尚未开庭状态，上述9起累计涉及金额高达14.45亿元。
