前脸采用封闭格栅设计，通过线性分体灯组制造辨识度。至于内饰不消说搭载了华为的鸿蒙车机，配置方面则是10.25寸液晶仪表以及15.6寸悬浮中控，在交互体验以及功能性方面，鸿蒙车机在目前车市都是相当领先的。至于电池无疑是宁德时代的CTP电池包，长续航版CLTC工况达到555公里，超长续航版达到680公里。限量版的阿维塔011则是60万，成为国产车型新的天花板。
华为再次出手！“阿维塔”双车齐发，价位突破60万，国产最强SUV？
在问界M5大火后，华为接连在车机方面与奇瑞以及吉利合作，而整车方面也没落下，一个接一个，应接不暇。除了下月将要来临问界M7外，与宁德时代以及长安三巨头联手打造的阿维塔11新车也正式来临，与此同时还推出一个限量500台的特别版阿维塔011，双车齐发还是小事，关键顶配价位突破60万，再一次突破了国产豪华车的上限，说是国产最强SUV很有道理。
阿维塔11采用CHN平台打造，平台名字来自于长安华为以及宁德的拼音首字母，阿维塔的名字在斯皮尔伯格那部著名的电影里也被翻译作阿凡达。回来车子本身，CHN平台集结了华长安以及宁德时代的特长。设计上，阿维塔11采用跨界轿跑SUV造型，4880/1970/1601毫米的车身，相比特斯拉Modle Y以及蔚来EC6都要大一圈。前脸采用封闭格栅设计，通过线性分体灯组制造辨识度。
整个前脸十分科幻。侧面的设计相当简约，为了降低风阻特别采用隐藏把手，下面是五幅花瓣轮毂，采用双色熏黑工艺，加上潇洒的背部曲线，将运动感宣泄无遗。尾部高高翘起，后包围相当厚重，呈现出一些力量感，让人感觉不只跑到快而且跑得稳。上侧一字型贯穿尾灯采用熏黑处理，有些隐藏的效果，另外值得一提的就是车窗处理，引入了流媒体后视镜作为辅助，视野更开阔。
作为定位高端的车型工艺方面不消说，华为在这一块还是很拿手的，质感一流。至于内饰不消说搭载了华为的鸿蒙车机，配置方面则是10.25寸液晶仪表以及15.6寸悬浮中控，在交互体验以及功能性方面，鸿蒙车机在目前车市都是相当领先的。另外副驾驶还引入一块娱乐屏幕，整个中控台十分梦幻，NAPPA真皮也塑造出浓郁的质感。
另外这款车搭载的华为技术不止如此，还有华为的自动驾驶技术，也就是HI全栈智能汽车解决方案，搭载了华为自研的21颗雷达以及13颗摄像头，功能十分强大。再来就是华为的电机技术，阿维塔11标配前后双电机，总功率425千瓦，总扭矩650牛·米，同时打造华为自研的三合一电驱单元，高性能版本可实现3.98秒破百，性能十分强悍，能耗维持在百公里16.6度电，一公里折合一毛钱不到。
至于电池无疑是宁德时代的CTP电池包，长续航版CLTC工况达到555公里，超长续航版达到680公里。可能看起来没有目前的纯电轿车那么高，但是在高性能并且是中大型纯电SUV中，这个续航已经名列前茅，相比特斯拉Model Y也高许多。价位方面阿维塔11三个版本覆盖了34.99-40.99万的区间。限量版的阿维塔011则是60万，成为国产车型新的天花板。
