随着油价的上涨，卡车司机们从来没有像现在这般关注车辆的燃油经济性，毕竟油费是养车第一大成本支出。当大运V7空车返回时，整车重量更低，燃油效率大大提高，百公里油耗可降低1~1.8升。460马力的强劲动力输出，足以满足卡友中短途运输对于动力部分的需求，可适应多种货物种类和路况。大运V7牵引车，是针对中短途运输市场量身打造的全新经济型产品。在油价居高不下的今日，大运V7成为新一代卡友们首选的创富产品！
随着油价的上涨，卡车司机们从来没有像现在这般关注车辆的燃油经济性，毕竟油费是养车第一大成本支出。如何开源节流、降本增效？大运V7给出了答案。
节油高效，实力说话
金杯银杯不如卡友口碑，大运V7重卡用真实数据说话。大运V7的车主毕师傅，标载实测行车数据为高速百公里油耗34.8L，山路/国道35.9L，如此优异的油耗表现，能给卡友们带来更多的综合收益，大运V7是名副其实的节油重卡！
技术加持，“油”我做主
大运V7 6×4牵引车采用多项降重节油措施融合，比行业主流重卡轻300KG以上，意味着卡友们在合规运输下，可以拉更多的货物、赚更多的钱。当大运V7 空车返回时，整车重量更低，燃油效率大大提高，百公里油耗可降低1~1.8升。多重结构性创新与新材料的应用，加上流线型低风阻设计的驾驶室造型与低滚阻轮胎，大运V7的燃油性不容小觑。
纵“擎”运输，畅行无阻
大运V7搭载的潍柴WP10.5H发动机 法士特变速器 440后桥组成的“黄金动力链”，这套动力链的可靠性毋庸置疑。460马力的强劲动力输出，足以满足卡友中短途运输对于动力部分的需求，可适应多种货物种类和路况。
大运V7牵引车，是针对中短途运输市场量身打造的全新经济型产品。不仅产品品质有保证，还具备购车成本低、回报快等产品特性。在油价居高不下的今日，大运V7成为新一代卡友们首选的创富产品！
