2022年4月份新能源乘用车市场零售销量为28.2万辆，同比增长了78.5%。而长安新能源的成绩单在排名第九名位列，今年一季度销量为2.84万辆，但主要走量产品还是依托偏低端市场的奔奔E-Star。神秘的长安深蓝品牌旗下首款车型也已经箭在弦上，就是之前公布的代号为C385车型，近日官方已正式命名为SL03。据悉，新车拥有27个感知不见，最高能实现L4级的驾驶辅助水平。作为长安新能源高端品牌深蓝下的首款车型，SL03的重要性不容小觑。
今年汽车市场行情低迷，这是众所皆知的坏消息了。不过，新能源汽车的表现出现了空前的发展。2022年4月份新能源乘用车市场零售销量为28.2万辆，同比增长了78.5%。所以，加速进入新能源市场志在必行。
在传统的国产汽车品牌里，诸如奇瑞、长城等主流品牌都在新能源战队中分到一杯羹了。而长安新能源的成绩单在排名第九名位列，今年一季度销量为2.84万辆，但主要走量产品还是依托偏低端市场的奔奔E-Star。
在新能源汽车逐渐被越来越多放入买车预选池里时，高端的车型当然能更引起消费者的关注。所以，长安也没有闲下来，除了此前已经推出的高端新能源阿维塔品牌之外。神秘的长安深蓝品牌旗下首款车型也已经箭在弦上，就是之前公布的代号为C385车型，近日官方已正式命名为SL03。从产品定位来看，它可是冲着特斯拉Model 3来的！
So，你发现了没？全新车标～倒三角形立体设计，内部形同“Y”字母元素。非常的简约有辨识度，根据官方的解释，该车标称之为“能量晶体”。作为长安深蓝品牌旗下的首款车型，SL03时给予长安全新的EPA1电驱动化平台打造，该平台下可以支持增程式、纯电动和氢燃料电池三种不同的电驱动动力方案。因此，该车标造型也正是有这方面的寓意。
你觉得“能量晶体”车标好看吗？在网络上，大家的观点倒是褒贬不一。有网友说看到了精装修版雅迪logo...
也有网友说：近看奔驰，远看特斯拉...
对此，你有什么看法呢？反正有一说一，它肯定是要比现在的长安V型标要更加好看，且有质感的。
当然了，车标我们只需关注颜值，车型可不一样，要看实力。
外观方面，在我看来，如今多多少少的新车已经不想用审美来评判了，我想用“找不同”来解析。或许你们看完下面三张图就懂了！
说实话，咋一眼过去，如果是对汽车没有那么多关注的人，Model 3、比亚迪海豹、长安深蓝SL03三台车放在一起，不看车标都难以区分谁是谁了。
长安深蓝SL03纯电动车型申报图
比亚迪海豹
特斯拉model 3
我们只能在细节之处扣出辨识度来了。长安深蓝SL03采用了封闭式进气格栅设计，两侧为分体式大灯组，内部以灯珠式发光方式，看起来比较精致。下方可以看到灯组和三角形导风槽结合进行了结合，并以蜂窝状结构进行装饰。前脸通过前保险下方的格栅，来区分纯电版车型和增程式混合动力车型，主要是需要观察是否有水箱。
长安深蓝SL03插电式混合动力车型申报图
可以说，长安深蓝SL03的“丹凤眼”车灯，要比特斯拉Model 3的“炯炯有神的大眼”多了些犀利和凶狠，长相上有那么几分不好惹的感觉。不过把车标放在车型上，确实有那么些像特斯拉logo。
车身侧面，长安深蓝SL03和特斯拉Model 3一样采用溜背式造型，上扬的贯穿式腰线让整台车呈现出低趴的视觉效果。它采用了隐藏式门把手设计，低风阻五辐式花瓣轮毂。
它定位为中型轿车，车身长宽高为4820x1890x1480mm，轴距为2900mm。对比Model 3（长宽高为4694x1850x1443mm，轴距为2875mm）足足加码一圈，包括和比亚迪海豹的参数对比（长宽高为4800x1875x1460mm，轴距为2920mm），也是有过之无不及。
相比车头的造型，车尾的设计做得有特色多了。贯穿式尾灯作为衔接，上方是尾翼，中间嵌入了立体车标，有点突兀。下方是双色保险杆，中间配备了扰流板，设计了领航灯。据悉，新车拥有27个感知不见，最高能实现L4级的驾驶辅助水平。
内饰部分，根据此前曝光的信息，新车的看点其一是拥有1.9米长的全景天幕；其二是搭载了14.6英寸可左右旋转15度的中控屏，并且配备了AR-HUD；其三是采用了怀挡的换挡方式.
想发个Model 3的内饰图给你们自行对比：
动力是其重点。深蓝SL03基于EPA1平台打造，采用后轮驱动，支持双电机四驱。据悉，纯电动版分为160kW和190kW，电池分别为58kWh和78kWh，CLTC工况综合续航里程为515km和712km，它的零百加速数据为5.9秒。
增程版1.5T发动机最大功率为70kW，电驱功率为160kW，满油满电的状态下，其CLTC工况综合续航里程1200km以上，它的亏电百公里油耗将低于4.5L。此外，纯电综合续航为200km以上。
值得一提的是，新车有望成为国内首款拥有氢燃料版本的轿车，工况综合续航里程可达到700km以上，1kg氢气可发电20.5度，3分钟就能完成氢燃料补能。如果按照25元/kg的氢气计算，一公里行驶成本或将低于0.2元。
在底盘方面，长安深蓝SL03配备了后H臂多连杆独立悬架。
写在最后
长安深蓝SL03有望在今年下半年推出，网络上流出的价格预估为15.28万元-23.98万元。对比Model 3的29.0988起步，性价比高出了许多。另外，比亚迪海豹也会在5月20日当天开启预售，价格区间预计在22-28万元。
这样看来，长安深蓝SL03在价格战上还是能更胜一筹的。作为长安新能源高端品牌深蓝下的首款车型，SL03的重要性不容小觑。现阶段长安品牌还是在传统燃油车上做得更为出色些，新能源嘛，原本是有UNI-K iDD车型来撑场面的，不过一时半会转型起来还真有点难。
阿维塔预告了一段时间了，不过它是长安，宁德时代，华为三方合作下的产物。反观，长安深蓝算是完完全全属于长安布局的。不知道新车标、新车型，是否让你喜欢呢？留言探讨下吧！
