不过当天工作时专职驾驶员不在，为了调整微波信号，自己有幸在封闭场地内开了十几米，方向盘很轻盈，和自己平时代步的大众的电子助力方向盘有的一拼，手动变速箱档位也很清晰。应为后期的行业应用改装，车子被加了限速器，跑到100公里每小时的时候会开启限速。前排有三个座椅，限载两人。上车时，竟然没有个把手，专业改装厂家也有遗漏。改装进行中的图片，水果手机拍的，将就做个对比。
借着媒体融合发展的东风，我们有幸接到了一台新的工作车
看这车身长度应该是 福建奔驰凌特2012款 2.1T尊旅 长轴加长版
大奔还是非常有气质的
整车经过重庆的一家非常专业的特种车辆改装厂全面改装，这家公司全国都很知名就不广告了，厂家标志在奔驰标上方
柴油车的机舱看不懂，本来汽油的也看不懂 哈哈哈
老司机们科普一下，这应该是进气吧 我猜的
纯塑料内饰，工作车嘛，我也不是专职驾驶员。不过当天工作时专职驾驶员不在，为了调整微波信号，自己有幸在封闭场地内开了十几米，方向盘很轻盈，和自己平时代步的大众的电子助力方向盘有的一拼，手动变速箱档位也很清晰。
有蓝牙有导航有各种的多媒体系统，对于一台工作车来说配置相当不错
变速箱非常清晰
工作车的仪表盘 也没啥可说的
这应该是个空调系统 和专职驾驶员研究半天也没搞明白
部分细节，纯塑料件，做工还是比较严谨的
纯塑料的奔驰钥匙
本来以为工作车的钥匙应该和防盗门钥匙长得差不多，没想到还是和其他奔驰的钥匙保持了形状上的统一。纯塑料材质拿着很轻。
坐姿非常高，事业开阔。应为后期的行业应用改装，车子被加了限速器，跑到100公里每小时的时候会开启限速。
离合器力量适中，换挡时比较轻松。油门刹车才起来也比较有质感。相对开过的很多手动档车型来说好很多。记忆犹新的是标志307的的离合器踏板，那简直是反人类。
前排有三个座椅，限载两人。
上车时，竟然没有个把手，专业改装厂家也有遗漏。
车门开口非常大，没个把手上车感觉有点像爬山。
改装后的车厢，行业应用就不多说了，182的小伙站在车内还是能体现出空间的。
改装进行中的图片，水果手机拍的，将就做个对比。
改装ing
改装方案的CAD 不存在泄密吧
车尾的贴纸还是很漂亮的
各种线和备用发电机
为线路留的小窗
轮胎规格
附上一张背影 哈哈
导播 技术 到岗
西北的冬天还是很冷的，尤其是在刮大风的时候。还是用张工作照结尾吧。
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