我们汽车的车轮是由轮胎、轮毂以及气门嘴三个部分组成，首先是在轮毂上装置气嘴门，而气嘴门正好能够对应轮毂上的最重点，最后组装轮胎时，应将轮胎上设有黄色标记的位置，对应轮毂上最重点，才能够有更好的动平衡效果。而设计这两个标示是为了让整个车轮转动时尽可能的达到一个平衡。若想判定一条轮胎的好坏，除了从轮胎的品牌、型号判定外，还可以通过轮胎上的气门嘴是否与黄点有对应的情况，若两者没有对应，说明质量不好。
相信绝大多数的车主对开车技巧都非常熟悉，但对车上某些部件应该还不太了解。
就拿汽车轮胎来说，有多少车主能够准确的说出轮胎的品牌、规格还有各项参数呢？
另外轮胎上的红点和黄点你又知道是什么意思吗？
这两个点分别为轮胎轻点标记（最小振动点标示）和最重点标记（最大振动点标示）。
1、空心黄点
这个空心黄点，其实就是轮胎的轻点标记，说明这个位置是轮胎中最轻的位置。我们汽车的车轮是由轮胎、轮毂以及气门嘴三个部分组成，首先是在轮毂上装置气嘴门，而气嘴门正好能够对应轮毂上的最重点，最后组装轮胎时，应将轮胎上设有黄色标记的位置，对应轮毂上最重点，才能够有更好的动平衡效果。
2、实心红点
而实心红点则是代表轮胎纵向钢性的最大点，简单点说，就是设有红点标记的这个地方是这条轮胎上振动最大的点。车辆在地表旋转一圈的时候，轮胎内的每一个位置都会承受不同的挤压力度，会间接的影响到驾驶舒适性。
最大最小震点标识
为什么会有这样的标示呢？
因为在现有工艺制造的轮胎，还无法达到绝对的平衡。而设计这两个标示是为了让整个车轮转动时尽可能的达到一个平衡。
若想判定一条轮胎的好坏，除了从轮胎的品牌、型号判定外，还可以通过轮胎上的气门嘴是否与黄点有对应的情况，若两者没有对应，说明质量不好。
其实轮胎并不复杂，虽然都是一些小知识，但作用却很关键，大家还是有必要了解一下。
