不过中国载人航天正在飞速发展，近两年来，不但对月球进行了探测，也对火星进行了探测，根据公开披露最近中国还准备开发天问2号探测器，前往2016HO3行星进行探测，加上中国发射空间站，如今航天发射任务越来越多，发射频率越来越高，所以未来中国航天火箭可能也会重量更大，推力更强，运载能力更多，根据需要中国很有可能也会造一台出来。
图为航天运输车
假如要用载重量来对人类迄今发明的运输车进行点评，那么接下来出现的这辆运输车，直接会打破一些人的传统观念，它的载重量高达8000吨，是全球的最大运输车，要35名司机才能启动，在它的面前，就连金矿开采地有3.8米直径巨型轮胎的矿用自卸车，都自叹不如，这就是人类发明的专门运送航天火箭的移动发射平台。
图为航天运输车
如果说人类历史上，有什么值得一提的“大物件”，那么用于各种太空发射任务的航天运载火箭绝对值得一提，以前在美苏冷战时期，两个国家为了展开太空竞赛，想要将飞船卫星探测器发射得更远，更多，更大，因此航天火箭的尺寸一直在不断“变大”，航天火箭越造越大，越造越强，同时也越早越重，这里简单列举几个航天火箭来直观感受一下。
图为航天运输车
比方说美国现在的不可回收猎鹰重型运载火箭，起飞重量达到1420吨，德尔塔－4型重型运载火箭，起飞重量733.4吨，中国长征五号B型运载火箭，起飞重量837.5吨，这些火箭高度有的达到80米，有的达到50米，不但体型非常庞大，重量也让一般的工程运输车吃不消，但是它们又非常昂贵，一枚运载火箭随便就需要十几亿才能造得出来。 为了将这些昂贵又笨重的航天火箭，从厂房中转移到发射平台，这个时候就人类就想到了建造一款专门运用航天火箭的移动发射平台，比如位于美国佛罗里达州肯尼迪航天中心，就有一辆人类建造的世界最大运输车，它就是“爬虫”履带式运输车，这款运输车就专门运送航天火箭，这辆运输车建造的年代久远，当初是为了运送土星五号运载火箭专门研发的。
图为航天运输车
爬虫履带式运输车也叫航天飞机运输车，一辆的造价就是1亿人民币，这款车有8条巨型履带，分为4组，每组并列2条履带，从平台到地面高度6到8米，可以进行升降，光是运输车的重量就达到2700吨，加上火箭，飞船，发射架和发射凭条，总重量达到8100吨，它有16个牵引式电动机，每次启动就要花费15万的油费，算是相当昂贵了，为了让这辆运输车能够正常工作，每一次操作人员就有35名，其中包括一些技术人员，需要同时进行配合才能确保这辆运输车不会在中途出现意外，当然了，这种设备也被美国严格实施技术封锁，不会考虑出口给其他国家，但是以中国的能力来说，想要生产这种运输车根本不是难事，现阶段我们的最大航天火箭是长征五号系列，完全用不上。 不过中国载人航天正在飞速发展，近两年来，不但对月球进行了探测，也对火星进行了探测，根据公开披露最近中国还准备开发天问2号探测器，前往2016HO3行星进行探测，加上中国发射空间站，如今航天发射任务越来越多，发射频率越来越高，所以未来中国航天火箭可能也会重量更大，推力更强，运载能力更多，根据需要中国很有可能也会造一台出来。
