气缸测量正确方法使量缸表的测定杆和i缸壁垂直接触。先把量缸表沿缸壁向下滑，读取指针向右的最大摆动量，该值即为缸的最大磨损量。在这三个部位上，测量其沿汽车前进及与此垂直方向的指针偏摆量。按照这个方法，从上部向下部反复测量，取其平均值。在上述测量中，其最大、最小读数差如果不超过0.15毫米时，通常不必搪缸，只换活塞环即可。在超过上述标准时，就要搪缸。
气缸测量正确方法?使量缸表的测定杆和i缸壁垂直接触先把量缸表沿缸壁向下滑，读取指针向右的最大摆动量，该值即为缸的最大磨损量，我来为大家科普一下关于气缸测量正确方法?以下内容希望对你有帮助!
气缸测量正确方法
使量缸表的测定杆和i缸壁垂直接触。先把量缸表沿缸壁向下滑，读取指针向右的最大摆动量，该值即为缸的最大磨损量。
把量缸表从缸的导向部分（下部）向上拉到中部，再顺次拉到从缸上表面算起3~5毫米以下的地方。在这三个部位上，测量其沿汽车前进及与此垂直方向的指针偏摆量。按照这个方法，从上部向下部反复测量，取其平均值。
在上述测量中，其最大、最小读数差如果不超过0.15毫米（小型车指标，大型车为0.2毫米）时，通常不必搪缸，只换活塞环即可。在超过上述标准时，就要搪缸 。
