最新汽车发动机四冲程内燃机工作原理一、四冲程内燃机工作循环四冲程内燃机——活塞上、下共四个行程，曲轴旋转二周（720），完成一个工作循环的内燃机四冲程内燃机由下述四个冲程组成一个工作循环1.进气冲程2.压缩冲程3.作功冲程4.排气冲。
一、四冲程内燃机工作循环
四冲程内燃机——活塞上、下共四个行程，曲轴旋转二周（720），完成一个工作循环的内燃机。
四冲程内燃机由下述四个冲程组成一个工作循环
1.进气冲程
2.压缩冲程
3.作功冲程
4.排气冲程
(动画：四冲程内燃机工作原理)
四冲程内燃机工作循环示意图
二、四冲程柴油机工作过程
四冲程柴油机工作过程由下述五个过程组成：
（进气、压缩、燃烧、膨胀、排气）
1.进气过程（进气门开启至进气门关闭）
1)进气门早开、迟闭现象
进气提前角：0~40°CA
进气迟后角：40~70°CA
2)进气终了压降、温升
2.压缩过程（进气门关闭至TDC）
1)气体与缸壁之间存在热交换，压缩过程是一个复杂的多变过程
2)压缩终了温度、压力
3.燃烧过程：（燃油喷入至燃烧结束），分为四个阶段
1)滞燃期（着火延迟期）1-2
2)速燃期2-3
3)缓燃期3-4
4)补燃期4-5
4.膨胀作功过程（上止点至排气门打开）
5.排气过程（排气门打开至排气门关闭）
排气门早开、迟闭现象
排气提前角：30~80°CA
排气迟后角：10~35°CA
6.气门叠开期，气门重叠角
三、四冲程汽油机工作过程
同样由上述五个工作过程组成，主要差别在于：
1.进气过程：吸入充量为可燃混合气
2.压缩过程：
3.燃烧过程：点燃式，预混合燃烧过程，分为三个阶段
1)着火延迟期1-2
2)明显燃烧期2-3
3)后燃期3-
4.膨胀过程
5.排气过程
四、增压柴油机工作原理
目的
通过增加每工作循环的空气量，相应增加每工作循环供油量，提高发动机的功率输出。
2.方式
1）机械增压（输出的动力驱动机械增压器）
2）废气涡轮增压（废气作为动力，驱动废气涡轮增压器）
注：1、一般增压压力为：0.16kPa~0.2kPa
2、有较大的气门重叠角（利用压缩空气扫除废气）
3、对压缩空气进行冷却（提高进气密度）
废气涡轮增压器工作原理
五、四冲程内燃机示功图
1、内燃机示功图：表示在每个工作循环中活塞所作的指示功（P-V示功图）。
2、汽油机工作循环为等容加热循环，柴油机工作循环为混合加热循环
