时隔12年之后，中国民航再次遭遇悲痛时刻，发生了极其罕见地垂直俯冲坠落空难。这次空难之前，民航已安全运营了4227天。大多数空难的事故调查都需要持续数周，甚至超过一年。相关数据统计；2010年-2014年，中国交通事故每年都在20万起左右，而死亡人数则在6万人左右。也就是说，中国每天因车祸死亡的有160人左右，车祸死亡大约是空难的1380倍，相对于车祸死亡还是小很多。
时隔12年之后，中国民航再次遭遇悲痛时刻，发生了极其罕见地垂直俯冲坠落空难。这次空难之前，民航已安全运营了4227天。上一次重大事故是2010年8月24日，河南航空在伊春机场降落过程中由于当地气象条件复杂，飞行员操作失误，发生坠机事故，共造成44人遇难，52人受伤。现在回想起来依然令人震撼。
大多数空难的事故调查都需要持续数周，甚至超过一年。这次事故的原因也不可能很快就能调查清楚，最近几天对于3.21空难的各种描述，目前都只是推测。
总的来说，飞机失事是小概率事件，平均概率为20万分之一，有时能达百万分之一，也就是说飞机飞100万架次才有一次事故。一个人如果每天都乘坐飞机一次的话，需要将近一万年才会遇到一次重大的飞行事故。
相关数据统计；2010年-2014年，中国交通事故每年都在20万起左右，而死亡人数则在6万人左右。也就是说，中国每天因车祸死亡的有160人左右，车祸死亡大约是空难的1380倍，相对于车祸死亡还是小很多。
那么飞机真的安全吗？
这是比较权威的维基百科给出的一组交通工具安全系数统计数据
事故率如果我们按里程算，这样飞机安全性确实排名第一，但按照出行次数算，飞机安全排名却是倒数第三。一般人一生也就乘坐一两次飞机，但相对于职业航班上的空乘人员的概率就要成千上万倍地增加。
我国自从开通动车、高铁至今，除了2011年7月甬温线浙江省温州市境内，发生一起动车组列车追尾，造成40人死亡、172人受伤重大责任事故，一直安全运营，无论安全性、舒适性都是长途旅行首选。
我们可以选择不坐飞机，但步行、乘公交、开私家车这些都是每天工作生活的一部分。要想降低这方面的安全事故，就需要个人有良好的自律心态。
没有绝对安全的交通，喝水都有可能被呛死的。只要自己做好了旅途安全准备，就放心大胆地去享受旅途生活，给自己那么多幻想压力干嘛。
