3月份，微卡市场实现销售的9家企业3增6降，重庆长安和山东凯马3月份销量同比分别增长了8%和56%，新龙马汽车则是净增长；遭遇下滑的6家企业降幅均达到两位数，下滑最严重的企业在下降了94%。截止到3月份，微卡市场共有10家企业实现销售，其中有3家企业累计份额超过10%，上汽通用五菱、重庆长安和东风公司分别分食了今年前3月微卡市场49.84%、28.8%和13.34%的份额。
【第一商用车网 原创】
2022年前两个月，卡车市场遭遇“两连降”，降幅分别达到26%和18%，但这其中有一个细分市场却收获了“两连增”，这就是微卡市场。3月份，微卡市场的好运还会继续吗？
第一商用车网最新获悉，根据中汽协数据（企业开票数口径，非终端实销口径，下同），2022年3月份，国内卡车市场（含非完整车辆、牵引车）共计销售33.2万辆，环比2月份增长46%，同比下降45%，降幅较上月（-18%）明显扩大。这其中微卡市场销售6.05万辆，环比增长81%，同比增长下降16%，增幅从上月（ 22%）转负，微卡市场遭遇了2022年的首次下降。
纵观近五年3月份微卡市场销量及增幅走势图可见，近5年的3月份，微卡市场走出一个降-增-降-增-降的趋势，2021年3月份7.18万辆的销量是近5年表现最好的3月份，近5年，微卡市场有3次在3月份突破7万辆大关，今年3月份6.05万辆的表现在近5年里处于较低水平，仅比受疫情影响严重的2020年3月份多销售约1万辆，比高位的2021年3月份则有1.13万辆的差距。
2022年3月份微型卡车市场销量表（单位：辆）
上表可见，2022年3月份，微型卡车市场同比下降16%，仍然仅有9家企业实现销售。3月份，微卡市场实现销售的9家企业3增6降，重庆长安和山东凯马3月份销量同比分别增长了8%和56%，新龙马汽车则是净增长；遭遇下滑的6家企业降幅均达到两位数，下滑最严重的企业在下降了94%。
从市场份额来看，3月份销量排名前4的企业份额均超10%，合计份额达到95.44%，其中排名首位的上汽通用五菱份额再次超过5成，3月份独食了微卡市场57.67%的份额，重庆长安、东风公司和山东凯马在3月份的微卡市场里分别抢到14.76%、12.76%和10.24%的份额；排名第五的奇瑞汽车3月份份额接近4%，达到3.56%；排名5名之后的企业月度份额均不足1%。
从累计销量看，今年1-3月，国内微卡市场累计销售14.13万辆，同比增长10%，经过3月份的下降，今年微卡市场累计销量增幅已从2月过后的 44%大幅缩窄。具体到各家企业来看，处于上升区间的有重庆长安、东风公司、山东凯马和新龙马汽车，今年1-3月累计销量分别增长了84%、7%、38%和净增长。截止到3月份，微卡市场共有10家企业实现销售，其中有3家企业累计份额超过10%，上汽通用五菱、重庆长安和东风公司分别分食了今年前3月微卡市场49.84%、28.8%和13.34%的份额。
