悬架功能作用是连接车轮与车身的，假如沒有悬架，那汽车是无法正常驾驶的。经常遇见的独立悬架有麦弗逊悬架，多连杆悬架，双叉臂悬架，双横臂悬架，双球节悬架。多连杆悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这样的悬架是基于双叉臂悬架改进而来的。双叉臂悬架是由左右两个叉臂组成的，而且左右两个叉臂之间还有一个连杆。多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘座舒适性。这就是上汽大众为中国消费者设计专用车的巨大优势。
途观l是独立悬架吗
途观l使用的是独立悬架，这一款车的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。悬架功能作用是连接车轮与车身的，假如沒有悬架，那汽车是无法正常驾驶的。悬架是有非常多不相同的结构的。汽车上经常遇见的悬架有两类，一类是独立悬架，另外一类是非独立悬架。经常遇见的独立悬架有麦弗逊悬架，多连杆悬架，双叉臂悬架，双横臂悬架，双球节悬架。麦弗逊悬架是一种结构最简单的独立悬架，这样的悬架只有一个l型调节臂，这样的悬架是差不多不会占用发动机舱空间的。多连杆悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这样的悬架是基于双叉臂悬架改进而来的。双叉臂悬架是由左右两个叉臂组成的，而且左右两个叉臂之间还有一个连杆。多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘座舒适性。这样的悬架的结构是比较复杂的，而且占用的空间同样是比较大的。多连杆悬架的成本同样是相对高的。使用这样的悬架会上升造车的成本。悬架的结构会影响汽车的操控性，不过悬架的调校也可能会影响汽车的操控性。
途观l值不值得购买
途观L扎实的材质和合理的布局，尤其是改款后，外观更年轻更时尚，内饰更舒适空，对汽车科技的追求不会让消费者失望，值得购买。
途观L的外观设计非常大气又不失时尚，尤其是冰川银可以在不同光线下变色，帅气的外观线条设计非常流畅。全车的LED灯不仅够亮，而且造型美观，辨识度高。一侧一个LED倒车灯，可以让倒车更清晰，更舒适。有了电动感应尾门，不仅方便抬起B舱，而且如果检测到车外没有钥匙(钥匙在车内)，也不可能完全关闭五个门，避免了锁车时打开尾门后找不到钥匙，然后顺手将钥匙放入尾门再关闭的情况。可以说途观L即使三五年也不会过时！途观L的空房间非常宽敞，大众在这方面的能力毋庸置疑，尤其是后备箱和后排空房间之间。后面180cm可以随意挑腿，即使出去公路旅行，后备箱放四个28寸行李箱也可以！而且后排空可以平行放倒，非常实用。后备箱两侧有两个储物箱，放置灭火器等物品，避免碰撞，也可以绑在固定环上。也就是说，途观L的空房间不仅很大，而且空房间可以满足中国人的各种需求！这就是上汽大众为中国消费者设计专用车的巨大优势。唯一感觉不太舒服的是高速中段和原厂的Hankook轮胎有点吵。内饰配置上的科技感是HUD显示系统可以投射当前速度、导航路径等。进入驾驶员视野，非常方便驾驶员快速阅读信息，专注安全驾驶！
