近年来，由于自身质量问题和操作使用不当等原因，电动自行车频频发生爆炸火灾事故。令人遗憾的是，小宁的母亲任女士，在被送往医院的半路上，就因伤重不幸离世了。消防部门已经运走了疑似引发爆炸事故的电动车，正在进行相关检验调查工作。火灾原因初步怀疑是电动车电池充电燃烧引起。经了解，该民房着火原因为电动车主在房间内充电引起。其中提到，要求规范电动车停放充电行为，严厉查处违规停放充电行为。
近年来，
由于自身质量问题和操作使用不当等原因，
电动自行车频频发生爆炸火灾事故。
日前，
在辽宁铁岭，
一小区楼道里正充电的电动车突然起火爆炸。
一女子带着5岁儿子恰好路过，
爆炸瞬间女子用身体护住孩子，
不幸离世，
孩子身体多处烧伤，
在抢救4天后离世，
教训极其惨痛。
据华商晨报报道，事发11月3日13时左右，辽宁开原市某小区。当天是周六，小宁没去幼儿园上学。午后阳光正好的时候，小宁的母亲，34岁的任女士准备带着小宁去家附近的公园玩一会。母子俩下楼，走到一层单元楼道口的时候，意外发生了。楼道里停放着3辆电动车，疑似其中一辆电动车突然爆炸，强大的爆炸冲击力在楼道狭小的空间里将母子俩严重崩伤。
令人遗憾的是，小宁的母亲任女士，在被送往医院的半路上，就因伤重不幸离世了。小宁受伤也十分严重，当天晚上，小宁连续转了5家医院，最后转院到沈阳的中国医科大学附属盛京医院进行治疗。
11月7日最新消息，据小宁父亲朋友圈消息：“我儿子小一宁已经走了，去找妈妈了，感谢所有爱心人士和各大媒体的关注，不用再捐款了，谢谢好人一生平安，请相互转告”
小宁的家属们介绍，目前，当地公安和消防部门已经介入此事。消防部门已经运走了疑似引发爆炸事故的电动车，正在进行相关检验调查工作。小宁的家属们说，疑似是当时停放在楼道里的3辆电动车中的一辆正在充电，引发了爆炸事故。不过具体情况，还要等待相关部门的结论。
新闻多看点
电动车引发的火灾事故时有发生
2016年8月27日凌晨两点多，佛山张槎大富村领大增禄街五巷发生火灾。记者从张槎街道了解到，居住在四楼两母子因逃生自救意识不足，在逃往一楼后吸入大量一氧化碳导致身亡。火灾原因初步怀疑是电动车电池充电燃烧引起。（广州日报）2017年9月6日19时44分，广州黄埔区一栋6层居民楼发生火灾，现场浓烟滚滚。经了解，该民房着火原因为电动车主在房间内充电引起。着火部位为一楼杂物间，着火面积达20平方米，所幸无人员伤亡。（新快报）2017年9月25日，浙江省台州市玉环市一群租房发生火灾，造成11人死亡。2017年12月15日，南昌市红谷滩新区红谷凯旋小区，发生了一起电动车充电过程中着火引发的火灾。现场浓烟滚滚，甚是吓人！
2017年12月31日，公安部下发了《关于规范电动车停放充电加强火灾防范的通告》。
其中提到，要求规范电动车停放充电行为，严厉查处违规停放充电行为。
1、严禁在建筑内的共用走道、楼梯间、安全出口处等公共区域停放电动车或者为电动车充电；2、尽量不在个人住房内停放电动车或为电动车充电；3、确需停放和充电的，应当落实隔离、监护等防范措施，防止发生火灾。
本通告所称的电动车包括电动自行车、电动摩托车和电动三轮车。
电动车使用中的安全隐患
不容小觑！
电动车风险存在原因是：产品本身问题、使用环节的安全隐患和监管环节的失灵。市场上大部分电动自行车产品已超过国家标准要求的限速和限重，几乎很难找到“国标车”。
如果电动车使用的是铅酸电池，其寿命只有一到两年，超期服役是存在很大安全隐患的。
电动车引发的这些火灾都有个共同的教训：楼道都堆满了电动车自行车，且多发生在夜间、午间休息时间。
而电动车燃烧实验证明，一旦电动车燃烧起来，毒烟以每秒1米的速度快速向上，所以1楼电动车着火很快会导致整幢楼陷入毒烟密布的状态，极易造成人员伤亡，甚至群死群伤火灾事故。
早前，广州市公安消防支队、交通警察支队联同中山大学消防科学技术重点实验室及平安广州志愿服务总队，曾在天河区大观路一栋废弃4层建筑进行电动车燃烧实验，实验模拟一户人家，将3辆电动自行车放在楼道内引发火灾的全过程。
三辆电单车楼道内起火
4分钟内毒烟蹿上四楼
场地：广州大观路附近一废弃4层建筑。
起火源：报废电动自行车3辆（停放在一楼楼道内，其中2辆车身塑料制品重7.5公斤，另1辆车身塑料制品重15公斤）
实验对象：3只仓鼠（装于塑料容器内，分别放置在2～4楼楼梯间）
实验过程：实验当天上午10时22分许，实验人员点燃过道上的电动自行车。约1分钟后，塑料材质为主的电动自行车遍布火苗，产生的黑烟顺楼道迅速往上蹿升。4分钟左右，现场传来第一声爆炸，随后“砰砰”声不时响起，此时4楼天台顶已经被黑烟笼罩，其他楼层的门窗也有阵阵黑烟散出。整个建筑物内的能见度几乎为零。10时30分，现场最大的一声爆炸声响起。3分钟后，开始灭火，10时35分，明火被扑灭。
实验结果：火场最高温度上千摄氏度
“5分钟测得温度最高值1079.5℃，位于电动自行车（塑料制品较多的那辆）正上方约25厘米处。”中山大学消防科学技术重点实验室莫善军博士透露，楼顶天台为此次实验场地中最安全的位置，实验进行到6分半钟时，该处浓烟一氧化碳浓度达到722ppm，浓烟所到之处已无一安全，楼梯间的小仓鼠已全部死亡。
莫善军介绍，“实验室测得室内一辆电动自行车燃烧产生的一氧化碳值会超过3000ppm，最高峰时达到4000ppm。”莫善军称，当环境中一氧化碳浓度超过100ppm时，人就会产生头晕、乏力等不适感；当浓度超过600ppm，短时间内就能引起中毒窒息死亡。（文/广州日报全媒体记者张丹阳、通讯员交宣、消宣）
模拟电动自行车过充试验
电动自行车充电为何容易引发火灾？为让大家更加直观地看到电动自行车在充电时，因故障引发火情的全过程，央视新闻记者在江苏省电器科学研究院，选定一辆电池已经老化的电动车进行模拟过充试验
由于模拟的是电动自行车过充试验，插上电后，电压和电流探测仪上的数字在发生变化，3分钟后，电流强度直接上升到68安培，电压也急剧攀升到了95伏特。电池线路温度从30摄氏度上升至265摄氏度，电池外壳的温度由22摄氏度攀升到了201摄氏度。
而这时高速摄像机捕捉到了电动自行车电池线路起火燃烧的轨迹，通过高速摄像机画面可以清晰地看到，电池内部正在高温作用下燃烧。
试验不到7分钟，电压和电流开始下降，直至归零。电池线路温度达到了615摄氏度，电池外壳温度也达到了357摄氏度。通过高速摄像机画面可以看到，整个电池由局部燃烧逐步转为分散燃烧，火焰四处蔓延。
而这时一氧化碳含量上升到了每立方米334毫克，电动自行车内有明显的烟雾冒出，温度还在不断攀升，随即发生轰燃。
在高速摄像机画面里，整个燃烧过程中火焰的高度和火势蔓延的轨迹更为直观。
10分钟左右，电池线路温度和电池外壳温度分别突破了800摄氏度和500摄氏度，试验房间温度也升到了131摄氏度。
每立方米空气中一氧化碳含量达到了818毫克，火势进入猛烈燃烧阶段，整个电动自行车被大火吞噬。
试验视频
电动自行车起火有哪些因素？
记者：电动自行车电池起火的因素都有哪些？江苏省电器科学研究院院长 胡德霖：电动自行车的火灾是电动自行车蓄电池的温度过高，充电的时候过充造成了绝缘损坏，引起爆炸起火。记者：有什么方法可以阻止电池起火？江苏省电器科学研究院院长 胡德霖：在蓄电池的保护系统，要做好过充的保护，以及温度过高以后，它自动能够脱离，使它的温度降低，保持蓄电池的安全运行。
切勿引“火”入室
一辆电动自行车燃烧都能产生这么多有毒浓烟，大量停放在楼道内的电动自行车起火，后果可想而知，如果将电动自行车停放在楼道或家里无异于引“火”入室。
警方提醒：电动自行车起火的核心部位是电池，电动自行车从起火到完全燃烧只需几分钟时间，而这类火灾基本都在夜间，居民还来不及逃生就置身于浓烟烈火之中，所以电动自行车不要停放在楼道，更不能停放在家里！
千万别在楼梯间、过道乱停车
更不要随便充电！
不要因为图一时方便
造成无法挽回的损失
后悔都来不及
