而500DS所搭载的发动机，是由隆鑫逆向研发而来的一款国产明星机型，它目前应用在同排量的不同品牌的多款车型上。而按照题主的要求，目前装配这款KE500发动机的休旅ADV和巡航车主要有无极自家的500DS，凯越500X，恒舰大海道，摩枭500MS等。以题主的需求来说，如果个人的身体件能够达到驾驭休旅ADV的标准，那么还是应该尽量选择这类车型，因为它们相对会更适合跑长途。是国产车型中性能方面比较不错的硬派ADV摩托车。
这是后台一位车友留言的一个问题。我们先简要的来看一下这位车友的描述，题主说“上下班就2公里，现在骑GSX250R，但有空出去玩总感觉没劲，并且它也没有储物空间，所以想换车。目标车型拉力车或者巡航车，以无极500DS同款发动机为标准，推荐相关车型。”
根据描述来看我怎么感觉，题主有点踩铃木捧隆鑫的意思呀！你不会是厂家派过来的奸细吧!不过也可能是我的内心太阴暗了，才会把一件简单的车型选择需求，以阴谋论进行评判，所以屏幕前的小伙伴千万不要学我哦！
豪爵铃木GSX250R作为一款入门级跑车，即便现在也具有着无法被代替的市场地位，以这款车的综合表现用于日常的通勤代步确实不错，别说是2km就算是20km也是可行的。
但客观来说这款车只适合短途骑行，并不适合跑小长途或者摩旅，因为厂家并没有赋予它这种能力，因此题主感觉没劲或者差点意思都是正常的，并且这款车确实也没有太强的储物能力，所以产生换车的想法就很有必要了。
无极500DS是国产500级别中的一款休旅车，也就是题主口中的“拉力车”，当然这种叫法更多是口语化的描述，并不是专业的车型定位，因为严格意义我们还没有绝对正规的拉力车，并且这类车型也不适合普通用户骑行玩耍。
而500DS所搭载的发动机，是由隆鑫逆向研发而来的一款国产明星机型，它目前应用在同排量的不同品牌的多款车型上。它之所以能有这么大的市场需求，主要就在于这款发动机的稳定性比较靠得住，并且性能也会比较理想，所以才得到了一众友商的认可。
这款发动机采用直列双缸水冷设计，它实际排量471ml，最大功率35KW，最大扭矩43N.m，凭借排量上的优势去打压或者碾压，比它排量小的车型是绰绰有余的。并且这款发动机的全段动力输出还算不错，能够满足不同使用场景下的动力需求。
而按照题主的要求，目前装配这款KE500发动机的休旅ADV和巡航车主要有无极自家的500DS，凯越500X，恒舰大海道，摩枭500MS等。
以题主的需求来说，如果个人的身体件能够达到驾驭休旅ADV的标准(175cm及以上)，那么还是应该尽量选择这类车型，因为它们相对会更适合跑长途。所以我们就可以简要的来看一看，除了500DS以外的两款车型。(因为题主已经做过充分了解无极500DS)
1.凯越500X
这是目前国产500级别ADV车型中硬派属性和可玩性最突出的一款，也就是说这款车很好的诠释了什么叫ADV摩托车，它能巡航，可越野，能摩旅，可穿越。是国产车型中性能方面比较不错的硬派ADV摩托车。
不过这款车已经全面的升级了，现在主推的车型是搭载全新一代隆鑫发动机的525X，这样的变化下它的性能更强了，一些设定也更到位了，所以想选这款车的话，还是要尽量选择最新款。
2.恒舰大海道500
它属于本田非双的“平替”车型，因为当这两款车摆在我们面前时，很难分清彼此。但是大海道500也是有内核的，比如它的前后油箱就很有设计心意，也使得该类车型续航短的问题得到了很好的解决，再结合KE500比较理想的表现，就会让玩穿越的小伙伴心里更有底。
因此既喜欢外观方面的高颜值，又注重续航上的突破性，还在意一定的性价比，这款恒舰大海道也是值得考虑的。
不过就题主的目前骑行状态来看，我更希望你直接选择新款无极500DS或者再等等它的动力升级版525DS，这里的原因很简单，不管怎么说无极始终是一个头部品牌，它的整车均衡性相对还是会好于小众品牌，并且售后服务网点也会多一些，所以这个建议也可以考虑一下。我是骑士分享感谢您的关注点赞加转发!
