京港高铁九江至南昌段线路平面示意图根据江西省公共资源交易网招标公告所示，这条铁路计划工期为4.5年，计划2026年12月31日前建成通车。本文内容仅供参考作用，最终以实际建成通车为准。
这是一条江西省计划今年开工建设的客运专线铁路，全线位于江西省北部地区，长约135公里，起于九江市柴桑区，经共青城、永修、庐山等市县，直至南昌市南昌县为止，设计时速为350公里，简称为“昌九高铁”。
昌九高铁是一条承担中长途客流为主的高速铁路，也是国家“八纵八横”高铁主通道中京港（台）通道的重要组成路段。
根据规划，线路会从九江市既有站点的庐山站引出，向南行驶，经柴桑区从庐山国家级旅游景点西侧经过，进入庐山市境内，经温泉镇设立庐山南站，继续向南前进，经横塘镇后，进入共青城市境内，计划在青年大道与昌九大道交汇路口的东北方向设立共青城东站。一路南行，进入永修县境内，跨过修水，进入南昌市新建区，接入南昌昌北国际机场，设昌北机场地下站，出站后跨过赣江，经青山湖区、东湖区引入建设中的南昌东站，出站后继续向南延伸，直至南昌县，接入昌吉赣客运专线何家线路所为止。
新建九江至南昌高铁线路走向（仅供参考）
全线总共设立五座车站，分别是庐山站、庐山南站、共青城东站、昌北机场站和南昌东站。
京港高铁九江至南昌段线路平面示意图
根据江西省公共资源交易网招标公告所示，这条铁路计划工期为4.5年，计划2026年12月31日前建成通车。
本文内容仅供参考作用，最终以实际建成通车为准。关注家乡的丝丝变化，愿我们的家乡建设得更加美好！
信息来源:铁路建设规划、江西省公共资源交易网、百科已知信息综合整理而成。如果文中有标注失误，感谢大家的指正。
