在2020年的第1个星期，铃木就在国内的摩托车领域当中公布了一个正式的消息，那就是旗下中量级别的sv650，在我国国内正式预定！不过此次的消息却是千真万确，而且是铃木中国官方所发，此次预订的车型也是有两个版本a版本和X版本。虽然有着V型双缸，但本田、雅马哈、川崎也不是吃素的，旗下车型都有较为亮眼的地方。
在2020年的第1个星期，铃木就在国内的摩托车领域当中公布了一个正式的消息，那就是旗下中量级别的sv650，在我国国内正式预定！虽然在前几个月当中也有消息透露这款车即将在国内上市，但并没有得到官方的证实。
不过此次的消息却是千真万确，而且是铃木中国官方所发，此次预订的车型也是有两个版本a版本和X版本。下面就跟着小编一起来了解一下吧！
相信看到铃木发布这个消息很多车友还是非常开心的，毕竟国内还是有很多铃木摩托车的车友粉丝。同时进入国内之后，车友也有了更多的选择。不用再单一的选择本田和雅马哈，同时也期待铃木是不是能够带来更大的惊喜。
毕竟国内同级别当中本田、雅马哈和川崎，前两个本田和雅马哈两款重量级的车型售价都超过了10万元以上，传奇来说相对比较有性价比。
除此之外，铃木这款sv650因为车身上也没有搭配较多的电控设备，所以很多车友都猜测它的售价会稍微低一些。不过小编查阅资料目前铃木旗下的DL650，国内起售价109800元，哪么SV650会不会便宜一些呢？
关于售价的消息我们此次不谈论太多了毕竟没有得到官方正式公布，所有的猜测都只是猜测而已。
铃木sv650又被国内车友称之为蒙面超人，在外观设计上是拥有复古街车的造型，与国内本田、雅马哈和川崎在外观上有着很大的区别，难道说他们4个商量好了分别把不同的类型引进中国？
刨去外观不说这款车最大的吸引点应该就是90度V型双缸发动机，虽然在国外这款车配置表现也不是很高，但动力反馈还是非常不错的。实际排量645CC，最大功率56kw（76匹）/8500rpm，最大扭矩64Nm/8100rpm。
电控设备，除了这款车所搭配的数字液晶负显仪表，好像没有太多亮眼的地方。好在功能显示还是非常清楚的，造型也比较好看，不过这样的仪表反而没有了复古街车的韵味，小编感觉复古街车还是传统的双桶机械指针仪表最为合适，升级也只建议升级一个小型的液晶显示屏。
座高设计还是比较不错的，高度只有780mm，对于国内车友来说非常亲和。不过比较遗憾的是油箱容积有点偏小，只有14升左右，估测续航里程只能够达到300公里，暴力驾驶很有可能在250公里左右。
安全方面，车轮采用的是铝合金五幅轮毂，比较运动。安全上前轮采用了直径为290mm的双碟刹盘，同时匹配了对向4活塞卡钳，而后刹车则是直径为240的单碟刹盘匹配双活塞卡钳。
配置表现总体比较常规，当然也标配了abs防抱死系统，毕竟发动机排量比较大。另外对于这款车的发动机也没有匹配滑动离合，减震部分也不能调节，灯光部分也是卤素光源，几乎没有什么的亮点。
总的来说，铃木此次在国内宣布预定的sv650，A普通版和X带头罩版本，如果只是单纯的这样进入国内并且还维持以往车型10万以上的价格，在国内的竞争优势不会特别明显，毕竟车辆配置较低。
虽然有着V型双缸，但本田、雅马哈、川崎也不是吃素的，旗下车型都有较为亮眼的地方。预测10万以内，也是小编根据这款车的配置再结合同级别的车型，如果超过10万以上，就很难引起国内车友的兴趣了，除非铃木在这款车身上新增配置。
最后，对于铃木即将在国内发布的sv650两个版本，你们猜测售价将会是多少呢？欢迎评论区留言与国内车友一同讨论！
