“55”答疑：您好，我是“55养车吧”汽服技师“小5”，很荣幸为您解答。首先增加油耗，行驶中会“偏沉”，使得车辆的操控性能下降，有安全隐患。同时对车架、后悬挂伤害严重，减震器肯定会不堪重负损坏。“小5”也怀念普桑，但我们都知道，用现在的眼光回头看，它就是一载货车，至于说淘回去收藏它，另当别论。更多汽车问题，敬请关注“55养车吧”，让养车更省心、用车更安心、修车更放心。
昨天，有车友后台留言：
还是怀念从前的桑塔纳，现在的车质量太次了，三天两头的换减震。
“55”答疑：
您好，我是“55养车吧”汽服技师“小5”，很荣幸为您解答。
这车友不一样，听着在抱怨呢？
私信中，车友告诉“小5”，第一部车是老普桑，15年看着实在开不了，换了部胜达(现代)，开了差不多1年半左右就在4s店换了4根减震器，没到大半年，又不行了，4S店太贵了，就在外面汽修厂换，到现在后减震已经换了5付了，怀念老普桑呀。
真相是：这位车友是工程内外墙作业，习惯了把后备箱当货仓用。
一般来说，往大了说，Suv后备箱的最大承载能力在500公斤左右，而且不建议长时间负重，就是说载过二三十分钟，可以，您说一直这样。首先增加油耗，行驶中会“偏沉”，使得车辆的操控性能下降，有安全隐患。同时对车架、后悬挂伤害严重，减震器肯定会不堪重负损坏。
“小5”也怀念普桑，但我们都知道，用现在的眼光回头看，它就是一载货车，至于说淘回去收藏它，另当别论。
更多汽车问题，敬请关注“55养车吧”，让养车更省心、用车更安心、修车更放心。
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