检查步骤：胖哥启动车辆怠速800转，安全气囊灯常亮，正常情况下启动两三秒后故障灯会自动熄灭。为了进一步验证游丝好坏，胖哥找了一个2.7欧姆大小的电阻，此电阻值约等于气囊阻值。启动车辆后经测试仪表气囊灯亮起，由此胖哥推断游丝已经损害，导致线路开路。为了再进一步确认，胖哥用手转动游丝多次，偶发现一次气囊灯突然熄灭。结合以上测试，胖哥已100%确定是游丝故障。
车辆信息：2010年的自动挡雪佛兰乐风1.6L，行驶约12万多公里。
车辆故障：仪表报安全气囊灯故障。
据车主描述：在半个月之前气囊灯偶尔闪烁，有时候不经意间会自动熄灭，直到现在仪表气囊灯一直常亮。
检查步骤：
胖哥启动车辆怠速800转，安全气囊灯常亮，正常情况下启动两三秒后故障灯会自动熄灭。
用电脑读取故障为B0026、B1327、B0882，重点为第一个故障显示主驾驶气囊回路开路，胖哥初步判断为线路断路。
用电脑清除故障，经尝试故障码B0026无法清除。胖哥以前给大家讲过无法清除的故障重点检查线路（俗称硬故障），气囊电脑能读取能清除说明问题不在电脑方面。
检查线路首先要拆下气囊和方向盘，然后再拆下方向盘两边固定螺丝，这种螺丝中间有凸起需要用专业工具才可拆下。
拔下黄色插头，拆下安全气囊。
经检查气囊插头无氧化无接触不良迹象。
下一步重点用万用表测量气囊游丝线路是否导通，在测之前一定要把游丝下面连接电脑的插头拔下，否则后果很严重。
气囊约2伏电压即可触发，严格意思上讲不能使用万用表测量，否则会引起其它气囊弹开。
游丝上下各有一根两线制插头。
拔下插头后可以放心使用万用表测量游丝线路是否导通，断路、短路。经检查有一根白线时通时不同。
为了进一步验证游丝好坏，胖哥找了一个2.7欧姆大小的电阻，此电阻值约等于气囊阻值。
把电阻串在游丝下方连接电脑的插头上，主要用于欺骗电脑。如果故障灯能熄灭，说明问题在游丝、游丝线路插头或气囊自身方面。
启动车辆后，经尝试气囊灯已熄灭。
下一步连接好游丝电脑插头，把电阻串在游丝上面。启动车辆后经测试仪表气囊灯亮起，由此胖哥推断游丝已经损害，导致线路开路。
为了再进一步确认，胖哥用手转动游丝多次，偶发现一次气囊灯突然熄灭。结合以上测试，胖哥已100%确定是游丝故障。
什么是气囊游丝？
气囊游丝其实就是一段线束。因为主气囊要随方向盘转动，（可以想像成一根有一定长度的线束，缠绕在方向盘转向轴上，在随方向盘转动时可以适时的反向松开或者绕的更紧，但它也是有极限的，要保证方向盘往左或向右打死时，线束不能被拉断）所以连接线束要留有余量，要保证方向盘向一侧转到极限位置而不被拉断，所以游丝的出现很好解决这个问题。
胖哥总结：胖哥建议游丝损坏不用多想，直接换新的就行，维修的意义不大。即使能修好也是凑活用。气囊有问题虽然不影响车辆行驶，大家一但发现问题请尽快维修，想想当初花那么多钱是为了什么，有气囊总比没有强。
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