主要危害是损失机油，造成浪费，严重的可能导致机油不足进而导致发动机受损。现在的车大部分有机油液面显示，避免了不知不觉中机油低于正常位的情况发生，而且机油压力不足也有报警灯提示。对于新车主的危害主要是心理上的，不爽而已。渗油主要体现在机油并未快速减少，但是发动机密封处可见少量油迹，但发动机护板或地面未发现明显油迹。因为机油油量损失过大时，就会造成发动机不同程度的受损。
重视发动机漏油，但是也别对这问题太过敏
发动机漏油是一种常见的故障之一，不必太过惊慌！任何一款车都有可能漏油，搜索一下网上就知道，没有任何一款车敢于承诺不漏油或者漏油换车。但是还是有必要了解发动机漏油的几个常规问题：
一、发动机漏油有什么危害？
主要危害是损失机油，造成浪费，严重的可能导致机油不足进而导致发动机受损。不是漏油导致，而是因为漏了以后机油压力不足了导致的，所以只要密切注意机油位即可。现在的车大部分有机油液面显示，避免了不知不觉中机油低于正常位的情况发生，而且机油压力不足也有报警灯提示。
对于新车主的危害主要是心理上的，不爽而已。
二、严格和发动机渗油区分开！
首先发动机漏油和发动机渗油是两个概念：发动机漏油是属于一种故障现象，发动机渗油，随着发动机的使用，机油的渗透能力很强，一般情况下，它都会从油封渗透出一点，这是一种普遍现象，它不是一种故障现象。渗油主要体现在机油并未快速减少，但是发动机密封处可见少量油迹，但发动机护板或地面未发现明显油迹。
当发现渗油时要留意观察，渗油面积是否持续扩大（因为有些渗油是非持续型的），另外勤观察油尺高度，地面是否有油滴出现。如果以上没有出现，此时的轻微渗油可以不必太放在心上。
但要是发现油滴，确认发动机是漏油而非渗油时，就需要你谨慎小心了。因为机油油量损失过大时，就会造成发动机不同程度的受损。
三、并非漏油，但可能被混淆的几种状况：
1、换机油时，导致部分机油粘上部分部位，4S并没有细心擦拭干净，这可能导致车主以后误认为漏油，这种油渍如在换机油后很久才发现，呈现出陈旧型痕迹，干燥，而非鲜亮液体状态。
2、机油加多了，则可能由于机油压力大通过透气孔将部分多余机油渗出，变速箱油也如此，应注意机油加的量应保持在正常刻度内，加多了对发动机也并不好，应要求4S将多余机油抽出。
3、及时发现发动机周围有少量油迹，首先观察是否是陈旧性油渍，另外看是否微量，只要机油并未减少——就不会被判断为漏油，而只是渗油，渗油基本对车没有影响，在机油一般使用的10000公里左右，机油将处于正常刻度。另外多数车的渗油不是长期的，而是偶尔的，不必有任何担心，更不必影响自己心情。
4、新车感觉到密封有问题或微量渗油，很正常，由于新车时，车辆刚接触高温高压，部分暴露在外面的密封将会被融脱落，显得比较难看，甚至有微量渗油，但是这未必是持续性的，是否漏油的判断标准仍然应参考以上标准。
结论：渗油非故障，漏油要认真，不必太过敏，检测要留意。最简单的判断标准：机油不少就不用管。（来源：太平洋汽车网 文/多啦A梦 ）
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