25年前合资沃尔沃的豪华大巴！但是在那个年代也有豪华大巴存在，它就是今天要介绍的沃尔沃B10M。当时生产出来的这台沃尔沃B10M就是进入高端市场的，它的推出也的确引起了不小的反响，在国内属于最顶尖的客车了。
25年前合资沃尔沃的豪华大巴！卖180万天价，因太贵而停产
如今我们出门都是自己开车或者是坐高铁，速度快也方便，不过大巴车依然是很重要的陆地交通工具，不可能被替代，现在的大巴车在设计上升级了很多，几乎配置堪比豪车，坐在豪华大巴里面，享受的是豪车的待遇。不过在二十多年前，大巴可不是什么豪车，坐在上面非常的颠簸，也几乎没有什么配置，冬天冷夏天热。但是在那个年代也有豪华大巴存在，它就是今天要介绍的沃尔沃B10M。
沃尔沃B10M是最早的豪华大巴了，这台车距今已经有25年了，当初是在国内生产的，当时国内的车企和沃尔沃合资联手，打造了一家合资车企叫做西沃客车，就是在这家企业生产的这台B10M，这应该是最早期的合资客车了，实力自然比国产的客车高很多。
创建这个企业的目的很明显，就是打造高端客车，打开高端客车在国内的市场，毕竟在二十多年前，国外已经普及高端客车了，国内却用的是很低端的铁皮客车，除了能跑能拉人，其他的什么配置都没有。所以在那个年代，国内的高端客车市场是一片蓝海，有着非常大的发展机遇。
当时生产出来的这台沃尔沃B10M就是进入高端市场的，它的推出也的确引起了不小的反响，在国内属于最顶尖的客车了。有很多的人都想要体验一下豪华客车到底是什么样的，和普通的客车有什么区别，毕竟在那个时代人的印象里，客车都是非常简陋的，设计一些金属座椅就不错了。
从设计上看，沃尔沃B10M的外型也是方方正正的结构，并没有太特别的地方，最大的优势在内饰，这台车的内饰非常豪华，配置了空调和很舒适的座椅，甚至还有电话可以使用，车型的减震系统也不一般，保证了乘坐的舒适度。动力使用了中置引擎，优化了车内的结构，保证了空间的利用率，从各个方面来看，这台客车都走在了最前沿。
不过这台B10M的价格实在太贵，居然要180万左右，这个价格在25年前可是天价，只有那些很有钱的企业，才舍得给公司购买一辆，平时出游和聚会的时候可能用得上。所以没过几年，这台客车就停产了，再也没有出现过了。不过现在豪华大巴已经被人们接受了，这种车有没有可能复产呢？
