6年征战终夺冠，除了车队全方位的保障以及车手高水平的发挥，现代i20CoupeWRC赛车同样居功至伟。此外，全新现代i20N还搭载了可变消音器控制装置、左脚制动校准、刹车片磨损指示器以及倍耐力P-Zero高性能轮胎。目前来看，现代i20N的主战场应该还是韩国本土及欧洲市场，引入国内的可能性基本为零。随着i20CoupeWRC的夺冠，新款现代i20N也积极向王者致敬，彰显了现代品牌的拉力运动精神。
2019赛季，WRC（世界汽车拉力锦标赛）现代车队凭借赛季中4个分站赛的冠军，最终荣登年度制造商综合冠军宝座，这也是韩国车队首次在世界级赛车运动中摘得综合冠军的桂冠。6年征战终夺冠，除了车队全方位的保障以及车手高水平的发挥，现代i20 Coupe WRC赛车同样居功至伟。年初，现代推出了全新一代i20车型，基于新款i20及赛场夺冠的i20 Coupe WRC赛车，现代倾力打造出全新一代N系列高性能车型——i20 N，以此纪念现代车队首个WRC年度冠军。
外观：极力营造运动氛围
外观方面，新车基本延续了普通版车型的设计语言，仅在细节处加入了一些调整，使其更具运动感。单就整体轮廓及配色装饰，能够看出其与冠军赛车i20 Coupe WRC存在的某种联系，无论致敬也好传承也罢，都彰显了现代品牌对于拉力精神的不懈追求。未来，现代品牌也将会基于全新的i20 N车型，打造出征战WRC赛事的全新赛车。
内饰：简约之余充满战斗属性
内饰部分，现代i20 N采用了与新款i20相同的设计，中控台布局较为简约，配合纯黑配色营造出不错的运动感。新车换装了全新样式的运动方向盘，无论视觉观感还是实用性均得到了大幅提升。不仅如此，作为一款强调运动属性的车型，现代i20 N还配备了全金属踏板以及球形换挡杆，以便进一步提升驾驶员的操控感受。
动力：卓越的驾驶乐趣
动力方面，1.6T 6MT的组合看似波澜不惊，但其卓越的驾控体验还是能够令人感到满意。新车配备Rev Matching（转速匹配）功能，可以使发动机与输出轴实现匹配同步，让换挡更为迅速且平顺，对于静态的起步加速亦有辅助作用。此外，全新现代i20 N还搭载了可变消音器控制装置、左脚制动校准、刹车片磨损指示器以及倍耐力P-Zero高性能轮胎。综合动力总成及相关配置来看，或许全新现代i20 N还称不上是一台战力十足的性能“小钢炮”，但在驾驶乐趣方面，它有实力与同级任何竞品相抗衡。
市场前景与分析：着力提升品牌形象
对于这个级别的“小钢炮”车型来说，它们的意义往往并不是为了单纯的产品销量，更多还是致力于提升品牌形象，作为精神图腾一般的存在，现代i20 N也是一样。举个简单的例子，就像大众高尔夫GTI和高尔夫R一样，即便是将它俩的销量加在一起也绝不会超越普通版高尔夫，但在高尔夫出色的销量成绩背后，却永远都少不了这两位的默默帮助。当然，这样的理解或许还有些片面，不过无论是为了提升品牌形象还是切实丰富产品线，高性能版车型都还是有着极大的存在必要。
目前来看，现代i20 N的主战场应该还是韩国本土及欧洲市场，引入国内的可能性基本为零。早前，北京现代曾将i30引进国产，不过随着市场战略的变化，北京现代i30早已停产，并且再无后续。不过随着现代品牌影响力的逐渐提升以及市场对于性能车的需求增加，也不排除现代品牌高性能N系列未来会打开中国市场，虽然目前尚无定论，但依然可以期待一下。
总结：
现代品牌多年来一直都在积极参加赛车赛事，并且一路从菜鸟转变为夺冠热门，包括在WRC及WTCR等国际知名赛事上，现代车队的竞争力都极为强悍。即便如此，很多人对于现代品牌的认知还停留在经济实惠，为了打破固有认知，现代付出了极大的努力。在现代高性能N系列中，i30 N以及i20 N一直都是明星产品，并且随着更新迭代，产品也积累下了稳定的受众群体及粉丝。随着i20 Coupe WRC的夺冠，新款现代i 20N也积极向王者致敬，彰显了现代品牌的拉力运动精神。
