其中被车主投诉最多的莫过于发动机烧机油以及异响。吉利星瑞主要问题为影音系统故障和系统升级问题；吉利星越L主要问题为原车配套不全、迟迟未交付备用钥匙。另外的一汽丰田皇冠陆放也是坚守阵地的钉子户级别，投诉事由为发动机噪音大导致车身共振，而该问题的主要原因或是该车发动机的后机脚设计存在缺陷导致的。
最新的8月汽车投诉榜单新鲜出炉，这一次哪些车型又会被点名呢？
《汽车专业网》编辑注意到，本次上榜的前十车型中，自主品牌占比过半，其中长城哈弗有三款车型入围，无论是从车型入围数量还是投诉总数来看，都是一枝独秀，而吉利与比亚迪的入围车型及缘由都是此前出现过的。
合资品牌方面，华晨宝马旗下的两款车型宝马X3和宝马5系再次入围，入围理由也是老生常谈的问题了，一汽丰田入围车型也是“老熟人”了，剩下的进口车型宝马X4，入围理由和华晨宝马两款车型如出一辙。可以看到的是，每个月的车型投诉榜总有新人的闪现和钉子户的坚守。
长城哈弗一枝独秀
8月份伊始，长城哈弗的投诉忽然多了起来，哈弗F7/F7x车联网被曝突然收费，哈弗赤兔爆发漆面问题，车质网上的累计投诉数量位居月度第一。
关于哈弗F7与哈弗F7x的问题，据车主们反映为车机远程控制功能收费不合理，配置表里
明明标明了远程启动功能是标配，可如今每年还需收费398元，三年套餐则为999元。
还有车主质疑，同为长城公司旗下车型魏牌系列以及哈弗H9均已终身免费使用车联网系统,为什么哈弗F7要搞区别对待？
尽管399元的费用说高也不算太高，但也是一笔不小的钱，且车主们更为在意的是哈弗对于其他车型免费却对他们区别对待，这种双标的表现激起了车主们的怒火，所以纷纷进行投诉。
让车主们更为不解的是，明明官网上宣称语音控制、车载WIFI、OTA升级全系标配，三年之后却突然变成收费项目。
值得一提的是，除了哈弗F7、哈弗F7x在投诉平台上存在感比较强，哈弗F5、哈弗H6也遭遇了不同程度的投诉，投诉缘由与F7、F7x如出一辙。
除了变相收费的投诉外，哈弗不少车型本身也是问题频出。其中被车主投诉最多的莫过于发动机烧机油以及异响。
宝马吉利比亚迪剪不断理还乱
宝马、吉利和比亚迪与投诉榜的爱恨纠葛已经持续多月，对于头上的这个“钉子户”的帽子，三者似乎并没有想要摘掉的意思。宝马X3和宝马5系投诉数量都不少，反映的问题还是那个老生常谈的“销售欺诈，与宣传不符”。具体表现为车机功能系统与宣传不符，也被网友称为“阉割的ID7系统”。
跟上个月相比，除了合资的宝马车被投诉外，进口宝马X4也被广泛投诉，投诉理由也是车机系统功能缺失虚假宣传问题，从这一点上来说，宝马合资车和宝马进口车还真是一视同仁的啊。
“现已有多家媒体介入此事，但宝马依然没有给出解决方案，依然是在逃避责任，拒不承认有宣传此功能并甩锅经销商。”
在不少投诉中，车主们对于宝马官方不闻不问的态度十分气恼，在面对连月大面积同样问题的投诉，宝马真的能熟视无睹吗？
与上月相比，吉利几何EX3功夫牛这款车没有出现在榜单上了，不过吉利星瑞和吉利星越L依旧坚挺。吉利星瑞主要问题为影音系统故障和系统升级问题；吉利星越L主要问题为原车配套不全、迟迟未交付备用钥匙。
比亚迪的上榜理由可谓是“幸福的烦恼”，订车后承诺日期迟迟提不到车，这一条投诉事项已经被投诉多月，反映在多款车型身上，这个月上榜的车型为比亚迪宋Pro DM-i，而在上个月，这款车为投诉榜单的榜首。
另外的一汽丰田皇冠陆放也是坚守阵地的钉子户级别，投诉事由为发动机噪音大导致车身共振，而该问题的主要原因或是该车发动机的后机脚设计存在缺陷导致的。
而无论是“新人还是旧人”，上榜的车型都应该得到厂家的重视。
