而同样来自于北欧的沃尔沃，正是“性冷淡风”的集大成者。这台的车百公里加速时间仅需4.9s，在30万价位的合资新能源SUV车型中，这几乎难觅敌手。除了氛围感之外，沃尔沃并没有舍弃实用性。除了大马力带来的以及全黑内饰营造的运动氛围之外，在驾驶方面沃尔沃XC40RECHARGE也不会令人失望。总的来说，沃尔沃XC40RECHARGE的驾驶更偏向于一辆传统的燃油车，扭矩虽大但可以跟随着“电门”开度线性地输出，日常驾驶极其平顺。
当今社会，越是花里胡哨的东西，就会受到越多人的关注！无论是汽车还是其他什么事物，“玩灯”、“玩门”甚至是“玩座椅”，各种五花八门的新事物在发布之初都能获得不错的热度。可当浮华散尽，新鲜事物的热度消退之后，还留在人们身边的，往往是一些最平常不过，或者是最简约的东西。
“性冷淡风”，这种来自于北欧，秉承着大道至简的风格，极受当下年轻人的喜爱。而同样来自于北欧的沃尔沃，正是“性冷淡风”的集大成者。在试驾完沃尔沃XC40 RECHARGE之后，简约而不简单，是编辑对它的最大印象！
在刚刚过去不久的6月5日，沃尔沃官方宣布新款XC40 RECHARGE车型上市，共推出3款车型，补贴后售价区间为26.70-30.90万元。长续航版本车型CLTC综合工况下续航里程为529km，而四驱高性能版车型的续航里程也达到了500km。
可惜的是，编辑拿到的车型并非最新款的车型，但在动力以及配置上面，本次试驾车型与新款车型基本一致，只有部分细节有不一样。
前后双电机加持，动力唾手可得！
本次编辑试驾的是，是双电机版本的四驱车型，最大功率300kW，最大扭矩660N·m，电动机的马力达到了恐怖的408Ps！这台的车百公里加速时间仅需4.9s，在30万价位的合资新能源SUV车型中，这几乎难觅敌手。它的加速成绩甚至比起售价更高的特斯拉Model Y长续航全轮驱动版还要再快上0.1秒！
在踩下“电门”踏板之后，动力马上就能爆发出来，得益于双电机四驱系统，即使有着超过400匹马力，在急加速时XC40RECHARGE依然能给人安心的感觉。它既没有前驱车上的扭力转向，更不会像后驱车那样出现打滑的情况。
因此，哪怕是没有开过大马力车型的驾驶人，开上这台车，也不会出现把控不住的情况。但超大的扭矩，其实更应该应用于越野的场景之中，虽然这并不是一台定位硬派越野的车型，但相信它在日常使用的情况下，在一些路况较差的地方，其脱困能力并不会令人失望。
简而非凡，内饰氛围令人爱不释手！
马力这种东西，不能没有，但日常能用得到的并不多。而像内饰这种只要开车就要接触到的事物，比起马力来说使用率则高上不少。坐进车内之后，编辑就被这一套内饰深深的吸引了！
全黑内饰搭配上翻毛皮的座椅材质，氛围感马上烘托到位！9英寸的中控触控液晶屏尺寸恰到好处，搭配上12.3英寸的液晶仪表盘，科技感油然而生！而副驾驶扶手箱上方的饰板形成的点缀，让整套内饰的质感得到了升华。对于这一套内饰，编辑可谓是爱不释手！
除了氛围感之外，沃尔沃并没有舍弃实用性。档把右侧的水杯架可以让水杯非常稳定地放置于此，中控扶手箱则分为两个部分，前半部分可做杂物箱或者垃圾桶使用，后半部分则是常规的扶手箱，其空间较大，实用性值得点赞！
来到后排部分，仍然是纯黑的内饰搭配翻毛皮的用料，显得高级感十足。2702mm的轴距，对于一台尺寸分别为4425/1863/1651mm的紧凑型SUV来说，或许并算不上表现优异，况且XC40RECHARGE的后排也确实算不上一个卖点。但在实际乘坐体验中，XC40RECHARGE的后排并不会令人难受，而后排充电口以及出风口的配备，也给了后排乘客提供了一定的便利！
更接近“油车”的驾驶感受，或许更适合多数人！
除了大马力带来的以及全黑内饰营造的运动氛围之外，在驾驶方面沃尔沃XC40 RECHARGE也不会令人失望。这台车的方向盘设定十分中性，转向力度相对柔和，指向性较为准确；“电门”踏板方面，在踩下“电门”之后，马力并没有一下子爆发出来，初段算得上轻柔，但只要深踩踏板，超过400匹马力带来的推背感不言而喻！
当然，这是一辆电动车型，如果驾驶者愿意的话，方向盘的助力是可以调节的，在减少助力使得方向盘变重之后，运动的感觉会进一步提升。而电动车常见的单踏板模式也并未在XC40 RECHARGE上缺席，但对于编辑来说，关闭单踏板模式，会让自己开得更舒服
而在底盘方面，沃尔沃XC40 RECHARGE有着不错的质感，或许是为了抑制大马力带来的抬头以及重刹带来的点头现象，这台车的悬架调校整体而言是相对偏硬的，带来的优势就是在过弯时并不会有太多的侧倾，而在路况较差的路段则相对不那么舒服。
再加上其使用了一套19寸的大轮毂，较薄的胎壁在经过一些颠簸路段的时候，一些较大的震动还是难以避免，但整体而言乘坐舒适性仍然是可以接受的。另外，即使轮毂尺寸较大，但全车的静谧性表现值得称赞，在高速路行驶的时候，无论是风噪还是路噪等都抑制得相当不错。配合上优质的音响效果以及自适应巡航的辅助，这台车在高速路上开起来可以说是十分舒适。
总的来说，沃尔沃XC40 RECHARGE的驾驶更偏向于一辆传统的燃油车，扭矩虽大但可以跟随着“电门”开度线性地输出，日常驾驶极其平顺。底盘质感良好，更适合进行驾驶，而家用也完全可以接受。这种更像“油车”的设定，或许会更适合大多数人！
想要低调又独特的“老派”用户，不妨考虑一下沃尔沃XC40 RECHARGE。
目前在市场中，在25-30万的价格区间，特斯拉确实是新能源车型中卖得的，可这也带来了一个问题——路上都是同款。作为小众豪华品牌的代表，在广东地区被称为“富豪”的沃尔沃，则一直都被冠以“有品位”的标签，沃尔沃的车主根本无需担心会被认为“跟风随大溜”。
在这个“富豪”或许都会认为油价过高的年代，在换车的时候考虑新能源车型，是越来越多消费者的选择。沃尔沃XC40 RECHARGE不仅有着不俗的实力，其个性化以及小众的标签，更是适合一些事业小有所成的都市白领。日常一两个人使用起来省心又愉快，偶尔约上三五知己一同出行这辆车也完全坐得下。
低调有实力，一点不花里胡哨，并且不需要太多时间来适应的沃尔沃XC40 RECHARGE，会是你的选择吗？
活动时间2022年9月6日 至 2022年9月8日
