对比奥迪A4L的车尾进行了重新修饰神似大哥A6L，值得庆幸的是保留了双边共两出的真排气。“三大件”方面的差距，体现在开起来的不同感受，奥迪A4L搭载2.0T高功率发动机，252马力370牛米的最大扭矩，对比奔驰C260L采用1.5T四缸发动机48V轻混系统。奥迪A4L在普通模式下，7挡巡航时轻点油门，变速箱反应非常迅速有时甚至会连降3挡。奥迪A4L在运动性相比老款车型提升明显，特别是人车交流感和驾驶乐趣和更有高级感的行驶品质。
本期为大家分享的是《开完奥迪A4L，再换到奔驰C级上，车主：对比后差距一目了然！》
大家好，我是新款奥迪A4L的车主陈先生，选车理由：确实被A4L的外观吸引了，在BBA三个品牌当中奥迪A4L、奔驰C级、宝马3系无论改款或是换代，都是互不相让。A4L的诞生于MLB平台和A6L如出一辙，采用前后多连杆底盘悬架，三大件水平还不错，于是就提了车，我一个好朋友也是前几个月刚买的奔驰C 260L，这次过来喝茶聊天，闲着无聊互相交换体验了一下，我想也是很多准车主买车时都会比较的两款车型，下面给大家分享一下我的对比感受。
首先外观方面，我朋友的奔驰C级有“大标”和“立标”，而立标的奔驰C级看起来气势稍微差了一点，起码也要E级才能驾驭“立标”。而这次2020款A4L也有两种外观设计，细心的车友们可能注意到了，A4L的中网上沿与发动机盖之间有一条大缝隙，不要把它想成机器盖没关严，其实是故意为之来提升高级感的。任设计怎么变，车头的六边形大嘴和星辉永远是奥迪和奔驰的身份证明，作为后来者，奥迪A4L明显要比奔驰看着更犀利和运动。
侧面部分，A4L的没有太大变化线条也是非常流畅，扁平的造型带来的是更低的风阻系数。奔驰C级虽早已不再新鲜，但圆润的车尾依旧保持着那份灵动。对比奥迪A4L的车尾进行了重新修饰神似大哥A6L，值得庆幸的是保留了双边共两出的真排气。
坐进新车车内，与外观风格保持着高度一致，C级的内饰还是更有豪华味的那个，奥迪A4L还是熟悉的感觉和味道，唯独中控屏尺寸变大了不少，达到了10.1英寸。C级方向盘单看也不错，但跟A4L比手感就要稍逊色一些了。
“三大件”方面的差距，体现在开起来的不同感受，奥迪A4L搭载2.0T高功率发动机，252马力370牛米的最大扭矩，对比奔驰C 260L采用1.5T四缸发动机 48V轻混系统。最大功率184马力，280牛米，日常行驶两车的动力表现都能满足正常行驶的动力需求，但追求运动感的话还是A4L更胜一筹，起步超车能做到随踩随有，加速感用充沛形容更合适一些，区别在于发力方式不同。
奥迪A4L在普通模式下，7挡巡航时轻点油门，变速箱反应非常迅速有时甚至会连降3挡。中高速巡航时的超车，你再也不用提前热身了、运动模式使用率也大大降低。受限于基础排量较小，奔驰C260L行驶时需要经常降挡来满足动力需求，电力系统对动力输出增益不明显。
奥迪A4L运动性的提升可以非常全面，从动力响应到底盘调教，从转向手感到轮胎规格。哪怕是台长轴车型，它的动表现却一点不含糊，奥迪原来也能开起来如此顺手。对比奔驰C 260L的转向机从大转向比到小转向比的过渡更快这让它的转向更灵敏，手感是奔驰一贯的沉重与粘滞它能保证正经运动型车的精准，但别奢望清晰的路感。
结语：总的来说，开完奥迪A4L，再换到奔驰C级上，车主：对比后差距一目了然！奥迪A4L在运动性相比老款车型提升明显，特别是人车交流感和驾驶乐趣和更有高级感的行驶品质。奔驰C级虽然外观和内饰还保留着奔驰对于豪华感的追求。不过比起奥迪A4L，全新的1.5T 48V动力系统显然有点力不从心，两台车各有胜负A4L的三大件和行驶品质更好一些，它们之间的竞争也会一直写下去。最后车友们更看好谁呢？欢迎下方留言评论
