工艺应该还是4S店的更标准、更好一点。4S店的喷涂工艺，确实还真的是更有保障一些的。一般在4S店补漆，都是用的原厂油漆供应厂提供的修补漆，和汽车厂家提供的车漆标准配方。这种对师傅的手艺要求比较高了，所以不是4不4S店的问题，是师傅的经验和水平好不好的问题了。找到这种大师傅来做，搞了不好比4S店更便宜，效果更好，这种维修厂要珍惜。车子漆刮了，去不去4S店补要分情况所以，总得来说，车子给刮掉了，去
补漆去4S店或者修理厂都可以，主要还是看需求的。追求服务，车子的颜色很特殊，那去4S店好一点。马自达的朋友知道我在说什么，对吧？
如果你想省钱，修理厂补漆性价比是会更高一点的，效果还真是很难讲。
这个就好比：去吃饭，吃连锁快餐，麦当劳、肯德基味道都是一样的，也是基本上是不会拉肚子的，价格就感觉好像偏贵一点的。
但如果我们去选苍蝇馆子或者是小饭馆，有可能今天吃了拉肚子，也有可能是明天、后天、大后天你还是想去，其他的味道根本入不了你的嘴巴。
为什么有人就是想去4S店补漆
- 因为想要补原厂漆
大多数朋友其实都会去4S店补漆，一般就是觉得：4S店嘛，是吧？我车子也这里买的，补肯定是原厂漆了，做出来的效果总是有保证的了。
这点我们需要知道的就是，4S店说的原厂漆是和原厂用的同样的品牌、同样的规格、同样的配方调配出来的油漆，是原厂用的油漆。
但并不等同于原厂那些机械、工艺、设备做出来的油漆，不太一样的。
所以说，4S店做的漆也只能叫做“修补漆”，而不叫主机厂的“原厂漆”。
这就有点像是去街边小摊买个炸鸡，炸鸡摊老板说：“我们这个炸鸡，肯德基同款配方，炸出来的味道是一样好的！”
吃了一口，确实也比较像，但不能管路边摊的炸鸡就叫“肯德基”，还是不同的。
管理、服务、进销存，然后进的这个鸡的本身的品质也不同，对吧？这是方便你理解，原理上面有所不同。
我们之前视频也说过，新车出厂之前的喷漆工艺流程和后喷漆真的是不一样。
真正的原厂漆，是车子还没装好，就是一个车架的时候，整个车子就把它像游泳池里面这样放下去，蘸馒头一样给蘸满了，再把它拎出来。
然后还要各种烤，给它各种弄，基本上是不太会有色差的。
后喷漆为什么会容易出现问题呢？你就想吧，车门如果被刮了，就拿车门下来做，做完了之后然后再把它烤。
现在你的车子已经是整车了，它的温度没有办法像原车一样烤这么几百度以上了，烤到几百度，你的真皮座椅？烤到几百度，你的门板上面的这些内饰都烤焦了。
温度首先就不一样，工艺也不同。
然后喷涂的这个1层2层，还少1层，防锈效果也好，色泽、色差也好，的确还是有所不同的。
- 因为觉得4S店技术更好
还有一部分朋友选择4S店补漆，是觉得「哎」OK，都叫“补漆”，但补漆不是也有水平好坏嘛？工艺应该还是4S店的更标准、更好一点。
4S店的喷涂工艺，确实还真的是更有保障一些的。张鹏发表在期刊《科技信息》上面有篇论文的，《浅谈汽车漆面划伤的处理》，上面提到。
一般在4S店补漆，都是用的原厂油漆供应厂提供的修补漆，和汽车厂家提供的车漆标准配方。
这样的话，你车子如果比较特殊的，红色的、紫色的……这个就对得牢。
如果去其他的维修厂去弄，要根据眼睛来调这个颜色的话，这就不好说了。
另外，4S店的设备相对也是比较有保证，比如说：打磨漆面，4S店一般是用钣喷干磨机，小一点的修理厂有可能是靠师傅手工打磨的，那这个就是见仁见智了。
手工打磨水平好的比机器还要好，劳斯莱斯人家都这么干，水平差的有可能就不如机器了，也就是说：去4S店可以买个稳当。
调色的话也一样，那专用的调色设备4S店是有的，按照厂家的配方，「哦」这个2滴，这个3滴，这个15g，「啪」一按，配出来就是这样，大家统一，都是一样的。
如果修理厂的话，有些也有这些机器的。
有些的话就是拿出来太阳下面看看：嗯，这个再加一点，嗯，差不多了，可以了。”这个就看运气了，这个也就是它的区别，原料、施工工艺的区别。
除对方全责，还有啥情况也选择4S店
如果你的车子是被别人给刮了，那人家不是要走保险可以赔我们的嘛？
不用担心钱的问题，去4S店补相对稳一点了，对不对？施工也比较放心，不会是最好，但至少也绝不会是最差，稳当、省时、省心。
- 魂动红这种特别难补的颜色
除了这种情况之外，还推荐也要去4S店补漆的就是我们前面说的“特殊油漆”的颜色了，马自达的魂动红，晶莹剔透，这个厉害了。
其实最外面那一层清漆层，土话说的“清漆层”就是透明的，对不对？这一层不是透明的，本身就是带点红颜色的。
然后，打底的中涂层也是有一点红色透光的，真的是非常漂亮。
但是补漆的时候相当地麻烦，那个透光层需要的工艺比较复杂，外面没有经验的修理厂很难做好，有经验的不一定有这个设备。
如果你的车子就是这种，紫色的、红色的、白色看起来不完全白还带点奶白的……这种这种的，我比较推荐去4S店补了。
- 对服务要求比较高的朋友
刚才推荐去4S店补漆针对的是叫“情况”，对不对？还有一种是针对人群，对服务要求比较高，比较追求完美的朋友。
一般来说，去4S店体验会更好，服务态度会更好，为啥？人家赚钱赚你更多，对不对？有什么不满意你还能吐槽一下，出了问题人家给你重新做。
因为它赚我们的钱，也许可以做3遍了，做了1遍不满意做2遍，它还是有得赚的。
你听起来不要心在滴血，服务这东西不是白来的，所有的人都要吃饭的，对不对？做到你满意为止，好不好？
实在不满意还能找厂家投诉，只要利润高，总归有办法。
如果人家就是成本100块，做做收了你20块钱，你说再做一遍，他说：“你走，下次别来做我生意好了。”这就比较麻烦了，对不对？
仔细不仔细、认真不认真，4S店是靠规程和标准来确保的，而其他的维修厂有可能是靠技术和老板的为人来决定的。
什么情况下，反而建议去外面修理厂
- 专门的局部修复，4S店一般没法搞定
不是说修理厂不好，修理厂有个特点，包括以前我们也开，对不对？
修理厂的师傅都是4S店补漆最厉害的老师傅跳到外面来做的，往往是师傅好、设备差，是这么个情况。
所以说，有的朋友担心：我做了油漆，它不是原版油漆了。哪里做都不是原版油漆，和车厂是不太一样，卖的时候车商会不会压价？尤其比较贵的车子。
会压价的，哪里做都会压价，因为人家就看你补过没补过，不会看补得怎么样，师傅的水平好坏和设备好坏哪个更重要？这个是要分开来讲。
局部补漆不是整面喷的话，适合破损部位比较小的那种，一点点的那种，补漆笔点在那边又难看得要死。
不去弄，你说：“直接整块做，我要心疼的。”这种对师傅的手艺要求比较高了，所以不是4不4S店的问题，是师傅的经验和水平好不好的问题了。
一般来说，4S店的话会更稳，都是85分，外面的话是90到30分之间。
- 认识靠谱修理厂，并且设备、工艺有把握
如果认识靠谱一点的修理厂，的确还有专业的喷漆设备和车间，原材料也是有，4S店买的那些设备修理厂也配套的有的时候，师傅一般来说，是比4S店还强一点的了。
找到这种大师傅来做，搞了不好比4S店更便宜，效果更好，这种维修厂要珍惜。
餐厅里面大厨做菜，是不是？西红柿炒蛋。
你找到很小角落的转弯口的一个破店，也许他是深藏功与名的米其林大佬，对不对？也有可能是今天刚开始上班的创业小青年，对不对？
跑到肯德基、麦当劳，反正都是绿灯了，放进去；红灯了，拿出来。拿出来：“哎，给客人。”就这么个区别，我们可以自己来琢磨。
- 不在意细节效果，自己出钱，图个省钱
除了刚才说的那么多情况，有些朋友的车子是买了个二手车，本来就是来练练手的，车漆破掉，我无所谓。
平时不小心蹭到了这么一点油漆，报保险也不合适，做油漆我就图个防锈而已，这种情况，毫不犹豫的，直接就是哪里便宜哪里来，找个修理厂就可以了。
看过我们以前的教程视频，自己来都行，不过这个相对花时间一点，一般来说，要半天一天。
手艺的好坏基本上要求不会特别高，如果需要防锈的部分都没喷到，那不合格。
车子漆刮了，去不去4S店补要分情况
所以，总得来说，车子给刮掉了，去不去4S店补要分情况，颜色比较特殊的、对服务要求比较高的，还是去4S店补比较合适。
如果说整面补就很心疼，就是小小的那么个点需要补，这个是看师傅水平的。
4S店是通过标准化的流程和培训手册来提升服务能力的下限的，最差比别人要好一点，是这么个意思。
如果在外面能找到靠谱、厉害的这种大师傅的话，我还推荐你去找维修厂，更合适了。
车子经常停室外，有必要罩个车衣吗
平时用车子，车子被刮蹭非常常见，就好像走路肩膀碰一下、在地铁站被人踩了个脚……很常见，对不对？我们自己怎么能保护好自己的车漆呢？
经常停在室外，人家说罩个车衣，防晒，要不要罩？
打蜡好不好？镀晶好不好？镀膜好不好？说说都是好的，那么到底哪个好呢？我自己的车子适合哪种情况呢？
想关注和车漆相关的方方面面的话，资料、实操、清单都给各位准备好了，想看很简单。
- 关键词：车漆
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参考文献
[1] 张鹏.浅谈汽车漆面划伤的处理[J].科技信息,2012.
