发动机气门间隙必须在冷车状态下进行检查和调整，检查方法如下：1）松开气缸盖罩紧固螺栓，取下气缸盖罩。3）测量气门1号、2号、3号和6号的气门间隙。4）在间隙中插入合适的塞尺，检查气门间隙是否合格，如图1-23所示。汽油机的气门间隙一般是进气门为0.15～0.25mm，排气门为0.25～0.35mm。柴油机由于工作温度较高，气门间隙相应也要大一点。锁紧时气门间隙不能发生变化。
发动机气门间隙必须在冷车状态下进行检查和调整，检查方法如下：
1）松开气缸盖罩紧固螺栓，取下气缸盖罩。
2）顺时针转动曲轴带轮，使曲轴带轮上的活塞上止点标记对准正时齿轮室盖上标记。
3）测量气门 1 号、2 号、3 号和 6 号的气门间隙。
4）在间隙中插入合适的塞尺，检查气门间隙是否合格，如图 1-23 所示。
5）转动曲轴一周，然后测量其他气门（4 号、5 号、7 号和 8 号）的间隙。
汽油机的气门间隙一般是进气门为 0.15～0.25mm，排气门为 0.25～0.35mm。柴油机由于工作温度较高，气门间隙相应也要大一点。
气门间隙的调整方法
调整气门间隙的具体步骤：先旋松锁紧螺母，用厚度符合规定间隙的塞尺插入气门顶部与摇臂之间，同时旋转调整螺钉直至拉动塞尺感到稍有阻力，最后用锁紧螺母锁紧调整螺钉，如图 1-24 所示。锁紧时气门间隙不能发生变化。调整完毕后，应再用塞尺复查一次，如有变化需重新调整。
